Kontakte überprüfen, evtl.Kabel durchgescheuert oder Schalter defekt.
Gruß Bernd
Wurde eventuell mal ein Zusatzschalter montiert der direkt durchschaltet ?
Ein klebendes Relais kann auch sein.
Moin Marcus,
hast Du das Fzg. neu , oder kennst es schon seit Jahren?
Wenn neu, würde ich zur Antwort in #3 als mögliche Ursache auf die Suche gehen.
Sprich, gibt es eventuell einen nachträglich eingebauten Schalter im Fahrerumfeld, am Armaturenbrett, den Du vielleicht geschaltet hast?
Antwort #4, hm .. ja .,. kannnnn vorkommen, ist aber eher selten.
Wenn ein Schalter in die Steuerleitung eingeschleift wurde, müßte dieser an ein Dauerplus (30) angeklemmt sein, nicht wie im originalen an Zündungsplus (15).
Hintergrund solch eines Zusatzschalters ist es, einen , oder beide, Kühlerlüfter manuell schalten zu können, um dem Kühlwassertemperaturanstieg bereits im Vorfeld entgegen zu wirken, bzw auch, das Kühlwasser nach Abstellen des Motors weiter abzukühlen.
Die Relais findest Du über dem Sicherungshalter.
Ggf. Tausch untereinander, bzw einzeln rausziehen, sollte deren Zuständigkeit und/bzw. einwandfreie Funktion der Relais, feststellen lassen. 
Gruss Emil
Sicher kein schalter irgendwo montiert, den kabeln gefolgt ?
Hab die Relais gefunden. Alle mal gezogen. Zusatzlüfter läuft immer noch.
Wenn die Relais raus sind, dann sollte nichts mehr laufen.
Da hat einer sicher irgendwo was rein gebastelt.
Sorry, Kabel verfolgen und viel Erfolg.
Tach
Zusatzlüfter!
Ich verstehe darunter einen zusätzlichen Lüfter welcher nicht Serie ist .Also zusätzlich verbaut wurde.
Diese wurden mal angeboten.
Und so aus der Erinnerung die wurden eigentlich händische in Betrieb genommen,bevor es dem Motor zu war wurde
Bitte mal erklären.
