Hilfe! Schweißarbeiten!

Hallo,

von Caravan-Metropol in Bautzen https://www.caravan-metropol.de/ habe ich schon einiges Gutes von Freunden gehört. Allerdings kenne ich deren Auftragslage nicht.

Aber einen Anruf ist es bestimmt wert.

Grüße

Andreas

Hallo,

ich hätte jemand der sowas machen könnte, nähe Dresden,

Auftragslage ist i.M. nicht bekannt,

brauchte Bilder um den Umfang einschätzen zu können.,

wenn du niemanden in deiner Nähe findest,

KFZ Meisterwerkstatt Rendsburg - Schrauber Zentrale (schrauber-zentrale.de)

ist hier im Forum immer hochgelobt. Leider einmal quer durch die Republik.

Müsste terminlich meinennTermin nächste Woche absagen... Schweißen und Tüv.

Frage mal nach, vielleicht ist der noch zu haben.

Servus

Gibt es bei euch keine LKW- oder landwirtschaftliche Werkstätten.

Für die wären das Kleinigkeiten. Nicht lange anrufen, raussuchen, hinfahren und zeigen, vorrausgesetzt es ist nicht zu weit.

Meine Einschätzung, (hab früher viel geschweißt) mit Montagegrube, max 2 Stunden..nur schweißen. Den Rest mit Zinkspray und Schutzwachs, oder so, kannst selber machen.

Viel Glück

Zitat von saxe57

Servus

Gibt es bei euch keine LKW- oder landwirtschaftliche Werkstätten.

Für die wären das Kleinigkeiten. Nicht lange anrufen, raussuchen, hinfahren und zeigen, vorrausgesetzt es ist nicht zu weit.

Meine Einschätzung, (hab früher viel geschweißt) mit Montagegrube, max 2 Stunden..nur schweißen. Den Rest mit Zinkspray und Schutzwachs, oder so, kannst selber machen.

Viel Glück

Mit der Aussage wäre ich vorsichtig.

Hatte ein ähnliches „ Schadenbild „ ( wie vom Themenstarter gepostet) bei einem Freund .

Nachdem wir den U Schutz abhatten, zeigten sich leider erst die ganzen und doch dann sehr erheblichen Schäden.

Und Schweißarbeiten an den Trägern beim 280 sind meist ( auch wegen schwer zu bekommenden Original Blechreparatursätzen) schnell ganz mit erheblichem Aufwand verbunden.

Martin

Servus

Ich gehe davon aus das die Schadstellen bei der HU freigelegt wurden, und nur das zu schweißen ist, was man auf den Fotos sieht.

Wir habe früher beim TÜV, damals gab es nichts Anderes, das Auto komplett inspeziert, er hat die Schadstellen durchgedrückt und sichtbar gemacht, das wurde geschweißt, Nachprüfung, fertig.

Hab schon lange keine Rostkarre mehr zur HU gefahren.

Grüße

Moin, ich hab meinen hier schweissen lassen und bin sehr zufrieden: https://k-m-karosseriebau.de

Bin mit Knapp unter 3m gerade so in die Halle gekommen

Hallo,

solch einfache Sachen müsste doch jede Schrauberbude machen können, auf dem Hof wo nicht in eine zu kleine Halle fahren musst. Schau Dich halt mal um in den Dörfern um Deinen Wohnort.

Hab Meinen auch schon an diesen Stellen bearbeiten müssen. Aufbocken und Rad ab, etwas großzügig um die Schadstelle mit der gezopften Drahtbürste auf der Flex blank machen und einfach ein Blech draufschweissen....

Viel Erfolg. Gruß Lukas

Zitat von Fliegerbaer

Mit der Aussage wäre ich vorsichtig.

Hatte ein ähnliches „ Schadenbild „ ( wie vom Themenstarter gepostet) bei einem Freund .

Nachdem wir den U Schutz abhatten, zeigten sich leider erst die ganzen und doch dann sehr erheblichen Schäden.

Und Schweißarbeiten an den Trägern beim 280 sind meist ( auch wegen schwer zu bekommenden Original Blechreparatursätzen) schnell ganz mit erheblichem Aufwand verbunden.

Martin

Die meisten Bleche beim 280/290 lassen sich doch recht einfach biegen.

Da kenne ich andere Fahrzeuge.

Wie schon geschrieben:

Legt die Stelle frei. Dann soll derjenige, der es macht das marode Blech rausschneiden & ein neues drüber schweißen.

Das ist wirklich keine große Sache.

Ich hatte beim 290er die rechte A-Säule offen, weil es im Falz gegammelt hatte. Das war etwas mehr Aufwand... aber das ist wirklich pillepalle.

Gruß,

Sebastian

Hallo,

Anhand der Bilder den Arbeitsaufwand zu schätzen ist sehr schwer. Wenn es tatsächlich nur diese kleinen Stellen bleiben ist das kein großes Thema. Oft verändert sich das Schadensbild wenn man den U Schutz erstmal entfernt hat. Viele Schweisser sind ganz dankbar wenn man da schon etwas vorbereitet. Also U Schutz entfernt. Das Einschweissen selbst ist die geringste Arbeit.

Grüße Rainer

Bei den Fahrzeugen sind das an der Stelle drei Bleche übereinander. Wenn das so aussieht, dann sind die von innen durchgerostet und sicher auch großflächig innen verrostet.

So eine Kleinigkeit ist das nicht. Da wirst einiges rausschneiden müssen, wenn es richtig machen willst. Drüber braten bzw. nur die Stellen ersetzen ist nicht von Dauer und auch nicht fachgerecht. Aber genaueres sieht man erst, wenn das aufmachst.

Wenn’s bezahlbar sein soll alles selber raustrennen und die Bleche vorbereiten. Dann einen suchen, der das einschweißt…zu dem kannst dann aber nicht hinfahren. Das Schweißen geht dann schnell, die Vorbereitung ist hier das Problem was die Kosten verursacht.

Die Vorbereitung und Nachbereitung ist bei allen Schweißarbeiten die meiste Arbeit. Das Schweißen an sich ist eine recht zügige Arbeit, wenn man es beherrscht.

Fast immer ist beim Vorbereiten der Stelle das Erstaunen dann groß, wie weit der Gammel schon gediehen ist