T-Stück am Kompressor für Luftfederung?

Nachdem ich mir Reserveradhalterung habe nachrüsten lassen, habe ich den unötigen Flicksatz nebst Kompressor in die Garage verbannt. Weil ich aber auch hinten Zusatzluftfedern drin habe mit Kompressor im Motorraum, bin ich auf die Idee gekommen, man könnte doch dort ein T-Stück einbauen mit einem Steckanschluß für einen Reifenfüllschlauch. Dann noch einen Reifenfüllschlauch, sogar ohne Manometer in die Werzeugtasche und man kann bei einer Reifenpanne, den dann garantiert zu schwach aufgepumpten Reservereifen (Gesetz von Murphy) auf den nötigen Druck bringen, auch wenn es mit dem kleine Kompressor für die Federung eine Ewigkeit dauern würde...
Meine Frage dazu: Die Luftfederung ist eingetragen. Würde diese kleine Änderung an der Füllleitung die Betriebserlaubnis erlöschen lassen oder ist das unschädlich?

Danke für die Antwort!
Ist mir klar, dass das mit dem kleinen Kompressor eine Ewigkeit dauert! Wäre ja auch nur für den Notfall eine Lösung, die nicht viel zusätzliches Gewicht bedeuten würde. An meinen Reservereifen komme ich schlecht ran. Also wird der bei Luftkontrolle meistens "vergessen". Denn nur zu Hause habe ich die Möglichkeit unter das Womo zu kommen. Unterwegs müsste ich den Resevereifen erst mal unter dem Womo hervorholen, um die Luft zu kontrollieren. Und dann schägt Murphy natürlich bei einer Reifenpanne gnadenlos zu...

Mein Kompressor von Goldschmitt bringt mit 6 bar locker den gewünschten Druck von gut 4 bar, die mir bis zur nächsten Tanke reichen würden. Es ist nur eine Frage der Zeit... Aber möglicherweise hält der Kompressor so einen langen Dauerbetrieb nicht aus. Das dürfte der Grund sein, warum Goldschmitt die Sache ablehnt. Denn selbst mit einer guten Fahrradpumpe könnte man theoretisch einen Womireifen aufpumpen.
Bei Gelegenheit werde ich mal versuchen, heraus zu finden, was der kleine Kompressor für eine Literleistung bei 5 bar bringt. Dann kann ich ja mal aurechnen, wie lange es dauert einen dicken Womoreifen aufzupusten. Vermutlich wäre in der Zwischezeit der herbeigerufene Pannendienst schon wieder auf der Heimfahrt, während ich immer noch beim pumpen bin...

Fazit: Meine gloreiche Idee ist für die Tonne ...

Danke Volker!
Das ist die Idee! Wird für den Preis gleich umgesetzt! Muss nur erst noch erkunden, wie ich die Verlängerung verlege, ohne sie bei der Radmontage unterm Wagen zu beschädigen.
Ich hatte damals beim Reserveradhaltereinbau die Original Sawiko-Lösung aus Gedankenlosigkeit nicht mitbestellt.