Überlebensdauer der Lichtmaschine

Zitat von travelbug

Hallo Forum! Einem Bekannten ist gerade bei ca. 30000 km die Lima
verendet. Wie lange hält eure schon? Bzw. habt ihr ähnlich schlechte Erfahrungen?
Schöne Grüße
Andreas

Um dem Fehler auf den Grund zu gehen ist es wichtig, heraus zu finden, WIE die Lima verendet ist, mechanisch (Lager, Kohlen, Freilauf), elektrisch (Wicklung, Regler)?

In beiden Fällen allerdings : 30tkm ist viel zu wenig, habe in mehreren Autos bis weit jenseits der 250tkm- Grenze nur eine LiMa gebraucht.

Wie erwähnt, wichtig ist, dass man heraussucht, weshalb sie den Geist aufgegeben hat. Weil sonst baut man eine neue ein und die verendet wieder sehr bald. Mechanisch gehen die Dinger gern kaputt, wenn die Riemen zu fest gespannt sind oder z.B. das falsche Pulley drauf ist und sie viel zu schnell dreht. Freiläufe (eine Dreckserfindung für LiMas) gehen einfach so mal kaputt, kriegt man aber einzeln. Elektrisch sterben sie gern, wenn man sie überlastet.

Gruss
Hp.

... oder wenn bedingt durch den berühmten Wassereinbruch im Motorraum des Duc X250 Wasser in die Lima gelangt ist.....

Moin
Auch häufig sehr stark entladene Aufbaubatterien belasten die Lima sehr stark.Sie sind ja nur für den "normalen" Gebrauch imNutz- Fahrzeug konstruiert.Aufrechterhalten der Fahrzeugfunktion und etwas Ladestrom für die Starter Batterie.
Im WoMo muß sie aber ordentlich schuften!Allein der Kühlschrankbetrieb fordert einiges,wenn dann noch die Wohnraumbatterie recht leer ist, dann erreichen wir schnell die Leistungsgrenze.Und so etwas knabbert an der Lebensdauer,dann noch der Pechfaktor sprich Montagsauto etc..
Gruß Roma

Zitat von volker

... oder wenn bedingt durch den berühmten Wassereinbruch im Motorraum des Duc X250 Wasser in die Lima gelangt ist.....

Hallo,
alle Ausfälle schieben wir jetzt auf den Wassereinbruch. Wasser kommt bei Regen mehr oder weniger immer den Motorraum!

gruß Rolf

Zitat von roma

Im WoMo muß sie aber ordentlich schuften!Allein der Kühlschrankbetrieb fordert einiges,wenn dann noch die Wohnraumbatterie recht leer ist, dann erreichen wir schnell die Leistungsgrenze.

Nein.

Eine Drehstromlichtmaschine, wie sie eigentlich seit den 1970er Jahren ausschließlich verbaut wird, erleidet keinen erhöhten Verschleiß, wenn sie an der Leistungsgrenze betrieben wird.

Darüber hinaus ist der Strom, den die Aufbaubatterie maximal ziehen kann, in den allermeisten Womos schon durch die Länge bzw. Dicke der Kabel zwischen Starter- und Aufbaubatterie begrenzt.

MfG
Gerhard

Lima

Wurde gewechselt bei Km 67 000
Werkstatt Info: eine Neue kostet ca. 1000€, aber z.Zt. Nicht lieferbar.

Bei A.A. Sofort lieferbar für 226 € ( das war im Jahr 2012 )

Gruß Wolfgang

Bj. 2009 - Lichtmaschine nach 72.000 km (2014) defekt und wurde gewechselt. Kosten 726 Euro

Gruß
Helmut

Hallo Andreas,

unsere Lima musste auch schon mal getauscht werden. Kilometerstand ca. 120.000. Nachdem das Womo wegen Verletzung meinerseits mehrere Monate unbenutzt im Freien gestanden hatte, war die Lima - möglicherweise im Zusammenhang mit unter der Motorhaube eindringendem Wasser - festgefressen. Beim ersten Startversuch riss dann prompt der Keilriemen.

MfG
Gerhard

knapp 70'000 km, keine Probleme.

liebe Grüsse, Ralph

120tkm keine Problem.vg Sven

Ich hatte in meinem vorigen Auto mit über 800 tkm immer noch die erste LiMa - nur so ca alle 120 tkm waren neue Kohlen fällig.
Und wenn sie hin ist:
Es gibt unzählige Firmen (z.B. ALANKO), die industriell LiMas und Anlasser aufarbeiten (alle Lager, Verschleißteile neu) und meist günstiger sind als ein Neukauf oder Schrottplatz-Teil, bei dem man nie weiß, was man kriegt..