Welcher Tempomat für den 230er Ducato 2,5LTD 80kW?

Hallo Pedro°!

Möchte hier zu Markus Antwort noch etwas ergänzen. Du musst das braune Kabel vom Reedkontakt Glühbirnenseitig an den Bremslichtschalter anschließen. Ansonsten hast du dort keine Masse. Das kannst dir leicht mit einer Testlampe ausmessen.

LG
Mathias

Hallo,
ich habe auch einen Tachogenerator verbaut ( nicht von Waeco ).
Bei welcher Geschwindigkeit hast Du den Tempomaten getestet. Bei unserem ging es mit geschlossener Brücke nur bis 60 km/h. Bei durchtrennter Brücke ab 50 km/h.
Versuchsweise trenne doch einfach die Brücke. Ggf. kann man die doch wirder zusammendrehen.
Gruss
Markus

Servus Peter!

BEvor ich hier lange rumsuchen würde wie das mit dem Tachowellengenerator funktioniert würde ich mir die orig. Antriebswellenabnnahme ( 1 Magnet, Halterung , Abnehmer,,,) von Waeco montieren. DAs dauert max. 20min. vorne auf der Welle. Einen Magneten montiert, oben die Schlaufe am Steuergerät so belassen wie sie ist - und fertig ist der Zauber. Funktioniert dann alles bestens.

Hab hier noch schnell ein Bild geschossen:

DAs Geberkabel habe ich unten am Boden bei der Lenkwellenabdeckung durchgezogen.

LG
Mathias

Hallo Peter, saubere Arbeit !!

LG
Mathias

Hallo Zusammen,
da will ich mich mal dranhängen. Ich hab die MS-50 vor 2 Wochen auch an meinem Ducato angebaut. Den Geschwindigkeitsgeber hab ich aber nicht am Rahmen montiert sondern an einer Halterung des Turboladers. Damit hab ich keinen durch irgendwelche Gummielemente lastabhängig variierenden Abstand da die Abtriebswelle und der Geber ja an der gleichen Einheit schwingen. Bild anbei. Auch beigefügt hab ich mal ein Bild meiner Lösung des Kupplungsschalters.
Der ganze Einbau hat mich dank der super Unterlagen hier im Forum keine 5 Std. gekostet, natürlich zuzüglich der Recherche hier.
Funktioniert mittlerweile einwandfrei. Anfangs war das Unterdruckgerät nicht in der Lage Vollgas zu geben was ich mit einer kleinen Justage der Bowdenzugklemmung aber behoben hab. Nun ist nur noch 1mm Spiel im Zug und alles klappt wie gewünscht.IMGP2275.JPGIMGP2271.JPG

Hoffe mal, das mit den Bildern mach ich richtig...
Viele Grüße
Matthias

Hallo Matthias !

Saubere Sache der Winkel für den Kupplungsgeber. Auch die Aufhängung für den GEschwindigkeitsgeber ist super gemacht. Frage, hast du keine Bedenken dass der Haltebügel zu heiss wird und den GEber anschmelzen kann ?

LG
Mathias (mit einem T )

Hallo Mathias,
die beiden Winkel sind beim Bausatz der MS-50 dabei. Ich habe sie nur angepasst. Am Winkel für den Kupplungshebel seitlich was abgesägt und für den Geschwindigkeitsgeber den Überstand gekürzt. Mit der Temperatur hab ich überhaupt keine Bedenken. Die Halterung des Laders ist ja auch an der Stelle angebracht und viel kürzer und dicker direkt mit dem Motor verbunden. Wenn da Wärme abgeleitet wird ist im Verhältnich der Winkel für den Geber viel länger und frei in der Luft. Die Schraube an der alles hängt zeigte auch keinerlei Anzeichen einer thermischen Belastung und war auch weder mit Kupferpaste noch was anderem montiert und dennoch normal lösbar. Ich hab halt eine Verbindung zum Motorblock gesucht damit der Abstand zur Welle wie oben geschrieben gleich bleibt.

Viele Grüße vom Matthias mit tth

Hallo Matthias!

Danke für die Antwort !

LG
Mathias - in Österreich auch Hias

Gute Arbeit!

Ich suche ja noch jemand, der bei meinem mit mir zusammen so was einbaut.
Alleine trau ich mich da nicht ran.

Ich habe schon mal einen in meinen ersten Audi TT eingebaut - aber das war nur Lenkstockschalter und ein Kabel zum MSG.

Beim 230er sehe ich da schon mehr Probleme

Hallo Heiko!

Wenn du nicht unbedingt 2 linke Hände hast und ein wenig technisches Verständnis dann schaffst du den Einbau von dem Waeco Tempopmaten locker. Was ich hier im Forum so von deinen Arbeiten am Womo gesehen hab, schaffst du dass aus dem FF.

LG
Mathias

Danke für die Blumen....

2 Linke sind es nicht, aber eine ist eben schon dabei

Ich glaube ich muss es einfach mal versuchen.
Aber als nächstes kommt die Automatische Sat-Anlage.

Hallo Heiko,
wenn Du die Bilder hier genau durchsiehst kannst Du den Umfang der Arbeiten eigentlich sehr genau abschätzen. Besonderes Spezialwerkzeug ist nicht nötig. Ich halte allerdings gar nichts von den imBausatz enthaltenen Piggypack-Klemmen sondern hab die elektrischen Anschlüsse komplett mit Steckverbindern gemacht, gelötet und mit Schrumpfschlauch überzogen. Am kniffligsten fand ich, die vorhandenen Kabeldurchführungen in der Spritzwand zu nutzen, hier hat ein massiver Fädeldraht aber sehr geholfen. Tja, und wenn Du irgendwo nicht weiter kommst - Bier aufmachen, drüber schlafen und ggf. im Forum nachfragen.
Viel Erfog! Matthias

Hallo,
den MS 50 kann ich auch nur empfehlen.
Zum Einbau kann ich nur sagen , der ist recht leicht
Habe bei mir auch die Magneten verwendet, läuft bei mir seit
ca 1,5 Jahren problemlos.
mfG Andreas