Moin, ich habe den Regler geöffnet:
.
Dabei habe ich gelernt:
- Im Ruhezustand liegt der Stößel am Anschlag , man kann ihn nicht weiter nach Innen drücken.
- Beim Bremsen muss der Stößel offenbar herauskommen.
- je weiter er herauskommt, desto weniger Bremsdruck
- das Gestänge begrenzt den Weg des Stößels (je mehr Last, desto kürzer der Weg, desto mehr Bremsdruck)
Wie das bewerkstelligt wird, hat sich mir noch nicht erschlossen:
Die "eckige" Manschette sitzt lose auf dem Stößel - mir ist nicht klar, welche Kraft da irgendetwas bewegen und damit regeln sollte.
Gruß, Burgfried