Bitte um Entscheidungshilfe

Hallo liebe Forengemeinde!!
Wir haben einen La Strada Avanti C mit maxi Fahrwerk. Laut Hersteller sollen wir ihn mit 5,5 bar Luftdruck fahren.
Daß das nicht sehr komforttabel ist brauch ich hier nicht mehr erwähnen, daß wurde ja schon oft diskutiert. Entweder ich montiere andere Reifen mit Niederquerschnitt ( Felgen von ORC oder BORBET, Dimension 17 oder 18 Zoll um auf etwa 3Bar Druck runter zu kommen...) oder ich lass am Fahrwerk was verändern... Von ALKO gibts für Vorder und Hinterachse Umbausätze um das Fahrwerk ,,weicher'' zu machen.... Beide Varianten liegen Preislich bei ca. 2500€.... Was wäre eurer Meinung nach die bessere Kaufentscheidung?? Hat vielleicht schon jemand Erfahrung mit dem einem oder anderen Produkt??
Danke schon im Vorhinein für eure Hilfe!!!

Herzilein

ein bischen Luft ablassen ist billiger, sh. Tabelle von Albert, 5,5 bar ist normalerw. max

Gruß fliegerhannes

Hi,
ich plane beides, erst die Federbeine, dann, wenn die Originalgummis ömm sind, die 18 Zoll Räder.
Ach so, die Federbeine sollen nur bei einer Mindeslast auf der VA verbaut werden, so Alko.
Gruß
Norbert

Hallo, also bei meinen Womo steht in der Türe 5,5 Bar , original Fiat Anleizung steht 5,0 Bar , alles viel zu hart ,fahre vorne 4,0 bar , auf der Hinterachse 4,2 Bar ,

Fiat Ducato 244er , max. GGW 3400 kg , ( aktuell 2900 kg Gewicht , war auf der Waage ) 6,2 länge

lt.Artus Liste bräuchte ich sogar noch weniger Druck , hab es ausprobiert ,aber war doch irgendwie zu wenig , mit den 4,0 bzw 4,2 Bar bin ich zufrieden ,

lg.klaus

PS : 215 / 70 R 15 C

Hallo,
habe Maxi-Fahrgestell und umgerüstet auf Ganzjahresreifen(225-75-16 C,Conti)mit Lastindex 121/120.
Nach Artus - Liste fahre ich gewichtsabhängig vorne 4.3 bar und ninten 4.5 bar - nach vorher Michelin empfinde ich das jetzt als sehr komfortabel.
Das ganze bei sowieso erforderlichem Reifenwechsel durchgeführt - keine Extrakosten.
lg Knuffi

Wie kommt ihr überhaupt auf die Idee das 17 oder 18 Zoll komfortabel sein sollen?
Eigentlich wird das Fahrwerk mit flacheren reifen härter.
Und je flacher umso härter. Für gewöhnlich verzichtet jeder auf Fahrkomfort der Optik und besseren Straßenlage zuliebe mit flacheren reifen.
Wenn das Fahrwerk zu hart ist wäre das sinnigste "falsche" Stoßdämpfer einzubauen.
Bei den Dämpfern geht es ja immer um das zu federnde Gewicht. Und wenn du da zu "schwache" Dämpfer einbaust wird die führe butterweich.
Damit erreicht du das Ziel am ehesten.
Alles andere ist Geldschneidere und hilft dir kein bisschen.

Hallo liebe Gemeinde!!
Ich möcht mich mal recht herzlich bedanken für eure Anteilnahme bei meinem
Entscheidungs Fiasko.... Es gab bis jetzt für mich noch keine eindeutige Hilfe weil anscheinend
noch niemand einen wirklichen Vergleich machen hat können. Vielleicht gibts da draußen noch
wo jemanden der mir bei meiner Entscheidung helfen kann. Werde in der Zwischenzeit die Variante
mit weniger Luftdruck versuchen. Laut Tabelle von ,,Artos'' probier ich es mal mit 4.8bar anstelle von
5.5bar..

Vielleicht hilft Dir das, habe einen Westfalia Columbus Duc Maxi, nach knapp 40000 km hatten sich die Federn gesetzt und ich bin nur noch auf den Gummis herumgehoppelt. Bei Goldschmidt hat man mir verstärkte Vorderachsfedern und hinten 8 Zoll Luftbälge eingebaut. Luftdruck 4 und 4,5. Mitlerweile fahre ich auf den Goldschmitt Felgen 235/65 16 Reifen von Nokia. Bin mit der Komfortverbesserung sehr zufrieden. Allerdings wird aus dem Kasten kein PKW.

Hallo thjagan!!
Sowas wollt ich hören...... Endlich jemand der versteht was ich meine....
Ich wollte wissen ob eine Fahrwerks veränderung was bringt....

Hallo liebe Gemeinde
Wollte mich nochmals melden bezüglich der veränderung des Luftdrucks
Also ich muß schon sagen; hab mir Artos Luftdruck Tabelle mal zu Herzen genommen
Bin dann auf die Waage und hab die Achsen einzeln gewogen....
Laut Artos Liste könnte ich den Luftdruck noch weiter reduzieren, hab mich aber
Nicht getraut den Druck bis auf 3-3.5bar zu reduzieren.
Statt den 5.5bar fahr ich jetzt mit 4.5 bar und bin damit zufrieden
Das Ganze ist zwar noch zu spüren aber viel weichgespülter.
Wie gesagt, aus einem Lieferwaage kann man keine Senfte machen, außer
wahrscheinlich mit Luftfederung......aber daß ist eine andere Preisklasse und
mir nicht wert.......
Aber schon gewaltig was 1bar Druck Unterschied ausmacht..

Hallo Herzi
habe zwar aus Artus Albert gemacht, (sorry Artus. habs nicht so mit Namen ) aber es gibt schon einige Kollegen hier die richtig gute Beiträge, sprich Hilfen, anbieten, interresanterweise sind die guten Tips meist auch noch die einfachsten und preiswertesten. Und wenn du schreibst wir verstehen dich nicht, dann kann ich dir garantieren, die Probleme wiederholen sich nur,die einen habens noch vor sich, die andern schon hinter sich. Also vertrau Artus Liste und wenn dein Wohnmobil vollgeladen ist wird es immer komfortabler

lieben Gruß fliegerhannes

Hallo Fliegerhannes
Danke für deine netten Worte
Es gibt halt doch noch echte Kumpel hier im Forum
Wie du schon sagtest; Die einfachsten Ideen sind meistens
Die besten, und in meinem Fall auch die billigsten
Danke nochmal an alle für eure Hilfe
Ein tolles Forum......