Alles anzeigenAlso wie ich das so sehe, ist das ein weiterer FIAT Dieselskandal. Ducato 8 betroffen Einige Beanstandungen im Netz nachvollziehbar.
Sicherheitsrelevanz
Aus meiner Sicht handelt es sich hierbei nicht lediglich um eine Komfort- oder Leistungsbeanstandung.
Eine während der Fahrt plötzlich eintretende erhebliche Reduzierung der Motorleistung kann insbesondere bei einem schweren Wohnmobil auf einer Autobahn sicherheitsrelevant sein.
Der Fahrer wird vor Eintritt der Leistungsreduzierung nicht durch eine Warnmeldung oder Kontrollleuchte darauf hingewiesen. Die Leistungsreduzierung kann beispielsweise während eines Überholvorgangs, an einer Steigung oder beim Einfädeln in den fließenden Verkehr auftreten.
Besonders problematisch ist, dass das Fahrzeug anschließend zwar noch fahrbar ist, jedoch unter Umständen nicht mehr in der Lage ist, die für den jeweiligen Verkehr erforderliche Geschwindigkeit bzw. Beschleunigung bereitzustellen.
Fehlende konstruktive Abhilfe
Nach Auskunft der Fiat-Werkstatt verfügt der Ducato 8 im Gegensatz zu früheren Ducato-Modellen mit vergleichbaren Dieselmotoren offenbar über keinen Kraftstoffkühler.
Dies ist für mich nicht nachvollziehbar, wenn gleichzeitig bekannt ist, dass der Kraftstoff bei hohen Außentemperaturen, hoher Motorlast und niedrigem Tankfüllstand eine Temperatur erreichen kann, bei der das Motorsteuergerät die Motorleistung erheblich reduziert.
Gerade bei einem modernen Common-Rail-Dieselmotor mit erheblicher Kraftstoffrücklaufmenge und hoher thermischer Belastung stellt sich die Frage, weshalb keine konstruktive Gegenmaßnahme vorgesehen wurde, obwohl bei früheren Ducato-Modellen eine Kraftstoffkühlung eingesetzt wurde.
Die derzeitige Empfehlung, bei hohen Außentemperaturen lediglich rechtzeitig nachzutanken, stellt aus meiner Sicht keine technische Beseitigung der Ursache, sondern lediglich eine Umgehung der Beanstandung dar.
Ich habe den Verdacht, ein bereits bei Übergabe vorhandener konstruktiver Mangel, kann rechtlich relevant sein, obwohl sich der konkrete Leistungsverlust erst jetzt gezeigt hat.
Die Tatsache, dass sich der Fehler erst unter hohen Außentemperaturen deutlich zeigt, kann aus meiner Sicht nicht ohne Weiteres mit dem Argument zurückgewiesen werden, dass der konkrete Fehler erst nach Ablauf einer Garantie- oder Gewährleistungsfrist aufgetreten ist. Entscheidend ist vielmehr die technische Ursache.
Für mich ist das ein verdeckter Mangel. Ich sehe hier schon paralellen zum Dieselskandal. Aus meiner Sicht wurde der Kraftstoffkühler aus Kostengründen eingespart.
HG Sebastian
Hallo Sebastian, du magst durchaus mit deinen Äußerungen recht haben. Das Problem liegt sicherlich auch darin begründet, dass als Basis für die Wohnmobile ein Serienfahrgestell verwendet wird. Beim (Ich sag mal) normalen Ducato wird das Problem nicht auftreten. Und da bin ich auch der Meinung von CiKa.
Wilfred
