Hatten gerade, auf einem Stellplatz, das Thema.
War irgend ein Sensor an der Batterie (glaube am Minuspol) der nach dem wechsel sein Daten verloren hatte. Werkstatt hatte dann über OBDII die Daten wieder eingegeben!
Der Sensor trägt meistens ein BOSCH Logo und das Kürzel IBS - das soll 'Inteligente Batterie-Steuerung' heißen, ist jedoch eher nicht als solche anzusehen. Im Bj 2020 war da noch nicht sehr viel Intelligenz zu verspüren. Das Teil hat lediglich der Lima eine volle Batterie vorgegaukelt und so die Ladestrom-Erzeugung gedrosselt damit bessere Abgaswerte dabei rauskommen. Im gleichen Baujahr hängt das IBS an Sicherung 33.
Nee, bei Fiat ist der nicht von Bosch sondern von Mopar.
Und da wird auch nichts der Lichtmaschine „vorgegaukelt“.
Das würde voraussetzen, die gesamte Luchtmaschinenregelung ist wie früher in der Lichtmaschine bzw. dem Regler selber verbaut.
Ist sie aber nicht.
Die Lichtmaschine bekommt von aussen gesagt, welche Ausgangsspannung eingestellt werden soll. Über den LIN Bus.
Die Information stellt der Bodycomputer bereit aus verschiedenen Informationen.
Unter anderem aus den Infos vom IBS.
Das Ergebniss, dass die Lichtmaschine nicht immer volle Pulle läd, das stimmt schon.
Aber die Beschreibung mit „vorgaukeln“ ist leider völlig falsch.
Gruß Rüdiger
Habe in meinen Ducato 250 ,Bj. 2020, Fehlermeldung: Lima off 152
Hat jemand eine Erklärung für diese Anzeige und wie sie ausgeschaltet werden kann.
Freundliche Grüße
Hast du das Problem gelöst?!?
PS
Natürlich habe ich den Termin bei meiner Wekstatt abgesagt und damit Geld gespart. 
Du kannst auch einfach den LIN Bus an der Lichtmaschine abklemmen, dann lädt sie immer mit maximaler Spannung. Oder, falls möglich, kalibrierst Du das Power Control Modul (PCM) des Fahrzeugs auf nicht intelligente Lichtmaschine um.
Beide Möglichkeiten heben die Ladespannung aufs Maximum für die AGM Batterie an.
