Vorteil 225er Reifen anstatt 215er Reifen montieren.?

Hallo zusammen. Ich habe jetzt viel über Traglasten, Luftdrücke usw. gelesen. Ich habe ein großes Problem durch hohes Leergewicht 3220Kg und 3500kg G.G. Ich habe auf dem Womo Reifengröße 215/70 R 15CP 109/ 107Q. Auflasten möchte ich nicht. Ich bin mit urlaubsfertigen Womo zu Müllvebrennung gefahren und habe gewogen. VA 1540kg- GG 3490kg. alles in Ordnung.

Dann bin ich im September bei recht grosser Hitze zur Ostsee gefahren. Reifendruck vorn 3,9bar- hinten 5 bar. Nach 100 km handgeprüft vorn ca. 60 Grad hinten 50 Grad. Zur Tankstelle gefahren, hinten auf 5,5 bar- vorn 4,5 bar aufgefüllt. Dann war die Temeratur etwas besser aber sehr holprig. Weiß irgend jemand wieviel Grad solche Reifen aushalten? Lt. Tabelle von Artus würden bei den Gewichten v 3,5 h 4,5bar ausreichen. Ich hätte Angst vor Reifenplatzern. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

viele Güsse Bernhard

Hallo Bernhard,

Zitat von forellenbernhard

handgeprüft vorn ca. 60 Grad hinten 50 Grad.

Bei der Reifentemperatur gibt es zwei relevante Bereich in der die Temperaturen gemessen werden.

Ein Bereich ist die Reifenwulst, gleich dem Bereich oberhalb der Felge. Hier wird von Reifendrucküberwachungsgeräten die Temperatur

gemessen (Ventilloch). Hier liegt die Reifentemperatur im Bereich von 40° C bis 60°C.

Der andere Temperaturbereich der von Wichtigkeit ist, liegt im Lauflächenbereich. Hier ist im Rennsport eine Temperatur von 85°C bis 90°C

angestrebt.

Dies bedeutet für uns Normalsterblichen, eine Laufflächentemperatur die durch Handauflegen gut aus zuhalten ist, also nicht autsch, schei….e Heiß,

gleich 70°C bis 80°C ist bedenkenlos.

Danke Artus. Dann werde ich mal 0,4 bar den Lutfdruck reduzieren um etwas mehr Comfort zu haben. Wir fahren ende September 2x 350km und ich werde dann nach ca. 100 km wieder testen und gegebenen falls noch etwas ablassen.

nochmals vielen Dank und viele Grüsse Bernhard

Das ist auch korrekt so. Etwas mehr Luftdruck schadet nicht. 0,5 Bar finde ich aber schon viel. Die Hälfte nehme ich immer.

Die CP Schlorren müssen aufgrund ihrer erhöhten Seitentragkräfte so hart aufgepumpt werden. Ich fahre nur noch hinten meine 215er CP auf. Danach kommen dort auch 225er C zun Einsatz wie vorne. Mit 4,5 Bar fahren die sich um Längen komfortabler.

Und als Bonbon haben die Dinger noch eine höhere Tragkraft was etwas mehr Sicherheitsspielraum gibt.

Zitat von Bertl

von 215 /75/16 auf 225/75/16 umrüsten - in erster Linie wg. der besseren Traktion!

Warum nicht, so frage ich Dich, suchst Du keinen einfacheren Weg die Traktionsfähigkeit der Reifen auf deinem Womo zu verbessern?

Als erstes währe es angeraten den Reifendruck einzustellen, welcher der tatsächlichen Traglast der montierten Reifen seitens der von

den Reifenherstellern in der Tabellen vorgesehenen ist.

Zum anderen führt der Wechsel auf Reifen mit einem traktionsstärkeren Profil wie Winterreifen oder Ganzjahresreifen zu einer weiter Verbesserung.

Schau einmal in dies für mich gemachte Reifendrucktabelle: Reifenluftdrucktabelle 11.04.2014 v. Artus.pdf

hier siehst Du folgendes: eine Bereifung 215/75 R 16C LI 116 benötigt bei einer Achslast von 2005 Kg einen Reifendruck = 4,00 bar

die von Dir gewünschte Bereifung 225/75 R 16C LI 118 benötigt bei einer Achslast von 2015 Kg einen Reifendruck von 3,75 bar

Woher soll die Traktionsverbesserung kommen? Ein Unterschied von 0,25 bar entsteht schon bei einer Temperaturveränderung von unter 10°C.

Nun solltest Du feststellen, dass die um 10mm breiter Lauffläche auch nicht das Maß alle Dinge ist.

Ich helfe dir gerne bei einer Verbesserung des Traktionsproblems. Nenne mal die gewogenen, wenn dies nicht möglich ist, die max. zulässigen

Achslasten. Dazu die aktuell montierten Reifen mit Fabrikat, LI und Profilbezeichnung. Dazu den von Dir eingestellten Reifenfülldruck.