Guten Abend in die Runde,
Ich bin 500 km von zuhause und stehe in Hamburg an der Elbe. Beim Nachspannen des Keilriemens ist mir der Keilriemenspanner gebrochen. Das ist auf der Abbildung die No. 2.
a) Hat in der Runde jemand schon mal den Keilriemen "behelfsmäßig" ohne den eigentlichen Spanner gespannt oder hat kreative Ideen für eine Notfallreparatur?
b) Hat jemand in oder um Hamburg einen Kontakt, der mir den Spanner schweißen könnte?
c) Der Keilriemen treibt beim 2.8l - 122ps auch die Wasserpumpe an, sehe ich das richtig? Wie lange würdet ihr ohne Wasserpumpe fahren? Zeigt die Temperaturanzeige im Cockpit zuverlässig eine Überhitzung an?
VG,
Wotan