Ducato x250 Wassereinbruch Motorraum

Zitat von Vaterstettener

Auch bei meinem 2,3l, 148 PS, BJ 2012- steht das Wasser am li Wischerarm. Werde mir das mal im Herbst genauer anschauen und prüfen, ob man das in doityourself lösen kann. Manchmal fragt man sich wirklich, wer solche Autos konstuiert.
Gruß

Hallo zusammen!

An meinem 2012 Mj 150 habe ich heute gleiches Problem beseitigt. Die Ablaufschläuche auf beiden Seiten sind sehr dünn, aber bei meinem Ducato war zusätzlich der Ablaufschlauch auf der Fahrerseite geknickt.
Dazu muß die Plastikabdeckung oberhalb des linken Scheinwerfers enfernt weden. 2 Schrauben und 2 Druckklipse lösen. Das Schläuchlein war zu straff gezogen und abgeknickt. Den Schlauch etwas zurück ziehen und im Bogen verlegen. Bei nächster Gelegenheit werde ich dickere Ablaufschläuche einbauen.
Gruß Wolfgang

bei meiner kürzlich durchgeführten Reklamations-Tour wurde auch das Wasserabflußsystem der Frontscheibe meines 250'er ersetzt.
Die Scheibe ist jetzt dicht mit der Blende verklebt, innen wird das Restwasser in einem Trichter abgeführt.
Der mittlere Abfluß ist groß genug, aber die seitlichen Abfluß-Stopfen sind mit ca. 5 - 6 mm Durchmesser sehr bescheiden.
Ein einzelnes Blättchen blockiert den Abfluß

Zitat von Brompton

Duc 150 Multijet II Baujahr 2012 und da sammelt sich das Wasser an der Windschutzscheibendichtung unten und der Wischerarm auf der Fahrerseite (besser gesagt, die Wischerachse) steht im Wasser da es nicht abläuft. Beim "alten" aus Baujahr 2008 war das nicht so. Dort lief das Wasser durch ein Loch in den Motorraum.

Das ist ja ein (un)Ding! Kannste da mal ein Bildchen einstellen?

Bei unserem 2010er, war der Ablauf Wischerlager fahrerseitig so auf die Schnelle auch nicht zu erkennen. Hatte damals ( die zu kurzen Micro-Schläuchlein) gleich auf 1/2 Zoll Abläufe umgerüstet und bis zur Fz.-Unterseite umverlegt.

gr Peter

Zitat von bermen48

Hallo,
ich freue mich, dass dieses Manko nun endlich einmal thematisiert wird; ich habe - trotz intensiver Suche - hierüber bisher nichts gefunden; ich fahre einen letztes Jahr zugelassenen Ducato, der auch dieses Phänomen zeigt; wenn das WoMo etwas schräg nach links oder rechts parkt, sammelt sich bei Regen entsprechend viel Wasser entweder am linken oder rechten Arm der Scheibenwischer; der mittlere Abfluss kommt hier nicht zum Tragen; ich wusste zum Beispiel nicht, dass links und rechts noch kleinere Abläufe sind;
wenn ich diese nicht selbst reinigen kann, werde ich in der Werkstatt vorstellig werden, es sei denn, jemand hat einen "Heißen Tipp".

Allzeit "Gute Fahrt" wünscht Bernhard

Hallo Bernhard!
Hier kann ich Dir beschreiben wie ich diese Abflüße reinige. Zunächst Scheibenwischer von der Scheibe abheben und mit Hilfe Zündschlüssel und Schalter Wischerarm in die linke Stellung bringen. Dann den groben Schmutz, Blätter etwa, entfernen und mit Druckluft Schläuche durchpusten. Anschließen mit Gießkanne nachspülen. Fertig!

Gruß Wolfgang

Hallo Brummler
ich hab immer eine alte Fahrradspeiche und ein Stück dicke Plastikschnur
(Angelschnur für Haie ??? oder doch vom Federballschläger ?) vorne im Handschufach. bei regelmäßiger Kontrolle
gelingt es mir damit, die Abläufe frei zu halten. Ist aber wie beschrieben an der Fahrerseite immer ein bischen Bastelei.

