Duc steht schief/schräg

Ich würde sagen, du hast auf der Beifahrerseite ein Platten🤷‍♂️ oder zumindest weniger Luft drin.

Gruß Peter

Höhe misst man zur Kotflügelausschnittkante!

Gruss Emil

Zitat von almafe

Beim Fahren zieht der Duc leicht nach rechts. (Hab ich mit Reifendruck ausgeglichen)

Das ist hoffentlich nicht ernst gemeint🤔🤔

Hallo,bei meinem Ducato 290 war die Drehstabachse durch.Hoffe,bei dir ist es was anderes.

Das eine muss nicht zwingend was mit dem anderen zu tun haben.

Wenn er zur Seite zieht, dann kann das Spureinstellung oder Radaufhängung sein.

Aber einseitige Entlastung ändert natürlich auch den Sturz sowie die Haftung des Reifens auf dem Untergrund.

Und Mcflens Option kann es auch sein. Wenn die Hinterachsfederung einseitig nachläßt, dann kommt das Fahrzeug in der Diagonalen vorne hoch.

Je kürzer der Radstand, desto größer die Auswirkung.

Bei Blattfeder mit der verspäteten Einfederung kann ich mir das eigentlich weniger vorstellen, bei Drehstab oder Zusatzluftfederung mit einseitigen Luftverlust dann schon eher.

Gruß Jerome

Zitat von almafe

0,1-0,15 Bar läuft wieder gerade aus.

das glaubst du doch selbst nicht. 0,1 - 0,15 bar ist ein Pups am Meer.

Vernüftige Ursachenforschung betreiben. Topps gibt es schon viele hier.

Hilfreich ist zuerfahren, ob die HA Blatgefeder ist, oder eine AL-KO-Achse ist,

oder mit oder ohne zusätzliche Luftfeder??????

Fragen über Fragen, wenn die beantwortet sind, gibt sicherlich zielführende Ratschläge.

An den Thraed-Ersteller...

Such dir erstmal eine wirklich ebene Abstellfläche für den Wagen und mach nochmal eine Messung. Du wirst sehen, diese 2 cm Unterschied lösen sich in Luft auf.

Gruß Wolfgang

Hat die Einkreis ZLF nicht so ein Trägheitsventil drin, welches verhindert, dass in Kurvenlagen der kurvenaußenliegende Balg die Luft nicht Richtung kurveninnenliegenden Balg verliert?!

Während der Fahrt bleiben so beide auch bei ungleichmäßiger Beladung gleich.

Im Stand über längere Zeit allerdings wird sich da der Lastenausgleich zeigen.

Und dann zeigt sich das über die Diagonale.

Messe hinten mal den Abstand der Achse zum Chassis rechts und links.

Wenn es da auch eine Differenz gibt, dann könnte es an der Beladung liegen.

Gruß Jerome

Bertr Abb., ok habs verstanden wie Du mißt. Von oben herunter zur Felge.

Mein Womo steht rechts vorn ebenfalls ca 2 cm tiefer als links. Dies aber immer!

Beschriebenes Verhalten, sackt unergründlich ein, erklärt sch mir ehrlich gesagt nicht

Gruss Emil

Zitat von emil77b

Bertr Abb., ok habs verstanden wie Du mißt. Von oben herunter zur Felge.

Mein Womo steht rechts vorn ebenfalls ca 2 cm tiefer als links. Dies aber immer!

Beschriebenes Verhalten, sackt unergründlich ein, erklärt sch mir ehrlich gesagt nicht

Gruss Emil

Ahhhh, jetzt hab ich auch erst verstanden, wie du gemessen hast. Bringt aber leider nicht viel. Eine Erklärung habe ich auch nicht.

Gruß Peter

Zitat von almafe

Reifen 2-3 cm unterschied. (Fahrerseite höher als Beifahrerseite/rechts)

Macht meiner auch ( 2cm), fährt aber schön geradeaus.