Hallo zusammen, vielleicht könnt Ihr mir einen Rat geben ...?
Ich fahre einen Ducato L2H2, 250er, 4 Jahre alt, 28.000 km, 130 PS Multijet, 2,2l, als Camping Van.
Als ich gestern aus dem Urlaub kam, rutsche die Kupplung unter Last im 4., 5. und 6. Gang bei rd. 2000 Umdr., vor allem bergauf. Jeweils Gas weggenommen und vorsichtig weitergefahren und dann ging es bis nach Hause. Ist ja eigentlich ein wenig früh für eine verschlissene Kupplung, oder?
Folgendes dann getestet:
- Im Stand bei 2000 Umdr. 4., 5. und 6. Gang Kupplung schnell kommen lassen: Motor würgt sofort ab. Dto. 1. Gang.
- Anfahren im 1. und Rückwärts jeweils bergauf geht Problemlos.
- Gänge einlegen: geht sanft und seicht. Ebenso anfahren - kein ruckeln oder so.
- Flüssigkeit genug drin und steht auf max.
- Unter dem Auto alles trocken. Da läuft nichts raus.
Heute bei längerer Probefahrt versucht, den Fehler von gestern nachzustellen: die Kupplung rutscht nicht mehr
. Auf der Autobahn (bergauf, A45, Sauerland) bei rd. 1700 Umdr. jeweils im 4., 5., 6. Gang Vollgas, bis 2500 ... 2700 erreicht - kein Rutschen. Sicherlich 40 bis 60 Versuche - alles top.
Das Auto ist jetzt vielleicht 300 kg leichter (kein Gepäck, keine Beifahrer) und wiegt dann rd. 2,9 to. Daran wird es ja wohl nicht liegen, oder?
Wie kann das sein??? Falls jemand eine kluge Idee hat, welche Ursache wohl vorliegt oder mir einen Tip hierzu geben kann, wäre ich wirklich dankbar.
Viele Grüße.
