Wie lange habt ihr eure LifePo4 Akku im Wohnmobil bereits im Einsatz?

Im März 2021 4 x 3,2V x 280Ah LiFePo4 von Soonbuy bei Aliexpress bestellt und mit einem DIY-BMS, das mittlerweile einem JKBMS 200/2 gewichen ist, und ein paar Modulen zusammengeschraubt.

Das Ganze ist nun seit über fünf Jahren problemlos im Einsatz.

09—2024: Litime BT 100ah in dem Oldtimer verbaut. Ca. 15 Zylken aktuell.

02—2026: Mjisan 330ah BT &Heizung, sowie Redodo 140ah BT im 250 eingebaut. 5 Zyklen aktuell.

Beide Fahrzeuge mit PV & EBL Ladegerät auf Blei eingestellt… sonst nichts geändert.

Läuft einwandfrei alles.

Ich baue fast jedes Jahr eine Lifepo4 .. Meine älteste ist von 2021 von Microcharge Bausatz 90Ah mit Daly BMS. Läuft jetzt im Heimspeicher mit und macht da endlich mal Zyklen.

Bei den 4-6000 Zyklen der EVE Zellen, bis 80%, habe ich auf der Unterkante noch rund 70Jahre .... Also ich werde das Ende nicht mehr erleben.

Edit: Meinung entfernt. DucDuc

10-2020: 2x 100AH LifePo4 von SUPERVOLT, 49 Zyklen aktuell

PV-Anlage 310 WP mit Solarregler Votronic; Victron Booster Orion 12/30; CTEK Li-Ladegerät (230V fest angeschlossen)

Spitzen-Verbraucher über WR 2500/5000 W: Kaffeemaschine 1200 W, Airfryer 900 W, Toaster 700 W, Staubsauger 700 W

läuft seitdem ohne Probleme!

steht von Dezember bis März in der Halle mit Landstrom!

OT gelöscht.

Hier geht es um eine faktische Datensammlung.

Meinungen wurden schon in 1001 Thread ausgetauscht, also bitte: Hier nicht!

Danke

Seit Mai 2023:

2xAGM 90AH ersetzt durch eine 100AH LiFePo4 von Eco-Worthy (noch ohne BT).

Rund 44Kg an Gewicht eingespart, und seitdem keine Probleme mit der Stromversorgung. Bis jetzt den Akku max. auf 70% entladen da der größte Stromverbraucher der Absorber mit 120W ist.

Ladeinfrastruktur (Booster, Ladegerät, Shunt und Laderegler) alles Victron.

Grüße

Uli

Bulltron 160 Ah seit ca. 5 Jahren im Dethleffs / Fiat / 2002

und jetzt neu:

Ective 100 Ah im Pössl / Peugeot / 2016

Mai 2021 Bulltron Marathon 280 Ah im Beisl, Gel raus Lifepo rein. Seit 2023 IP22 Victron Ladegerät, am EBL-Ladegerät Sicherung gezogen! 44 Zyklen

März 2024 2x Eco-Worthy a.100 Ah im Custom Camper, alte AGM raus Lifepo rein, Ladegerät immer noch EBL40. 11 Zyklen

Da mach ich dann mal mit, auch wenn es noch nichts zur Haltbarkeit sagt

„Chinakracher“ von Amazon

FEENCE 320Ah mit Heizung

Eingebaut 04-26

Geschätzt 2 Zyklen maximal bis jetzt. Fritteuse mit 1400 Watt läuft problemlos.

Geladen wird über Votronic Triple mit 40 A Booster.
Was soll man nach 2 Monaten sagen, außer dass der erste Urlaub problemlos gelaufen ist.


Gruß Rüdiger

Hallo,
ich habe 2010 eine 48V Batterie mit 5 kWh aus diskreten 15 St. Winston 3,2V 80Ah LiFePO4 Zellen aufgebaut. Konfektioniert gab es damals nix passendes. Leistung wurde in der Größenordnung von 2,5 kW also 0,5C entnommen. Geladen wurde nie mit mehr als 0,2C. Die Ladekurve wurde mit Ladegerät in 3 Phasen nach Datenblatt gefahren.
Nach 10 Jahren und ca 1000 Zyklen fingen einige Zellen an, das Gehäuse aufzublähen und zeitgleich brachen diese mit der Kapazität signifikant ein. Die relativ hohen Ströme von 0,5C führten wohl zur schnellen Alterung. Stromentnahme mit 0,5C (z.B. beim Kochen) wird auch heute LiFEPO4 mit moderner Zellchemie noch stressen.

Seit 2021 habe ich eine 12,8 V 100 Ah Renogy. Diese hat ein vergleichsweise leichtes Leben. Sie versorgt einen Kompressor-Kühler mit ca 0,06C. Laden erfolgt falls notwendig beim Fahren via Booster mit 0,15C, Solar mit 0,1C und beim Stehen im Schatten(!) mit Landstrom 0,06 C. Mache aktuell leider selten Womo Urlaub, so hat die Batterie keine 80 Zyklen gesehen.

Lumpi: 2 Stück Litime 12V 100AH LiFePo eingebaut im Frühjahr 2023. Größte Entladung 196AH, 17 Ladezyklen, noch 2 Jahre Garantie, 0 Probleme bisher

In der Garage von 2x2000W Balkonkraftwerken habe ich zur Zeit 6 Stück Litime LiFePo, 4 x 24V 100AH parallel, 2 x 12V 200 AH in Reihe mit Balancer macht zusammen ca. 15 kWh.

Da ich die Solarpanelen auf je ca. 3.000W aufrüsten will, muss ich bei gleicher Verkabelung die Spannung erhöhen. Da dann aber 24 V eine zu geringe Spannung hat bzw. die höhere Spannung so weit gewandelt werden muss werde ich auf 3 x 48 V 100 AH umsteigen… okay, erst wenn ich das Geld dazu übrig habe 😜 Alleine die jetzige Konfiguration spart mir ca. die Hälfte des Stromverbrauchs ein, da ich eben durch die Akkus den täglichen überschüssigen Strom spare und nachts und bei wenig Sonne selbst verbrauche. Eingespeist wird bei uns nix! Denn vergütet wird eh auch nix… leider zu spät damit angefangen

Warum? Im Wohnmobil kommen die auf kaum Zyklen, die wahre Alterung kommt doch bei den Hausspeichern, die Technologie ist doch die Gleiche.

Es geht doch um die Alterung und da hat Jürgen einen guten Aspekt mit eingebracht den ich so nicht voll auf dem Schirm hatte.

Die Alterung durch Zeit. Da müssten die auch in 20 Jahren bei 80% Kapazität ankommen.

Also wenn wir den thread in 10 Jahren anschauen, müssten die ersten Leichen dabei sein, ich meine Batterien, nicht Menschen ...

Mein ältester Akku hat über 5000 Zyklen drauf, und wird noch täglich 1-2 geladen und entladen.

Erneut OT entfernt. Nochmal mache ich mir die Arbeit aber nicht.

Der TE wünscht sich hier nur Fakten zum LIFEPO4 im Womo für eine Sammlung von Erfahrungen. Wenn das nicht klappt müssen wir wieder mal einen sinnigen Thread leider dicht machen… wäre doch schade.

Bitte respektiert den Wunsch