Comfortmatic Ausfall Frankreich

Hallo ...

habe ebenfalls die Comfortmatik , zwar erst zarte 30.000 Tsd. Kilometer gefahren , die aber ohne

das kleinste Problem . Großglockner-Alpenstraße inclusive .

Natürlich wär 'ne W-Automatik perfekter , trotzdem besser als "rühren"

Gruß

Zitat von Luigi M. 1

Das beste Automatikgetriebe momentan ist die 8 Gang von ZF in allen BMW mit A. und das 9 Gang Getriebe vom gleichen Hersteller, muss sich noch bewähren.

Muß sich nicht noch bewähren, das HP 9 Getriebe gibt es schon ca. 6 Jahre und wird in den USA in meheren Autos eingebaut.

Es ist die Weiterentwiklung der HP 8 und wurde jetzt an den Fiat Motor adaptiert.

Das Getriebe wird in den USA gebaut.

Hier ein Video von 2013

Ich fahre einen Range Rover Evoque mit diesem Getriebe ( bis jetzt 17.000 km) und kann nur bestätigen, dass alles an diesem Getriebe schlüssig und unglaublich sanft und ausgewogen ist.

Allerdings dürfte es auch mit richtigen Mehrkosten beim „ Grundfahrzeug“

FIAT einhergehen, wenn dieses Getriebe „ kommt“.

Martin

Das Wandlergetriebe kostet 3330,00€, wird aber nur ab 140PS + ECO Paket verbaut + ca. 2900,00€.

LG Thorsten

Habe mir gerade mal eure Links (vielen Dank dafür) zum Getriebe und auf der Homepage von Fiat Camper angesehen.

Fazit:

Bei meinem nächstenWomo wird diese Automatik mit Sicherheit mitgeordert.(zumal ich Sie aus meinem Range Rover Evoque seit 17.000 km sehr zu schätzen weiß.)

Und bei den Preisen für eine Reparatur /Tausch Kupplung beim alten "System" (gleich ob Schalter oder Comfortmatik ) , ganz sicher gut angelegtes Kapital .

Martin

Ich warte auf unseren Neuen mit den 160 PS Motor und Automatik.

Laut Capron Herstellung mitte Oktober,mal sehen ob es überhaupt noch im Oktober was wird.

Hallo!

wir haben ebenfalls die Comfortmatik damals 2015 geordert. Es ist der 3 l Diesel Motor! Nun haben wir 64. Tsd. Kilometer gefahren , das aber ohne das kleinste Getriebe-Problem . (Einzigster Fehler war einmal -Anzeige sofort Werkstatt aufsuchen ... wegen … und das war mein Fehler; Gleichzeitige Bremsen- und Gaspedalbetätigung …) Auch Berge und Pässe inklusive. Natürlich wäre eine ZF -Automatik perfekter , trotzdem besser als "selber schalten müssen" Steht jetzt zur Durchsicht/Wartung bei FIAT Prof. Werkstatt und auch die "Flüssigkeiten " des Comfortmatik auch. Hatte mal eine Probe gezogen und das sah ganz schön "schwarz" aus... Hoffe es bleibt so die nächsten 64. Tsd km.

Früher war ich Schaltgetriebe Fan. Nach der letzten Tour, wir fahren gerne Landstraße, möchte ich auch lieber eine Automatik. Bei den vielen Kreisverkehr Kreuzungen, schaltet man sich den Wolf. Ich hatte richtig Schmerzen im Handballen. Wenn es nicht die Wandler geben würde, wäre es die Confortmatic gewesen die ich wählen würde.

LG Thorsten

Zitat von Altmaerker

Steht jetzt zur Durchsicht/Wartung bei FIAT Prof. Werkstatt und auch die "Flüssigkeiten " des Comfortmatik auch. Hatte mal eine Probe gezogen und das sah ganz schön "schwarz" aus...

Moin Joachim,

hast du das schon mit der Werkstatt abgeklärt? Andernfalls bestehe darauf, viele Werkstätten haben das nicht auf dem Zettel und verwenden die original Wartungspläne aus 2015, wo der Flüssigkeitstausch nicht aufgeführt ist. FIAT hat das erst später aufgenommen. Meinen Thread zu dem Thema hast du ja schon gelesen

Gruß

Nils

Zitat von Sereetzer

Moin Joachim,

hast du das schon mit der Werkstatt abgeklärt? Andernfalls bestehe darauf, viele Werkstätten haben das nicht auf dem Zettel und verwenden die original Wartungspläne aus 2015 …… Nils

Hallo Nils,

ja ich habe persönlich das GANZE mit der Wartung usw. mit dem Mstr. in der FIAT Prof-Werkstatt abgestimmt. Habe es auch extra auf den Auftrag geschrieben und er meinte das hätten wir jetzt gemacht, steht nun im Wartungsplan.... Er meinte ist aber etwas kompliziert und auch Zeitaufwändig damit es hinterher nicht zu Störungen kommt. Ich hoffe es war die richtige Entscheidung.

