Hallöle
Kann an beiden Sachen liegen.
Wenn kein oder zu wenig Kältemittel vorhanden ist, sind das die Symptome.
Ich weiß nicht, wie der Lüfter beim Duc gesteurt wird. Im allgemeinen ist es aber üblich, bei Betrieb der Klimaanlage auch sofort den Lüfter einzuschalten. Wenn der nicht läuft, kann die Klimaanlage nicht genug Wärme abgeben und das Kältemittel nicht mehr verflüssigen. Ich tippe aber eher auf zu wenig Kältemittel. Denn ansonsten sollte die Klimaanlage bei den momentenen Temperaturen während der Fahrt genug Wärme abgeben können.
Gruß Dirk
Hallo bei meinem 250 läuft der ventilator gleich mit wenn die climaanlage läuft.
Könnte bei dir sein dass nicht ausreicheng kältemittel drin ist.
Moin,
wann hast Du denn zum letzten mal das Kältemittel auffüllen lassen?
Du verlierst im Jahr ca. 150 bis 250 gramm - das ist normal.
Sonnige Grüße
Martin
es ist nicht normal im Jahr 150 oder noch mehr Gramm Kältemittel zu verlieren. Da ist irgendwo ein Leck. Zu einer Werkstatt, wenn noch Garantie zu Fiat und prüfen lassen. Das kann jede Werkstatt.
Hallöle
Es ist richtig, das KFZ-Klimaanlagen einen gewissen Kältemittelverlust haben dürfen. Aber bis 20% halte ich für einen Irrtum. Unsere fest eingebauten Klimaanlagen, dürfen je nach Größe auch eine gewisse Leckrate haben, aber das ist im max 2stelligen Grammbereich.
Bei KFZ ist das Konstruktionbedingt so niedrig nicht machbar, aber 20% !!!!!!! niemals.
Fahr zu einen Klimaservice für KFZ. Die saugen das restliche Kältemittel ab, wiegen es und dann wird deine Anlage neu befüllt.
Sollten nur noch wenige Gramm oder gar nix mehr vorhanden sein, wirste um eine Lecksuche nicht drum rumkommen. Bei völlig leerer Anlage sollte auch die Trockner/Filtereinheit gewechselt werden.
Gruß Dirk
Hallo Dirk,
du hast recht die Chemikalien- Klimaschutzverordnung sagt aus Anlagen bis 10,00Kg 3% pro Jahr.
Das ist für die Mobile Anwendung genauso anzuwenden !!
Also Fendi 01 auf zur Lecksuche beim Fachbetrieb .
Wie Dirk schon schreibt bei einer leeren Anlage gehört der Trocknerwechsel dazu und wenn möglich mit Stickstoff abdrücken lassen und nicht auf den
Vakuumcheck der Recyclinggeräte verlassen der ist nicht Aussagekräftig genug weil viele Leckstellen im Vakuum dicht sind.
Gruß aus dem Bergischen Land
Peter
Scheint wohl an der "einfachen", möchte Fiat nicht zu nahe treten, Motorklima liegen
das jetzt zum zweiten mal in 6 Jahren, 46 Tkm, Kühlmittel verlustig ist.
Meine "einfachen Fiat-Klimaanlage" hat 6 Jahre ohne jegliche Wartung einwandfrei funktioniert. Dann habe ich mir gedacht, dass es vielleicht doch mal Zeit wird für eine rein prophylaktische Wartung. Danach war sie dann undicht!
(Der Servicebetrieb hat natürlich seine Hände in Unschuld gewaschen ... 
)
Überdies gibt es weltweit nur eine Handvoll Zulieferer für Motorklimaanlagen, von "einfachen" oder "hochwertigen" Geräten bei verschiedenen Automarken kann also keine Rede sein.
MfG
Gerhard
Es waren von 500 gr. nur noch 20 gr. vorhanden. Nach ca. 2 Jahren, da wurde Sie neu befüllt.
Da ist garantiert irgendwo ein Leck, dieser Schwund ist alles andere als normal. Hoffe nur, dass die Werkstatt über ausreichend Kompetenz verfügt, um es zu finden und vor allem dauerhaft abzudichten.
MfG
Gerhard
hallo,
mal so zwischenrein, bei der so leeren klimaanlage hätten die sie rein rechtlich garnicht mehr befüllen dürfen, bei 20g liegt die unterhalb des abschaltdrucks und es muß ein leck vorhanden sein, erst nach prüfen und int. hätte sie wieder befüllt werden dürfen.
rechtlich gesehen haben die eine strafttat begangen auf die 6monate freiheitsstrafe steht, zur bewährung, super oder, das ist leider die rechtliche seite mit der auch wir uns tag täglich rumärgern dürfen, müsen.
zum problem selbt, normalerweiße wird so eine anlage mit formiergas, nicht stickstoff, beaufschlagt da dort wasserstoff enthalten ist, denn man dann mit einem selektiven meßgerät genau orten kann, wo es austritt, ohne das ein riesen loch vorhanden sein muß.
der vakuumtest per klimagerät ist für große lecks ausreichend, aber eher zum trocknen der anlage von innen geeignet!
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