Elb 99g Umbau auf lifopo4 Batterie Landstromanzeige

Bisher sind das für mich alle „Werbeaussagen“, wie lange so eine Batterie hält.
Ob die Dinger wirklich 20 Jahre halten oder länger, wir werden sehen.

Ich bin da etwas skeptisch, weil bisher viele Werbeaussagen am Ende doch nicht gehalten werden.

Mein Paradebeispiel sind Lithium Batterien in Uhren, die angeblich 10 Jahre halten sollten und dann doch nach 5 Jahren leer wahren, oder aber auch die tollen LED Lampen für zu Hause, die nach dem Austausch dann ja so super lange halten sollen.
Was ich an dem Kram zu Hause schon defekt ausgetauscht habe, im Gegensatz zu einigen anderen traditionellen Leuchtmitteln, die seit 20 Jahren zu Hause aktiv sind, das ist unfassbar.

Also abwarten, wie sich das mit den Batterien wirklich entwickelt.
Und ich meinte wirklich: NOCH 5 Jahre. Gilt für die, die die Batterien schon 5 Jahre im Einsatz haben.

Dann kommen wir in den Bereich von 10 Jahren und dann wird es langsam interessant.

5 Jahre Nutzungsdauer an sich sagen Nix aus meiner Sicht, meine AGMs haben locker 7 Jahre und mehr gehalten.

So sehe ich das.

Gruß Rüdiger

Was soll diese "Hauptlast" überhaupt sein? Ein >> lifopo4 Ladegerät << hat keine Kennlinie.

Ich verabschiebe mich, meine Empfehlungen stehen im thread! (Jetzt wird es langsam gruselig und ich würde doch die Fachwerkstatt empfehlen, da offensichtlich jegliche Grundlagen fehlen und nicht ansatzweise etwas angelesen wurde)

Zitat von Emapluesch1981

Und was haltet ihr davon das lifopo4 Ladegerät parallel dazu dran zu hängen? Das sollte doch dann die hauptlast übernehmen.

Es übernimmt das Ladegerät die Last, welches die höhere Ausgangsspannung liefert.
ICH würde das nicht machen, sofern die Batterie über den Landanschluss genügend Zeit hat, voll geladen zu werden.

Da würde ich dann immer nur das LIFEPO Ladegerät arbeiten lassen.
Nur für den Fall, dass das Ding fast komplett leer ist und Du in kurzer Zeit wieder voll werden musst, dann würde ich die 20 A Sicherung einstecken. Ansonsten lass doch den LIFEPO Lader machen, was er machen soll.
Wie stark ist der denn überhaupt, den Du gekauft hast / planst zu kaufen?

Gruß Rüdiger

Ich habe nach meiner ersten Antwort mehr oder wenige interessiert mitgelesen und bin jetzt auch raus, klare Empfehlung: Fachwerkstatt!

Was ist überhaupt der Sinn deines Umbaus. Was hast oder planst du an Verbrauchern. Wie ist dein Reiseverhalten, willst du freistehen und wenn ja wie lange?

Mach erst mal eine Bedarfsliste um zu sehen, was du wirklich brauchst.

Es gibt eigendlich keine falsche Kennlinie für LiFePO. Höchstens eine falsch (zu hoch) eingestellte Spannung.

Berger währe jetzt nicht gerade meine erste Wahl, vor allen Dingen, da beim Ladegerät wichtige Spannungsangaben fehlen.

Wozu brauchst du für die kleine Batterie überhaupt ein 40A Ladegerät. Normalerweise steht man doch länger als 3h am Landstrom. Da reicht nur der EBL eigendlich vollkommen aus.

Wofür du den ganzen Strom brauchst, hast du auch noch nicht verraten.

Stimmt es gibt auch andere Lader die was anderes als cccv fahren ... Notwendig ist das bei Lifepo4 aber nicht.

Nach Herstellerangaben kann man mit 14.6Volt und vollem Strom durchladen.

Die Victron machen das ja so im Standard, indem sie die Spannung absenken. Mein Lifepo4 heim-lader, der neben 3 cbe516 läuft, macht das nicht, der bleibt auf 14.6 Volt stehen, aber da kein Strom mehr fließt, passiert ja auch nichts.

Zitat von eribapuck

Sieht dann im Ladediagramm aber wieder wie eine Kennline aus.

Logisch, wenn der Akku voll ist, geht der Ladestrom ja langsam wieder runter bis gegen Null.

Ich würde nie mit mehr als 14,4V laden. Bei 14,6V ist die Gefahr, daß OVP ausgelöst wird, viel zu hoch. In Verbindung mit Solarreglern kann das problematisch werden.

Übrigens haben die meisten CCCV Ladegeräte doch eine Art Kennlinie. Bei leeren Akkus wird zu Ihrem Schutz bis zu einer bestimmten Spannung nur mit einem verminderten Strom geladen.

Emapluesch1981 einfach auf Blei umschalten, die Agm raus LiFePo rein und den Rest alles vergessen. Das ist bei deinem Nutzungsprofil die einfachste Lösung und das reicht völlig aus. Die Berger aus dem Angebot ist zwar günstiger als vorher, aber immer noch zu teuer. Überall wo „für Wohnmobil“ dran steht ist es generell überteuert.