Motor geht nicht aus

    Hallo zusammen, bin neu hier. Vorab will ich gar nicht so sehr auf die Elektrikprobleme meines Citroen C25, Baujahr 93, 2,5td, Motorcode u25/683 eingehen. Er geht nicht mehr aus. Die Frage ist die, wie kann ich den Motor galant im Motorraum abschalten. Lt. Betriebsanleitung müsste die Einspritzpumpe (Lukas MAS 100) einen Nothebel haben. Aber ich kann nichts finden, was sich bewegen lassen. Das Abschaltmagnetventil hat keinen Stecker. Kann mir hier jemand Tipps geben. Wäre schön bei der Fehlersuche den Motor nicht ständig abwürgen zu müssen. Ich schick auch ein Foto eines von mir noch nicht zuortenbaren Roten Knopfs. Hab das Fahrzeug noch nicht lange. Ich hoffe hier gibt's auch die Menschen, die sich auch mit C25 auskennen. Wenn nicht, wo soll ich mit dem C25 andocken?

    Im voraus danke für eure Tipps

    Alfred

    Moin Alfred,

    das Bauteil mit dem roten Knopf an der Einspritzpumpe müsste doch eigentlich das Abschaltventil sein. Mit Drücken des roten Knopfes müsste der Motor abzuschalten sein. Auf dem 2. Bild sind doch auch die beiden Stecker von der Magnetspule an dem Abschaltventil zu sehen. Theoretisch dürfte der Motor nicht anspringen oder müsste ausgehen wenn einer der beiden abgezogen wird.

    Grüße

    Stefan

    Ich denke du wirst das Abschaltventil tauschen müssen.

    Hier gäbe es das von der CX Basis.

    Absteller elektrisch für Einspritzpumpe CX C25 J5 D/TD (Typ DPC) OE - Kraftstoffanlage Diesel - Organteile außerhalb Motor - Online-Shop - CX-Basis - Der Spezialist für Citroen CX

    Ich hatte gelesen, dass günstigere u.U. nicht bzw. nicht lange funktionieren.

    Aber versuchen kannst du es ja auch zunächst mal mit einem günstigeren.

    Findet man zu Hauf im Netz.

    Gruß

    Werner

    Moin Alfred, und willkommen hier.

    Das Bauteil mit dem Knopf steuert die Luftfilter verschmutzt Anzeige im Kombiinstrument. Da ist gegenüber vom roten Knopf ein Schlauch, der zwischen Luftfilter und Turbo endet. Bei Unterdruck wird der Kontakt geschlossen, reset durch zurück ziehen des Knopfes.

    Wenn der Originale Absteller nicht angeschlossen ist, wusste der Verkäufer zumindest von dem Problem.

    Tausche den Absteller gegen einen neuen, der bekommt typisch Zündung-Plus. Die Leitung ist hoffentlich noch da?

    Gruß, Jo...

    Hallo an alle,

    Danke für die Antworten! Ich war dieses Wochenende nicht da und schau mir das im Laufe der Woche an. Danke für den Link. Absteller ist bestellt!

    Grüße Alfred

    • Neu

    Hallo,

    das hatte ich auch vor einigen Jahren. Das Zündschloss war total abgenudelt, - musste aufpassen dass der Schlüssel während der Fahrt nicht runtergefallen ist. Zündschloss gewechselt und Ruhe.

    Gruß Gerd