Fahrer- und Beifahrer Sitz mit integrierten Gurten nachrüsten

Moin Toni, im 244_Z/KaWa sind die Gurtpeitschen an den Sitzen direkt, bzw. am Gestell montiert. Daher auch nur ein Gurtschloss und keine Peitsche. Bei Bedarf kann ich Dir das gerne mal fotografisch zugänglich machen;-) Ob das Deinen Vorstellungen von Bequemlichkeit entspricht ... die Sitze kommen von einer ISRI Tochter in Italien. Einzelsitze gibbet gerne mal günstig in der Bucht. Falls Du einen vollintegrierten Gurt willst, dann wäre über einen Panorama Mittelsitz mit gurt nachzudenken. Der ist dann direkt am Sitrz befestig, also sowohl der Gurt, als auch das Schloss. Sind allerdings recht selten (Fiat), öfter mal als Peugeuot oder citoren Komplettpaket in der Bucht verfügbar. Die sitze sind Originalteile, also dürfte die Eintragung in Verbindung mit einer entsprechend begutachteten Sitzkonsole kein Problem sein. LG Marcus Edit: Es ist nicht notwendig bei direkter Antwort des Text des Vorgängers zu zittieren

Für die Sitze mit integrierten Gurten ist der Unterbau ausschlaggebend.
Im 244 ist der Sitz nur zum sitzen und die Gurtkräfte werden über die B Säule und direkt in den Holm geleitet.
Bei integrierten sitzen mit Gurten ist die Verbindung vom Sitz zum Boden sehr viel stabiler...

Da seh ich das Hauptproblem und das ist nicht so einfach geändert.

Möglich ist alles. Nur muss dafür der Boden unter den Sitzen verstärkt werden. Und ich denke das da nicht jede Werkstatt und vor allem nicht jeder TÜV Prüfer spontan ja zu sagt.
Für mich klingt das recht aufwändig für den kleinen Vorteil.

Zitat von sandflitzer

Hallo bagcabsi

Du meinst: bei eim Integrierten gibt es eine stabilere Verbindung zum Boden? Demnach wäre ein Umbau der Platte möglich? Bzw. der Einbau eines Sitzes mit integriertem Gurt?

Ich habs nicht ganz verstanden

Hallo,
der Gurt, der Dich bei einem Unfall hält, muss die Kräfte ja irgendwohin ableiten können.

Im Normalfalle, so wie bei Dir und auch bei meinem Hymer mit ISRI-Sitzen, ist der Gurt mit der Rolle unten am Boden fixiert, da, wo sich die B-Säuöe befindet.
Dann oben die Umlenkung.
Die Peitsche, also das Gegenstück dann unten am Boden, an einer entsprechenden Stelle, die die Kräfte auffangen kann.

Beim Sitz mit integriertem Gurt, muss der Sitz, bzw. seine Befestigung auf dem Boden inkl. der Drehkonsole diese Kräfte auffangen.
Bei meinem 244 sähe das eher schlecht aus, die Konsole ist mit 4 M-8 Schrauben verschraubt, aber im Drehpunkt gibt es ja nur die eine Befestigung.

Aber wenn Du doch, so wie ich bewegliche Peitschen hast, und unten den Haken, einhaken und gut ist.

Bei mir kein Problem.

Ich hoffe, ich habemich verstädlich ausgedrückt.

Grüße,
Vanni

Zitat von Dirk van de Sand

Hallo, der Gurt, der Dich bei einem Unfall hält, muss die Kräfte ja irgendwohin ableiten können. Im Normalfalle, so wie bei Dir und auch bei meinem Hymer mit ISRI-Sitzen, ist der Gurt mit der Rolle unten am Boden fixiert, da, wo sich die B-Säuöe befindet. Dann oben die Umlenkung. Die Peitsche, also das Gegenstück dann unten am Boden, an einer entsprechenden Stelle, die die Kräfte auffangen kann. Beim Sitz mit integriertem Gurt, muss der Sitz, bzw. seine Befestigung auf dem Boden inkl. der Drehkonsole diese Kräfte auffangen. Bei meinem 244 sähe das eher schlecht aus, die Konsole ist mit 4 M-8 Schrauben verschraubt, aber im Drehpunkt gibt es ja nur die eine Befestigung. Aber wenn Du doch, so wie ich bewegliche Peitschen hast, und unten den Haken, einhaken und gut ist. Bei mir kein Problem. Ich hoffe, ich habemich verstädlich ausgedrückt. Grüße, Vanni

Moin, das klingt alles extrem plausibel. Ich hab allerdings seit gestern zwei ISRI Konsolen für integrierte Sitze, die sind an den gleichen befestigungspuinkten mit der gleichen befestigungtechnik angeschlagen wie die originalen Konsolen. nur eben ein klein wenig (ca. 6cm) niedriger. Lt. ISRI auch mit dem "Standadtsitz" geprüft und zulässig ... hmmmm ... LG Marcus

Moin, klar kann ich machen! Ich hab mir den fred gerade nochmal zu Gemüte geführt und meine: Im 244Z, also dem Transporter sind die Peitschen nicht vorhanden. Der gurt wird am Fahrersitz an der Wand (B-Säule) geführt und das gurtschloss ist direkt aqm Sitzunterbau befestigt. Auf der Doppelsitzbank ist der rechte sitz (außen) ebenfalls mit der Gurtführung an der B-Säule, Schloss zwischen den Sitzen direkt am Sitzrahmen angeschlagewn. Der mittlere Sitz mit integriertem Gurt hat das Schloss außen links am Sitzgestell. Ich hab die kurzen Gestelle daneben gehalten, sie sind einfach nur kürzer. Ansonsten baugleich. Ich mache später mal einen Satz Bilder. LG