rappellnde Türverkleidung 250er

moin zusammen,
in meinem 250er rappelte es ziemlich starlk an den türen.
es schien die abdeckung der kleinen fenster gewesen zu sein.
ich habe mir die mühe genacht diese abzunehmen und mit unten etwas schaumstoffband zu bekleben.
nun rappelts nicht mehr so stark.

hat noch jemand die erfahrung gemacht?
hat schon jemand erfahrung mit dem rest der türverkleidung?

achtung bei abmontieren der fensterleibung:
macht es nicht wie ich, lasst sie besse ganz!
sie ist auf der einen seite eingeschoben und auf der anderen eingeschnappt.
wenn man die falsche seite aufhebelt brechen die nippel ab.
kann bei bedarf ein paar bilder machen.
gruss

ja, die senkrechzte gummilippe zwischen den scheiben ist lose.
danke für den hinweis.
werde ich machen lassen.
was macht der fiathändler normalerweise? sikaflex drunter?
weisst du od das der grund für dias laute flattern ab 120kmh ist?

die innenamdeckung ist sooo schön leise... ein gedicht, gerade beim musikhören.
gruss

Also das Rapeln eines Dreieck-Fensterramens hab ich auch gestern bemerkt, ich war zum ersten mal Beifahrer .... Ich muß also Vorne rausklippsen und kann ihn dann so abheben ??? Will nix kaputt machen.... Hab mich nach meinem Urlaub gerad in meinen CWC verliebt

Auf der seite des türschaniers ( vorne) hat er an der senkrechen 2 schnappnippel und an der oberen schräge einen länglichen metallclipp.
die einfach auhebeln.
auf der seite des grossen seitenfensters nicht hebeln!
die Leibung einfach mit gefühl richtung türscharnier (vorne) bewegen.

habe bei mir türdichtungsband und speigelband druntergeklebt.
gerade die auflagekanten zwischen tür und leibung verursachen das rappeln.

Japp... habs wieder nach Hause geschafft... Läuft sooooooooooo toll das ding... Hab mich sogar mal getraut 140kmh zu fahren *schäm* Läuft echt Seidenweich

Hab jetzt das Luftfahrwerk in planung... Wieviel extra kg werd ich denn dann bekommen ? Will ja unter 3,5 bleiben und ausser Reserverad bleibt bald nix zum abspecken...