moin zusammen,
hat jemand schon mal bei einem J5 den 5. Gang in eingebautem Zustand gewechselt? Geht es genauso wie beim Ducato?? oder sind da ein paar Besonderheiten zu beachten??
wünsche euch einen schönen Tag
indy
5. Gang wechseln im eingebauten Zustand J5
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- Sonstige
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indy -
16. August 2016 um 10:39 -
Unerledigt
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hallo,
Die Getriebe vom FIAT Ducato sind von PSA...
5. Gang lässt sich ohne Getriebe Ausbau erledigen.
A+
gary
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...einzig der Unterdruckschlauch am BKV muss abgestöpselt werden. LuFi natürlich raus und Gangschaltung abschrauben (durchgesteckte Schraube mit Mutter hinten sowie der Käfig fürs Seil), dann kann man absenken. Tipp, schon im eingebauten Zustand die Schrauben an der Trag-Gabel lockern, nach dem Absenken bekommt man die dann unter dem Rahmen herausgezogen.
Auch wenn das Öl abgelassen wurde - da kommt beim Öffnen noch ein ganzer Schwall nach.
Insgesamt hat das Öffnen vielleicht eine Stunde gedauert.
Achte auf die Kügelchen vom Automat, ich habe vor Lockern der Mutter ein Tuch darum gelegt zum Auffangen. Ebenso beim Aufstecken bis dass die Schaltgabel richtig positioniert war. War auch gut so...
Und die Druckplatte solltest du mit wechseln, wenn die Lagerringe getriebeseitig eingelaufen sind.
Viel Erfolg, Gruß Sven
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keine Ahnung. Frag mal Bernd_ffb, er müsste das wissen...
Gruß Sven
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Moin,
5,5mm, habe noch ein paar rumliegen, Halteplatte für die Lager habe ich auch noch.
Freundlich grüßt
Bernd
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Genau solltens 5,55mm, 7/32" sein, wenn ich nicht irre
Gruss Emil
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Nu werden se mal nich pingelich, dat iss zwar auch Ferrari aber eher die Treckerklasse
Freundlich grüßt
Bernd