Das kann gut sein, dass da was aus der Tankentlüftung kommt, wenn Du gut vollmachst und dann flott durch die Serpentinen heizt.
Ich würde im nächsten Baumarkt ein kleines Reststück Teppichboden besorgen und erst mal unterlegen, damit sich niemand beschwert. Und 2, 3 Büchsen Bremsenreiniger und einen Reservekanister.
Dann erst mal beobachten....
Viel Glück
Moin Denis,
oben auf dem Tank ist ein Deckel mit den Anschlüßen für die Kraftstoffleitungen und den Tankgeber aufgeschraubt.
Die Schläuche für die Betankung sind an der Vorderseite des Tank.
Möglich sind unichte Schläuche oder ein oben durchgerosteter Tank.
Bilder vom Tank, Oberseite, siehe Link 
Gruss Emil
Der Überlauf (Entlüftung) ist beim Tankeinfüllstutzen. Als ich vor schon einigen Jahren, in die Werkstätte fuhr zur Überprüfung, gab es ein sehr genaues Timing, der Tank wurde löchrig bei der Auffahrt auf die Hebebühne. Der Tank wurde bis auf 1/3 entleert, ich beschaffte einen Neuen und 14 Tage später, Einbau und alles o.k. Schweißen ist nicht so gut, es wurde schon so mancher Schweißer in den Himmel befördert, deshalb hat jener geschweißt, der "abkömmlich" war (alter Mechanikerspruch). Dichtigkeit der Schläuche und Anschlüsse vorher überprüfen, Tank kostet nicht die Welt, auch ein grösserer Tank möglich ? Ich würde nicht lange warten, sofort austauschen - man schläft ruhiger !!!
joschr
Tach
Bange machen gilt nicht....Das kann zu voll für flotte Bertour sein oder oder .Da ist Beobachten und Suchen angesagt.Bei meinem War es Väterchen ROST
Hallo Denis,
wie Emil bereits schrieb, schau dir den Deckel an. Er ist aus Kunststoff und könnte gerissen sein.
Diesel tritt hier nur aus, wenn du volltankst und er überläuft.
Gruss Günter
Die Wahrschenlichkeit das der Deckel gerissen ist gut möglich, war bei mir auch. Wenn du Diesel am Deckel hast sagt das Alles.
Moin. Der Tank hat keinen Überlauf, soweit ich weiß.
Eine Belüftung ist jedoch in der Nähe des Einfüllstutzens, per Schlauch und Rückschlagventil aus der Umgebung des Tanks.
Du hast grade vollgetankt. Das kann heissen, dass der Diesel bis zum Einfüllstutzen voll steht. Das Füllrohr ist über ein kurzes Schlauchstück mit dem Tank verbunden, Schlauchschellen im Idealfall über 30 Jahre alt und nie einer Revision unterzogen.
Da war es bei mei em minimal undicht, neue, breite Schlauchschellen haben es gerichtet.
Der Fehler war nur zu finden, wenn Diesel bis oben im Rohr steht.
Viel Erfolg, Jo...
Hallo,
Rechts neben dem Fahrersitz unten da ist ein kleiner Deckel den öffnest du einmal. Steht dort schon Diesel bzw. ist es feucht dann prüfe die Kunststoffverschraubung ob die gerissen ist, mit kleinen Spiegeln ist das möglich einmal rundherum die Verschraubung zu kontrollieren. Hier befindet sich die Förderpumpe sowie die Zu- wie auch Rückleitung der Dieselversorgung wie auch der Elektr.-Anschluss für den Tankanzeiger. Für die Verschraubung anzuziehen wird allerdings ein spezial Schlüssel benötigt und der O-Ring zur Abdichtung ist ein Kunststück diesen wieder einzudichten. Beim wechseln der Verschraubung sollte der Tank fast Leer sein angeblich verzieht sich ansonsten das Gewinde.
