Hallo Ewald,
danke für den Tip. Ich war allerdings schon in der Fiatwerkstatt im Wohlgelegen, da wir das WoMo brauchten. Sie haben gut gearbeitet und durch ein paar kleine Zusatzarbeiten war auch der Preis okay.
Übrigens bekommt man dort 10% Rabatt auf Arbeitslohn und 5% auf Ersatzteilkosten wenn man die Goldcard der VOBA vorlegt.
Ich wünsche allen frohe Festtage und einen Guten Rutsch,
Gerhard
Hallo Peter,
mein Womo auf Duc 250 hat exakt dasselbe Problem wie von dir beschrieben.
War deshalb mal beim Freundlichen....er sagte beobachten... und meinte bei 60 Tkm kann eigentlich nichts mit der Kupplung sein. Hab es auch schon provozieren wollen....Berg hoch im 6 . Gang .....ca. 90 kmh dann Gaspedal durchgetreten....nix.
Vllt. meldet sich noch jemand mit einer anderen Version.
LG Otto
Hallo Peter,
mein Womo auf Duc 250 hat exakt dasselbe Problem wie von dir beschrieben.
War deshalb mal beim Freundlichen....er sagte beobachten... und meinte bei 60 Tkm kann eigentlich nichts mit der Kupplung sein. Hab es auch schon provozieren wollen....Berg hoch im 6 . Gang .....ca. 90 kmh dann Gaspedal durchgetreten....nix.
Vllt. meldet sich noch jemand mit einer anderen Version.
LG Otto
Hallo Otto
Na dann müßen wir das Problem mal beaobachten
Also ich hatte jedenfalls auch das Gefühl als ob das mit Rutschen der Kupplung zu tun hat.
Aber ohne eingeschalteten Tempomat konnte ich auch an einer Steigung im 6.Gang nicht direktes Rutschen feststellen
Ich werde bei der nächsten Faht genau testen.
Ich hoffe du gibst ebenfalls noch Bescheid ob bei die das Problem noch einmal auftritt.
Schöne Weihnachten und einen Guten Rutsch an alle ide das lesen.
Gruss Peter
Hallo Peter,
danke....ja das werde ich im Auge behalten.
Guten Rutsch und alles Gute in 2019.
LG Otto
.... der wunsch "guter Rutsch ins neue Jaht" ist hier ja sehr passend
Gruß
Rainer
Hallo zusammen,
so jetzt isses wohl soweit. Beim Gasgeben am Berg im 5. oder 6. Gang dreht der Drehzahlmesser um 500 U hoch ohne dass das Fz beschleinigt.
Mein Freundlicher meint da würde ich wohl nicht am Kupplungswechsel vorbei kommen.....1200 sind aufzurufen...shit ...und das bei 70 Tkm.
LG Otto
Hallo Peter418131,
mein Tipp wäre, bei eingeschaltetem Tempomat und Bergauffahrt mal die Geschwindigkeit/Drehzahl zu überwachen, denn wenn bei Steigungen die Motorleistung nicht ausreicht die Geschwindigkeit/Drehzahl zu halten schaltet der Tempomat schlagartig automatisch ab.
Gute Fahrt, Andreas
Update
Heute haben wir unser Womo wieder von der Werkstatt geholt. Kupplung wurde erneuert, war runter....und das mit 70 TKm. Ist für mich unerklärlich, da mindestens 60 TKm davon Autobahn-km sind.
Der Spaß hat mich gut 1300 € gekostet.
Hatte vor ca. 3 Jahren mal zwecks Abstellen bei einem Flugtag auf einem weichen Untergrund rückwärts einparken müssen. Damals stank die Kupplung ganz ordentlich, daran kann ich mich erinnern. Der Freundliche meinte auf meine Frage, das könne schon der Grund für übermäßigen Verschleiß gewesen sein. Den eingebauten Chip hält er nicht für verantwortlich, da alle Ducatos (also auch die 170 PS-Version) dieselbe Kupplung haben.
LG Otto
Ducato 230 2,8 JTD zum teil mit Anfänger und Gebirge 3,5 T 270000 lauft immer noch mit 1. Kupplung.
Bei früzeitigem Kupplungsausfall zun 95 % vom Fahrer abhängig ( ausser es bricht was, sehr selten)
Ich habe beim Ducato 230 2,8 JTD die Kupplung nach 200.000 km vorsichtshalber tauschen lassen im Rahmen einer größeren Reparatur obwohl sie noch sehr gut aussah und vermutlich noch mindestens 100.000 km gehalten hätte. Die neue von Valeo hat nicht mal 70.000 km gehalten und auch nie wirklich gut funktioniert (kann natürlich auch am Einbau liegen). Jetzt ist eine LuK drin, die wieder einwandfrei funktioniert. Es sieht alles danach aus als ob ich mit der ersten noch weiter gekommen wäre als nach Einbau der zweiten. Selber Fahrer, selbes Fahrverhalten - möglicherweise nicht ganz perfekter Einbau denn ab-und-zu war sie am rupfen. Fazit und Tip: Wenn die neue nicht einwandfrei funktioniert die Gewährleistung der Werkstatt in Anspruch nehmen.
