Ducato rußt bei Kaltstart

Hallo

ja ja so sind sie halt, unsere alten Schätzchen.
Meiner rußt die ersten paar Meter auch wie ein großer. Und bei Minustemperaturen sogar noch ein wenig mehr.
Da entwickelt man schon richtige Losfahrszenarien um mit möglichst wenig Qualmerei vom Platz zu kommen.
Das hängt wohl mit der rein mechanischen Genmischaufbereitung zusammen.
Da werden sich aber noch einige zu Wort melden denke ich
Meine Meinung.
Da werden wir wohl mit leben müssen.

Gruß

Udo

Hallo

@uli: na viel mehr ist es auch nicht. Beim Start halt das meiste und dann hört er auch schon fast wieder auf. Bei -10C° hat das dann doch ein wenig länger gequalmt.
Denke aber das man das noch als normal bezeichnen kann.

@ Saabfahrer93: Wenn er bei dir allerdings qualmt bis er Betriebstemperatur hat wäre das ein wenig lang.
Denke aber das wird sich ähnlich wie bei mir darstellen. Beim Starten schöner schwarzer Qualm der dann nach 1 -5 Sekunden verschwunden ist.
Die 5 Sekunden höchstens bei extremen minus Temperaturen.
Ach und übrigens ab 10 - 15C° kommt da gar nichts mehr außer ein laues Lüftchen. Stinken tut er halt. Aber deswegen heißen die Dinger ja auch Stinker.

Wenn er am Anfang wirklich so lange schwarz qualmt solltest du den kleinen auf einer längeren Fahrt ruhig mal fliegen lassen. Also mal kräftig gas geben.
Weißt du wie der Vorbesitzer gefahren ist? Denke mal eher vorsichtig.

Als erstes vielleicht mal mit einer Spülung anfangen.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod…/id/d_5170.html

Und dann die nächsten Fahrten den folgenden Zusatz rein.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod…/id/d_5160.html

Ich persönlich habe den Schwarzqualm eigentlich ganz gut mit 2-Takt Öl in den Griff bekommen. Habe am Anfang aber auch das zweite LM Produkt eingesetzt.
Das soll nur eine Empfehlung sein. Kannst auch andere Produkte verwenden. Da gibt es ja reichlich.
Wenn er dann nach dieser Behandlung immer noch Rauchzeichen von sich gibt würde ich mal den Boschdienst vorschlagen der die Einstellung der ESP und die Düsen abdrücken kann.
Würde ich aber erst nach dem Versuch mit den Mittelchen machen.

Gruß

Udo

Hallo Uli

als ich meinen vor 1,5 Jahren bekommen habe hat der mehr oder weniger immer eine schwarze Wolke beim Beschleunigen gezogen.
Wurde allerdings auch nur 4 mal im Sommer im Jahr bewegt. Ohne Witz. Hatte nach 18 Jahren 80tkm auf der Uhr. Und immer in der Halle gestanden.
Habe dem guten Stück dann erstmal diesen Dieselzusatz von LM verpasst. Und immer mal wieder, wenn er warm war, so 5 bis 10 km Vollgas laufen lassen. Natürlich wenn die Bahn leer war.
Am Anfang war ich froh wenn er dann mal die 115 -120 geschafft hatte. Immer mit reichlich Rußfahne. Das war im Oktober letzten Jahres. smilie_iek:
Seit Anfang diesen Jahres, so ab März, habe ich dann angefangen mit 2-Takt Öl zu panschen.
Im August sind wir dann bis Spanien runter.
Bin jetzt voll zufrieden. Ja wenn man ihn bei frostigen Temperaturen an schmeißt kommt erst mal eine schwarze Wolke die dann wie oben beschrieben nachlässt.
Aber ab so -5°C bis -10°C kommt meiner auch auf 3 Zylindern ist dann aber nach 1-3 Sekunden auf allen Töpfen anwesend und willig mitzuarbeiten.
Kein orgeln und betten ist auch nicht nötig. Bei wärmeren Temperaturen, plus Grade, brauch ich nur mit dem Schlüssel zu winken da schart er schon mit den Hufen.
Rennen tut er mittlerweile wie geschnitten Brot. Laut Navi mit ein wenig Geduld sind 130 drin. Laut Tacho 140. Dann brems ich schon immer ab. Sind ja doch keine Rennwagen.
Mein Tempo ist so 95 kmH laut Navi.
Ein Versuch ist es allemale Wert. Kostet ja auch nict gerade viel. Bei Amazon ca. 13€ gibt es bestimmt auch noch billiger. Ist ein Liter und reicht für mehrere Tankfüllungen.
Hast du es schon mal mit 2-Takt Öl probiert?
Wirst deinen Motor von den Laufgeräuschen her nicht mehr wiedererkennen. Nicht mehr und nicht weniger. Und man hofft das die ESP besser geschmiert wird.
Ich fahre auf jeden Fall nicht mehr ohne und mit jetzt seit 15tkm.

