Mir fiel einfach nichts Besseres ein, um das Problem mit dem Gaspedal zu beschreiben. Wenn man es durchtritt oder auch, wenn man es aus einer beliebigen Stellung loslässt, dann gleitet es nicht einfach wie gut geschmiert, sondern ein bisschen zahnradähnlich. Früher hatte man das, wenn der Gasseilzug Fett brauchte, aber im neuen 250er soll es den nicht mehr geben. Da wäre das Gaspedal nur noch eine Art Potentiometer. Und nun soll es normal sein, dieses "Zahnradphänomen". Das jedenfalls behauptet der Außendienstmitarbeiter von Fiat.
Wie ist das denn bei euren Fahrzeugen? Wollte nun erst einmal fragen, bevor ich mich wieder zur Werkstatt aufmache.