Bei längerem Stillstand wird die ganze Scheibe bis über die Lüftungsschlitze in der Motorhaube abgedeckt...

Grüße
Clemens

Hallo zusammen, so löse ich das Problem mit dem Wasser oder besser gesagt, die Unfähigkeit vom Werk, seit einem Jahr...
bis später Viki

Hallo, Barilla,
ACHTUNG, du bist gerade dabei, neben die Spur zu geraten !
Es gibt tatsächlich mehr als 1000 Beiträge zu diesem Thema. Wenn du noch Garantie hast, ist die Angelegenheit relativ einfach: Du forderst deinen HÄNDLER SCHRIFTLICH (E-Mail) auf, den Mangel zu beheben. Den Händler deshalb, weil er dein VERTRAGSPARTNER ist (der sich ja dann an Fiat regressiert) und dem du die ERSTE Reparaturmöglichkeit einräumen musst! Den offensichtlichen Konstruktionsfehler zu beheben ist nicht einfach. Wirklich wesentlich ist die Abdichtung zur Windschutzscheibe ("Prinz Heinrich"). Hier, zwischen Scheibe und Gummilippe, aber auch an den beiden unteren Ecken der WSS, die da nur lose aufliegt, dringt das meiste Wasser in den Motorraum. (Es gibt zwar sehr gute Dichtmittel, z. B. Ter*son, bleibt aber, zumindestz für uns, eine Krücke...)
Der Wassereintritt ist im Sommer ärgerlich und sicherlich der Elektrik... nicht förderlich.
Hoch brisant wird das aber im Winter, wenn das eindringende Wasser auf die LiMa, oder, wie bei uns, auf den Klimakompressor läuft und dort dann unbemerkt gefriert. Unmittelbar nach dem Startversuch zerreißt es den Klimanatriebsriemen, dessen Teile dringen dann in das Zahnriemengehäuse und (können) diesen zum Reißen bringen. Bei uns passierrt und gerissen! Die Folge = KAPITALER MOTORSCHADEN 5 Monate nach Garantieende! Und keiner ist natürlich Schuld.
Der Händler: Haben wir noch nie gehört?!
Fiat: Sie sind der erste, der davon berichtet...
(Gilt natürlich nicht, wenn du eine Steuerkette hast)
Dennoch bleibt die Gefahr für elektrische Leitungen und Stecker,- betrifft auch den Sicherungskasten im Motorraum.
Fiat Austria hätte sogar die Motorreparatur bezahlt- eine Abdichdung und eine auf diesen Mangel zugeschnittene Gewährleistung aber verweigert.
WARUM WOHL???
In unserem Fall sind wir soweit, dass wir das Gericht entscheiden lassen...

Fazit:
Wie auch immer rate ich dir dringend den Weg über deinen Händler zu beschreiten. Das kann vorab ja durchaus auch auf sachlicher Ebene versucht werden...
Mit Fiat hast du WÄHREND DER GARANTIE nichts am Hut!
LG Andreas

Hallo zusammen, hallo Rainer.Ja, es ist ein Mist.Mit den Tüten kann man natürlich "Wasserpfützen" studieren.Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wo ich überall Wasser auf den Tüten entdecke. Wir reden davon, das Auto parkt, es regnet und später , nach dem Regen öffnet man die Motorhaube.Nun sind schon Dichtgummis an der Haube nachgerüstet.Hab ein bischen Sorge wegen der Brennbarkeit der Tüten, hat da jemand Erfahrung? Na ja, wie gesagt fahr schon über ein Jahr so. Das Steuergerät ist übrigens extra mit einer Tüte nochmal zugedeckt, nach unten hin offen.Hab ja wegen Wasser schon ein neues Steuergerät(müßt meinen ersten Bericht lesen, Motorschaden+...), ok, bis später Viki

ps. Es gibt Gott sei Dank keinen Zahnriemen der festfrieren kann( 2,2 Liter-Motor), aber die Lima hat schon festgehangen, und dat trotz Tüte...........