Wasserpumpe Kurbelwellensimmerring tauschen

Moin allerseits,

Bei meinem ausgebauten Motor 2.8jtd soll der Zahnriemen und die Wasserpumpe ausgetauscht werden. Die Wasserpumpe wird abgedichtet durch ihren O-Ring. Soweit klar. Mir ist jedoch aufgefallen, dass die beiden davorstehend rechten Gewindebohrungen keine Sacklöcher wie die linken sind sondern durchgehend. Wie wird da die Sache dicht? Ich kenne das so, dass die Flüssigkeiten, hier das Wasser, gerne die Gewindegänge entlanglaufen können auch bei angezogenen Schrauben. Dichten da die metallischen Flächen? Sollte man Gewindegänge und Flächen vieleicht mit Hylomar dünn bestreichen?

Grüße Ralf

...der Simmerring auf der KW ist noch dicht, aber ich erwäge, den dennoch zu tauschen, weil die Gelegenheit durch den Motorausbau günstig ist. Ist das sinnvoll und verhältnismäßig einfach, oder artet das wieder aus?