Denn das Teilchen soll ja noch etwas laufen! Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit dem C.-Getriebe und der Arbeitsweise. Man sollte ja immer bedenken, 5500 kg wollen erst einmal bewegt werden und "Schnellstarts" brauche ich nicht, schaltet aber bis jetzt sehr gut hoch beim anfahren. Auch der Motor mit 3 Ltr. ist kein Vergleich mit dem Vorgänger mit 2,x Ltr. und 150 PS.

Danke für den Tipp und noch eine schöne Woche.

Hallo Michael, super hoffen wir es bleibt immer so. Ich kann nun auch nach den ersten 100 km nach Durchsicht/Wartung mit Flüssigkeitswechsel der Comformatic ein besseres/anderes Schaltverhalten feststellen; dazu läuft der Motor (z.Z. 64 Tkm) viel ruhiger; merkt sogar die Cheffin Hoffen wir auf die nächsten 64 Tkm …

Schöne Woche noch.

Boah, du tust mir echt leid. Für alle anderen die sich überlegen nen gebrauchten mit dieser "Comfort"matik zu kaufen, sei dies ein Warnsignal.

Ich hab schon immer Bedenken wenn mein Schalthebel im 6. leicht wackelt. Aber das ist ja gar nix im Vergleich zu deinem Problem. Viel Glück und Erfolg beim Problem lösen.

Dietmar

Zitat von Globecar

..…...falscher Bremslichtschalter? Der "defekte" Schalter war blau, der jetzige rosa...….so langsam verliere ich den Glauben an Werkstätten

Habe ich leider schon öfter gehört, dass ein ungeeigneter Bremslichtschalter eingebaut wurde und Probleme macht. Bei unserem reagiert das Getriebe bereits beim kleinsten Antippen des Bremspedal, in der Regel pipt es auch zusätzlich ( Fehlermeldung Gas und Bremse gleichzeitig betätigt )

Der Bremslichtschalter besteht meines Wissens aus zwei Kontaktteilen.

Moin

Ich hatte vor Jahren einen Ducato mit den 3 lt Motor und Schaltgetriebe.

Da fing es auch mit den Schalthebelschlagen an,bis das Getriebe bei 10 000 km kaputt war.

Habe ein Neues auf Garantie bekommen.

Beim jetzt neuen Womo habe ich den 160 PS Motor mit der neuen Wandlerautomatik genommen.

Ich bin damit vom Händler nach Hause gefahren,genau 33 km auf den Tacho.

Jetzt habe ich von Fiat einen Rückruf bekommen,irgent eine Stromleitung muß überprüft werden.

Gestern Termin gehabt,wollte losfahren und ich bekam keinen Gang rein.

Vom Hof bin ich noch runtergekommen,dann stand der Hebel auf N und rührt sich nicht mehr.

Das Ende vom Lied,das Womo wurde vom ADAC zum Fiathändler geschleppt,Vordeachse auf die Schleppbrille

das die nicht mitlief.

Nagelneues Womo mit 33 km auf den Tacho,noch nie benutz, steht schon zur Reperatur bei Fiat,könnte ein Rekort sein

Zitat von dieter2

Nagelneues Womo mit 33 km auf den Tacho,noch nie benutz, steht schon zur Reperatur bei Fiat,könnte ein Rekort sein

Ja ich glaube Du hast ihn, den neuen Rekord. Wüste nicht wer mit weniger Kilometerstand Huckepack gefahren wurde.

Zitat von Globecar

Neues Update:

Am 27.12.2019 Fahrt ins Allgäu ohne Anhänger auf dem Weg nach Südtirol. Getriebe alles ......

Wenn irgendeiner ne Idee hat- her damit.

Grüße

Michael

Hallo Michael,

meine Idee bei soooo komischen und unerklärlichen Fehlern wäre immer: Masseproblem.....möglichst viele Massepunkte an die Karosse kontrollieren, lösen, bewegen und wieder anziehen. Da können die schönsten Fehler auftreten, weil der Strom sich dann einfach andere Wege sucht....

Zum Bremslichtschalter: Da würde ich genauer eruieren wie genau der Richtige aussieht und ob Du einen falschen hast. Wegen der vielen Elektronik haben die meist 2 Kontaktpaare - einmal für die Bremsleuchten und einmal für die Elektronik - wenn das nicht richtig zusammenpasst.

Kontrollier mal, ob er richtig verbaut ist.....

Wünsche Dir Nerven wie Drahtseile ..

Gruß Lukas