ich brauche euer hilfe

Ich tippe mal auf die Batterie, eine Batterie die nur noch 9 Volt liefert hat keine Kapazität mehr.
Erklärung: Eine Batterie sollte im Betriebszustand minimum 11,8- 12,5 Volt liefern. Wenn ich die Batterie nun belaste durch starten bricht die Spannung proportional zur Leistung (Strom) zusammen.
Ist die Leistung durch Sulfatbildung eingeschrängt kann auch das Motormanagement nicht mehr richtig arbeiten.

Lass einfach mal die Startbatterie richtig überprüfen.

Moin
9V an der Starterbatterie beim 3 Startversuch gemessen,finde noch Ok.Selbst beim ersten Start kann schon eine Spannubg von unter 10 Volt auftreten abhängig natülich von der Laufdauer des Anlassers.
Gruß roma

Hallo,

Hatte letztes Jahr auch so ein Problem, bin auch immer wieder stehen geblieben ,Motor ist ausgegangen oder er ist erst gar nicht angesprungen. Nach Aufenthalt in verschiedenen Werkstätten ist auch festgestellt worden das immer der Dieseldruck zusammenbricht,aber keiner hat den Fehler gefunden. Dann war ich in einer freien Werkstatt und der hat den Fehler gefunden. In der Zuleitung zur Pumpe im Tank war ein Fehler, die Leitung geht durch den Sicherungskasten links unter dem Lenkrad und wird nur an dem großen Stecker durchgeschleift. Kabel wurde dann direkt miteinander verbunden. Jetzt läuft er wider und das seit ca10tkm ohne ein Problem.

Gruß Rainer

Hallo,
welche Ursachen haben die Späne im Tank gehabt, ggf. Folgefehler?

Gruß Rolf

Zitat von Thorsten und susanne

so wie der Händler sagte kamen die späne von der hochdruckpumpe ,darauf habe sie die ganzen teile ausgetauscht wenn ich ehrlich bin das Problem ist immer noch da..

gruss Thorsten und susanne

Hallo,
wenn die HD Späne erzeugte müssen die ganzen Komponenten getauscht werden. Injektor, Leitungen, Rail, Pumpe, Filter, Kraftstofftank (reinigen).

Gruß Rolf

Neben dem Spanproblem, da würde ich noch einmal das Kraftstofffilter kontrollieren lassen, nach einer sorgfältigen Reinigung muss dies ja Span frei sein, tippe ich auch auf ein Akkuproblem. Das hatten wir auch, alle möglichen Fehler wurden angezeigt und wir haben gemerkt, das der Akku trotz ausreichender Ladung keine ausreichende Kapazität mehr hatte.

Den Akku haben wir dann auf unserer Kanarentour austauschen müssen. http://www.hymer.europareisebericht.de/html/starterakku.html

http://www.5.europareisebericht.de

Zitat von Thorsten und susanne

Laut der Rechnung habe die wohl alles gewechselt ... wohl nicht die Injektoren gruss Thorsten und susanne

Hallo,
frag nochmal bei der Werkstatt, ggf. beim Mechaniker nach. Auch was sie als nächstes tun wollen!
Vorausgesetzt es liegt kein anderer Grund, wie von UlrichS beschrieben, Batterie vor.

Gruß Rolf

Als bei unserem der Akku defekt war, kamen alle möglichen Fehlermeldungen und Funktionsstörungen der Nebenagregate beim Starten des Motors. Durch die Stromentnahme des Starters ( Anlasser ) bricht die Spannung extrem ein, was nicht sein darf und die "Elektronik spinnt". Dann werden Leuchten und Motoren ein- und ausgeschaltet usw. nichts funktioniert mehr richtig.

Laut Fiat Hotline kann so etwas bei einem defekten Akku passieren.

Meine Abhilfe: Starter Akku abgeklemmt und ausgebaut, mit Ladegerät noch mal richtig durchgeladen und eine Woche lang mit 25 mm2 Überbrückungskabel, vernünftig von den Klemmen zum Aufbauakku ( wir haben zwei AGM zu je 95 Ah ) verlegt und vernünftig mit ISOband gesichert.
Es zeigte sich, das Fahrzeug funktionierte bestens.

Da wir zu der Zeit auf den Kanaren waren, ist ja immer so, waren wir froh das "nur der Akku" kaputt wahr.