Autobild: Ducato erhält "Möhre" des Jahres

Autobild hat mal wieder die schlechtesten Fahrzeuge des Jahres gekürt.
Mit dabei auf Platz 2 diesmal der Ducato:
http://www.autobild.de/bilder/fotos-d…7331.html#bild4

Mängel: Rost, Rost.... und leider : Zahnriemendefekte!!

Aua, aber Recht hat Autobild da wohl. Wenn schon die Zahnriemendefekte so auffallen muss ja was dran sein. Die Daten liegen ja vor -leider-.

Wenn man dann noch liest, dass bei mancher Werkstatt gleich mehrere WoMos mit 3,0 L Motor dank defekter Getriebe rumstehen wäre die goldene Möhre angesagt gewesen.
Wenn Defekte so massiv auffallen sollte Fiat auch mal an Rückruf denken oder zumindest den Betroffenen Getriebegeschädigten auch nach Ablauf von 2 Jahren alles erstatten. Son Murks geht ja gar nicht.
smilie_iek:

Ich sehe das als Bestätigung dafür, dass die Mängel, die hier im Forum wiederholt auftauchen eben nicht die Ausnahme, sondern die Regel sind.
In meinem Beruf ist das nicht anders.

Fröhliche Weihnachten!

Hallo,

dem "Möhrensalat" würde ich mal nicht allzuviel Bedeutung beimessen. Den Ducato gibt es seit 30 Jahren. Findet man selten ein Modell, dass 30 Jahre den gleichen Namen trägt. Es gibt bzw gab alleine drei grundverschiedene Typen (5 Modelle) mit ca 25 Motoren und ist ein Transporter, der oft im Alltag hart rangenommen wird, keine oder wenig Pflege oder Wartung erhält, vor allem im Alter.

Man kann auch mal die "Möhren" der letzten Jahre nachlesen in der Autobild, sind doch Fahrzeuge dabei, die einige vor der Haustür stehen haben und das mit Sicherheit so nicht unterschreiben.
http://www.autobild.de/artikel/kummer…10-1307970.html

Frohe Weihnachten
Werner

Mit dem Knarzen war ich dreimal in der Werkstatt. Jedesmal 70km Anfahrt und 1 Tag Urlaub. Aber von den unfähigen Fiatwerkstätten (natürlich nicht alle) ist in dem Bericht ja auch die Rede. Ich will hier gar nicht alle Mängel in der Garantiezeit aufführen. Aber auch im November, einen Monat nach der Garantie hatte ich schon wieder eine Reparatur für 350,-€ wovon ich aus Kulanz inzwischen 150,- zurück erhielt. Zum Glück fanden wir unterwegs eine Werkstatt, die uns das innnerhalb 24h reparierte. Es war der Drucksensor am Russfilter. Gelbe Kontrolllampe und Leistungsverlust. Ich war am überholen und er zog nicht. Bei 100km/h war Schluss. Der Meister sagte, da muss ich noch öfter mit rechnen.

Wir kamen dann heile nach haus und jetzt stehen wir in Büsum. Ging diesmal auch ohne gelbe Kontrolllampe. Da freut man sich doch, wenn mal eine ganze Fahrt glatt geht. Hier stehen mittlerweile gut 20 Mobile. Wird Sylvester sicher propevoll, wie jedes Jahr.

Hallo.

Zitat

dem "Möhrensalat"
würde ich mal nicht allzuviel Bedeutung beimessen. Den Ducato gibt es
seit 30 Jahren. Findet man selten ein Modell, dass 30 Jahre den gleichen
Namen trägt. Es gibt bzw gab alleine drei grundverschiedene Typen (5
Modelle) mit ca 25 Motoren und ist ein Transporter, der oft im Alltag
hart rangenommen wird, keine oder wenig Pflege oder Wartung erhält, vor
allem im Alter.

Man kann auch mal die "Möhren" der letzten Jahre nachlesen in der
Autobild, sind doch Fahrzeuge dabei, die einige vor der Haustür stehen
haben und das mit Sicherheit so nicht unterschreiben.

http://www.autobild.de/artikel/kummerkas…10-1307970.html

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Den Ausführungen von Werner kann ich mich nur anschliesen, ist auch meine Meinung.

Gruß Dieter

Nun ja, zum Thema Feuchtigkeit im Motorraum läuft aktuell ein Thread "Supergau".
Solche Schäden nach rund 100 Jahren Fahrzeugbauerfahrung. Das ist in meinen Augen "Das Letzte". Und dann keine kostenlose 100%ige Nachbesserung an allen Fahrzeugen. Dieser Fehler ist ja keine Ausnahme, sondern tickt in jedem einzelnen 250er. Es müssen nur die entsprechenden Umstände eintreten (Schnee oder Regen und dann Frost).
Wenn wirklich mal hier und da ein einzelner Fehler auftritt, ist das normal. Aber dieses Fahrzeug hat leider diverse immer wiederkehrende Mängel. Einen "goldenen Bambi" kann es dafür wirklich nicht geben.

Na dann will ich mich auch mal zu Wort melden, denn ich kann das bestätigen was der schnelle Gerti da angibt.

