Zahnriemen gerissen

Hallo,
da ist dann mit Sicherheit mindestens ein Ventil auf einem Kolben aufgeschlagen. Vermutlich sogar mehrere, je nachdem, wie oft sich der Motor noch gedreht hat.

Zitat

Was könnte alles kaputt gegangen sein?

Ventil, -führung, Kolben, Pleul ......

Hallo Claus.
Deine Frage/ Sorge ist berechtigt, bringt dich aber im Urlaub keinen Schritt weiter. Und niemand hier kann mehr als Vermutungen anstellen.
Prinzipiell würde ich dem Lollo_C (Pleuel) zustimmen. Liegt am Konzept der hohen Verdichtung.

Dir bleibt letztlich nur die Möglichkeit, einen neuen Zahnriemensatz einbauen zu lassen.
Dann noch ein Stoßgebet und Starten.

Wenn "komische Geräusche" auftreten, war's zumindest einen Versuch wert.
Alles was danach kommt, wird teurer. Da könnte glatt ein Tauschmotor günstiger sein als die Reparaturkosten.

Pleuel geht Erfahrungsgemäß bei Kolben Ventilkontakt nicht kaputt. Diue gehen eher kaputt, wenn die ZKD durchjist, Wasser auf dem Kolben steht und man versucht das Auto, mittels abschleppen, zu starten.
Was sehr wahrscheinlich krumm ist, sind die Ventile.
Wenn du den ZR drauflegst, muß eh der Ventildeckel runter. Dann kannst du beim Durchdrehen( per Hand mit Ratsche) sehen, opb alle Ventile bei Drehen der Nocken anliegen oder irgendwo "hängen" bleiben.
Wenn das gut läuft, hast du vielleicht Glück gehabt und es ist nix passiert. Dann würde ichz ihn mal staretn. Den LuFi dabei ab lassen und hören, ob er in den LuFiKasten drückt, anschließend nachhören ob es im Auspuuf ungewöhnliche Geräusche gibt.
Wenn nicht, würde ich normalerweise einen Kompressionstest machen lassen.

ohne ventilschaden wirst du keinen zr-riss überstehen...
es macht keinen sinn nur einen neuen zahnriemenkit zu montieren!
ich hatte beim 2,5 td mal mit 30 km/h das Problem, 4 Ventile waren schrott!

der kopf muss runter, mist im Urlaub!