Gruß

Udo

Zitat von UliF

Ich hab nämlich das Problem, dass er bei kaltem Wetter nur auf 3 Töpfen anspringt und erst nach vorsichtigem Gasgeben nach ca. 15-20 sek rund läuft....

Hallo,

die Ursache ist vmtl. eine defekte Glühkerze,

Gruß, Gizmo

Hallo Gizmo

stimmt, könnte sein. Der Uli fährt ja einen Sauger. Ich vergaß. Das ist ein Vorkammerdiesel mit Glühkerzen pro Zylinder.
War so auf dem Turbo mit Flammstartanlage versteift das ich es glatt vergessen habe.
Aber wenn eine Glühkerze hin ist müsste er auch qualmen wie hulle, zumindest solange bis die Temperatur erreicht ist wo der Diesel zündet.
War bei meinem PKW so. Den konnte man als Nebelmaschine vermieten. Aber was soll's.
Also Uli erst mal Glühkerzen kontrollieren.

Gruß

Udo

Hallo Uli

da hatten wir wohl den selben Gedanken. War auch am überlegen ob ich mal das Zeug vom Robert rein kippe.
Habe dann quer gelesen mit dem Zeug von LM und von der Firma Rewitec. Hatte Rewitec angeschrieben aber bisher keine Antwort auf meine Frage bekommen.
Die sind also schon mal raus. LM wollte ich in dem Fall nicht nehmen also blieb nur Nano Max.
Habe ich hier gefunden.
Da ich gerade erst einen Ölwechsel habe machen lassen wollte ich bis kurz vor dem nächsten warten um dann mal das Zeug vom Robert zu probieren.
Wir können ja dann mal berichten.
Wir fahren auch im Winter und somit sollte das dann im Frühjahr / Sommer soweit sein.
Sehe das mit den drei Zylindern nicht so sehr als Problem. Ist wirklich nur ganz kurz und nur bei sehr kalten Temperaturen.
Mal sehen.

Gruß

Udo

mein 2,5er Sauger rußt beim Anlassen bei kalten Temperaturen auch die ersten paar Sekunden, dann aber nicht mehr. Leider muss ich öfter vorglühen und dann kommt er auch erst Topf für Topf. Mittlerweile habe ich die Glühkerzen in Verdacht, die ich vor 2 Jahren günstig im Internet erstanden habe, denn Dieselmangel ist es nicht - habe durchsichtige Leitungen ohne Blasen 'drin. Jetzt bekommt er erst einmal richtige Glühkerzen.

Gruß Sven

Hallo Saabfahrer

wenn du deine Fahrzeugdaten noch in dein Profil einträgst ist es für alle einfacher dir Tipps zu geben.
Und wenn du dann noch dein Bundesland oder die nächst größere Stadt mit einträgst kann dir jemand auch Tipps in Bezug auf Werkstatt, Ersatzteile oder sonst was geben.
Als letztes noch viel Spaß mit deinem Mobil. Ist das wichtigste.

Gruß

Udo

Hallo Peter

hört sich doch ganz gut an.
Und jetzt noch schön oft und lange on Tour gehen.
Dann Qualmt der gar nicht mehr.
Der will gar nicht mehr nach Hause.

Noch viel viel Spaß mit dem guten.

Udo