Hallo,
wenn du die Ölablsschraube wechseln willst brauchst du ein 22 x 1,5 Geber. Den habe ich nicht bekommen, daher habe ich einen Adapter genommen. Du kommst mit der Ablassschraube sehr tief. Manche nehmen dann lieber ein Geber im Ölpeilstab.
Guck mal in diesem Bericht: [ 230er ] Zusatzinstrumente einbauen im Ducato 230
Gruß
Rainer
Hi Robert,
deswegen habe ich auch den Geber in der Ablasschraube. Wenn ich mal langeweile habe schweisse ich eine Gewindeplatte seitlich in die Ölwanne.
Wenn du die Gewindegröße und VDO gooooogelst findest du auch Lieferanten. Überlege dir auch wo du das Kabel lang legen willst. Ich habe von einer Ölwannenschraube aus eine Halterung gebastelt.
Gruß
Rainer
Hallo,
jap, hatte auch die Schraube mit innen Vierkant drin. Meine aber das da auch ein Dichtring drin war. Bei dem Adapter habe ich einen Dichtring genommen und zur Sicherheit setze ich Ölablasschrauben mit Dirko (Silikon-Dichtmittel) ein.
Dadurch ist die Schraube dicht und vibriert sich auch nicht raus.
Gruß
Rainer
Hallo,
es gibt doch an den Motoren den Geber fuer zu hohe Oeltemperatur. Den habe ich damals bei meinem alten 280-ger ausgebaut und stattdessen den Geber fuer die Oeltemperatur reingeschraubt. Funktionierte bestens und ohne "Bastelei" an der Oelablassschraube. Nur so ein Tipp. 
LG
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
beim 230 2.5 tdi?
beim 230 2.5 tdi?
Hallo Rainer,
guter Einwand, ich kenne den Motor leider nicht, moeglicherweise gibt es einen Verschlussstopfen irgendwo am Oelfilterflansch oder der Oelpumpe, wo man den Temperaturgeber einbauen koennte?? Beim alten 2,5er gibt's da z.B. auch die Oeleinfuelloeffnung fuer die trockengefallene Oelpumpe, wo man den Temperaturfuehler eventuell implantieren konnte.
Wenn das beim 2,5 tdi alles nicht vorhanden ist, so bleibt ohnedies nur die Loesung mit der Oelablassschraube. Das, was ich vorher geschrieben habe war ohnedies nur als "Denkanstoss" zu betrachten. 
LG
Wolfgang
