..... mit oder ohne ABS?

Am Achsträger sitzt bei Abs ein Sensor.
Dieser greift an einem nur bei ducs mit Abs verbautem Ritzel (sitzt versteckt auf der Antriebswelle hinter dem Faltenbalg)
die Umdrehungen des Rades ab.
Also einfach den Sensor suchen,wenn da einer is hat der Abs, wenn nicht dann fehlt der entweder und dein Abs is nicht funktionsfähig oder du hast kein Abs.

Müsste bei mit ABS nicht auch eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument bei Zündung kurz angehen.

Schon doof - habe ABS und weiß das gar nicht genau...

wie wärs mit einer (kontrollierten) Vollbremsung?

Ein Blick in die BA auf Seite 40:

Bei Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die Lampe, muss aber nach ca. 2 Sekunden wieder ausgehen.

Die Lampe sieht so auf: ( Kreis mit ABS drin stehend ) - die Klammern gehören mit zur Beschreibung des Logos.

Unter der Motorhaube sieht man es.
Vom Bremszylinder gehen die Bremsleitungen zum ABS Steuergerät.

Ohne ABS direckt zu den Radbremszylinder.

Zitat von lupi98

Hallo min 244er , 2,3 JTD 110 ps BJ 2004 hat kein ABS , juhu wieder etwas das nicht defekt werden kann , habe auch hinten Trommelbremsen , juhu , auch diese halten ewig .

Soweit ich weiß hat der 2,8 er hinten Scheibenbremsen .

klaus

also mein 230 erKnaus 2,8idTD aus Bj 8/2000 hat auch hinten Trommelbremsen (16 Zoll Räder ) 3,8 TO aber trotzdem ABS!!!!!

Martin

Zitat von Heiko

Ein Blick in die BA auf Seite 40:

Bei Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die Lampe, muss aber nach ca. 2 Sekunden wieder ausgehen.

Die Lampe sieht so auf: ( Kreis mit ABS drin stehend ) - die Klammern gehören mit zur Beschreibung des Logos.

Mit ABS sind an jedem Rad ein Bremsschlauch und ein zweites Kabel für den Sensor. Eventuell bei Scheibenbremsen noch die Verschleißanzeige als drittes.

Mit ABS bremst er viel freundlicher.
Peter

Zitat von Compactpeter

Mit ABS bremst er viel freundlicher.

Wieso das? Grinst er dann über den Kühlergrill?

Normal merkt man den Unterschied erst, wenn ABS einsetzt. Vorher nicht.