Wir haben unser Mobil am 12.Januar 2005 fahrbereit auf den Hof getellt bekommen und nach knapp 3 Monaten war das Fahrgestell total angerostet.

Ihr könnt die Bilder dazu in meinem Profil nachsehen.

Danach mussten die Antriebswellen ausgetauscht werden, weil sie bei last oder in den Kurven nicht den Kontakt bekamen, sprich zu kurz waren.
Unser Händler Fa. B. Wellmann hatte sich sehr bemüht !
Erst als wir die Antriebswellen vom Iveko eingebaut bekamen ( da diese länger waren) lief der Ducato rund.
Die Reparatur war dann ein Rückruf von Fiat.

Tja, dann bei genau 10.350 km mussten die Umlenkrollen nebst Zahnriemen ausgetauscht werden.

Das schlimmste war der schief angeflanschte Alko Tiefrahmen der aber neu vermessen und eingestellt wurde.

jetzt haben wir ca. 60.000 Km auf dem Tacho und ich stellte fest, das der linke Stoßdämpfer öl läßt und erneuert werden muss.

Mit unserem Vorgänger Ducato Bj. 07.1999 Maxi, hatten wir bei 29.400 km den 5 Gang kaputt und bei ca. 52.300 km war die Einspritzpumpe hinüber.
es war ein mechanischer Fehler, denn im Tank der sicherheitshalber mit ausgebaut wurde waren jede Menge Metallsplitter.

Ansonsten ist der Ducato ein lauffreudiges Fahrzeug wenn er dann ok ist !

Gruß Donnerhall

Durch diese Schieflage fuhren die Reifen diagonal innen ab.

wir haben seit 1998 einen 230 TDI (Bj 96 - 2 Jahre in der Vermietung)mit Fendt-Aufbau und Alko-Fahrwerk. Derzeitiger km-Stand: 230 000. Reparaturen in diesen bald 14 Jahren: 2x Radlager, 2 Zahnriemen, 3 Satz Reifen, einige Fahrzeug-Batterien, 1x Domlager, letzte Woche Stoßdämpfer vorn - anschließend TÜV problemlos.
Im Vergleich zu dem davor gefahrenen 206D (viele Reparaturen) ist der Ducato das reparaturmäßig billigste Fahrzeug, das ich je hatte und wir werden ihn fahren "bis sich kein Rad mehr dreht".
Weniger erfreulich: die Alko-Hinterachse: bei Km 190 000 festgerostet trotz regelmäßigem Abschmieren, (Ersatz 3500,-)
indiskutabel: der Fendt-Aufbau vor ein paar Jahren Boden durchgefault, ein Jahr später war das Dach faul (Alufraß)
Ein Kapitel für sich: Fiat-Werkstätten: Für den Stoßdämpferwechsel vorn wollte eine in meiner Nähe 1100,-€ (Mit 250€ Teilekosten und einem guten Trinkgeld war die Sache privat erledigt)

Zitat von Dieter

Hallo. 100.000 km Fiat, alles bestens. Na und?
16zoll

Den Ausführungen von Werner kann ich mich nur anschliesen, ist auch meine Meinung.

Gruß Dieter

(Auto)-Bild Dir Deine Meinung...

Ob Ihr es glaubt oder nicht: Ich habe in meinem Leben noch nie eine Bild-Zeitung und auch keine Auto-Bild gekauft, möglicherweise bin deshalb auch nicht sehr "gebildet".

Gruß
Günter

Zitat von Paldauer

(Auto)-Bild Dir Deine Meinung...

In diesem Fall geht es nicht um Manipulation, sondern um Fakten.

Hallo Gemeinde

Leider verstehe ich das mit den Mören. Wir haben in unserer Laufbahn 5 Ducatos gehabt. Der erste 1,9 Jtd Hymer Mobil Jg. 1995 war ausser der Leistung super und ohne Probleme. Der zweite ein 2,8itd mit Hymermobil Jg. 2000 war sehr Robust und Sparsahm . Der dritte ein 2,8 Jtd mit Hymermobil Jg. 2004 die reine Katastrophe wurden 3 mal vom ADAC / TCS nach Hause gebracht, (Kühler durchgerostet nach 2 Jahren, Einspritzventil, Dieselförderpumpe ) Das Fahrzeug nach 2 Jahren entnervt verkauft, der vierte ein Hymer Jg. 2006 mit 2,8 Jtd die nächste Katastrophe wieder 2 mal nach Hause gebracht wieder Einspritzventil und wieder Dieselförderpumpe. Die Dinger sind ohne Ausnahme immer Samstag oder Sonntag stehen geblieben und komischerweise immer auf dem Nachhauseweg. Der Neuste ist ein Rapido integriert mit 2,3 Lt. 130 Ps Jg. 2011. Die Laufleistung bis jetzt 17500 Km. Der ist bis jetzt der beste Ducato den wir hatten. Leistung super, gutes Getriebe und bis jetzt keine Probleme. Hoffe das bleibt so.

Es liebs grüessli aus der Schweiz

Hans