Viel Spass beim abdichten
RST27
Hallo,
hast du schon einmal einen Blick auf den Tankgeber geworfen? Wenn der Deckel oder dessen Dichtung undicht ist, siehst du das, wenn du die Revisionsöffnung im Boden neben dem Fahrersitz öffnest.
Ich hatte das auch einmal nach dem Volltanken, wenn nur der Tangeberdeckel undicht ist, kannst du unbesorgt weiterfahren, wenn du nicht mehr volltankst. Der Austausch des Deckels mit Dichtung hat mich in der Fachwerkstatt ca. 180 € gekostet (Deckel incl. Dichtung 40 €).
Gruß Friedhelm
Hallo Günther Christian Rst27 und Friedhelm ,
Weiss nicht wie ihr drauf kommts ,das der 290er gleich ist wie modernere Ducatos
Der 290 bis 94 hat keinen Deckel neben dem Fahrersitz , nix , nada , wenn da was am Tank gemacht werden muss , ist der abzubauen, anders kommt man da nicht ran ,
Der Rest wurde ja schon geschrieben in den Posts 3-4-5+9
Hallo Günther Christian Rst27 und Friedhelm ,
Weiss nicht wie ihr drauf kommts ,das der 290er gleich ist wie modernere Ducatos
Der 290 bis 94 hat keinen Deckel neben dem Fahrersitz , nix , nada , wenn da was am Tank gemacht werden muss , ist der abzubauen, anders kommt man da nicht ran ,
Der Rest wurde ja schon geschrieben in den Posts 3-4-5+9
Und ... aus Kunsstoff ist der Deckel auf dem tank auch nicht !!
der ist aus Stahlblech, mit 6 Schrauben angeschraubt.
Gruss Emil
Ich tippe da auf das Einfüllrohr vom Tankdeckel zum Tank.
Bei mir hatte sich das durchgescheuert und wenn der Pegel in dem Rohr beim Volltanken stieg lief es an der durchgescheuerten Stelle am Rohr runter zum Tankeingang und dann über den Tank nach unten auf den Boden.
Tuncer Bagcabasi alias Schrauberzentrale hatte für den Fall das Einfüllrohr mit einem großen Schrumpfschlauch mit Kleber überzogen, natürlich im ausgebauten Zustand.
Ein Tankrohr war schwer zu bekommen. Ich denke mal heute fast unmöglich.
Außerdem würde ich die Schläuche und Schellen direkt am Tank mal kontrollieren. Tank kann natürlich auch schon Lochfraß haben .
Hatte Jo... auch schon mal geschrieben.
Gruß
Werner
Hallo Günther Christian Rst27 und Friedhelm ,
Weiss nicht wie ihr drauf kommts ,das der 290er gleich ist wie modernere Ducatos
Der 290 bis 94 hat keinen Deckel neben dem Fahrersitz , nix , nada , wenn da was am Tank gemacht werden muss , ist der abzubauen, anders kommt man da nicht ran ,
Der Rest wurde ja schon geschrieben in den Posts 3-4-5+9
Danke, den Hinweis im Titel kann man aber auch leicht übersehen
, ich habe nur aufs Profil geschaut und da stand nichts.
Also besser erstmal nur halb voll tanken (;!
Gibt’s Kunststoff-Tanks die passen würden?
Also besser erstmal nur halb voll tanken (;!
Gibt’s Kunststoff-Tanks die passen würden?
Nicht das ich wüsste ,
Gibt’s Kunststoff-Tanks die passen würden?
Kenne ich keine, leider.
Und beim Austausch des Originals sollte man wissen, dass die Tanks aus dem Zubehör keine oder wenige Leitbleche zur Beruhigung des Kraftstoffs im Tank haben, gibt gegebenenfalls eine unruhige Tankanzeige.
Aber gut, bei Rostschäden wäre das sicher das kleinste Problem...
Viel Erfolg, Jo...
