Willkommen im Forum.
Je nach Passion und Kenntniss muß das keine große Aktion sein.
Gute Ratgeber sind dabei Etzold & Co, gute Hilfe ein Motorkran oder Vergleichbares.
Du wirst den Luftfilter abbauen müssen, um an das Motorlager auf der Seite zu kommen.
Unter Umständen hast Du im Bereich der Motorlager bzw. des hinteren Getriebelagers mit festsitzenden Verschraubungen zu tun....
Viel Erfolg,
Jo...
Hallo Wolfen,
hab gerade bei unserem 91er Duc mit 2,5ltr TD Motor das gesamte Agregat inkl. Getriebe raus wegen Kurbelwellendefekt.
Die Motorlager waren mit die Punkte beim Ausbau die mit die geringsten Probleme gemacht haben. Wenn Du allerdings den kompletten linken Lagerbock raushaben willst, kanns bei einer Schraube eventuell eng am Tankstutzen werden. Tankstutzen verläuft warscheinlich ähnlich schräg wie bei meinem 91er. Caramba/WD40 sowieso immer in ausreichender Menge und dann erst mal nen Kaffee trinken. Rostlöser und Zeit wirken Wunder! (Ganz ehrlich, die einzigen beiden Schrauben die sich bei unser momentan laufenden Totalsanierung unrettbar gewehrt haben waren zwei Verschraubungen an einer Bremsleitung, aber auch nur wegen falschem Werkzeug)
Also Viel Erfolg beim Schrauben, beste Grüße aus der Südeifel 
