Frage Ersatzteile Peugeot J5 280L / 290L

    Hallo ihr Lieben,

    ich bin ganz neu hier und wirklich total verliebt in dieses Forum und all die hilfsbereiten Menschen hier! Vielleicht kann mir ja nochmal jemand von euch helfen :)

    Ich besitze einen Peugeot J5 290L 2,5 TD von 1992.

    Vor kurzem wurde mein Bremspedal während der Fahrt sehr hart und ich konnte nur mit aller Kraft bremsen (habe bereits einen Post dazu verfasst). Diagnose Werkstatt: Vakuumpumpe kaputt. (Membran des Bremskraftverstärkers hat dem Druck standgehalten, daher wurde er ausgechlossen).

    Leider suche ich schon seit über einer Woche nach einer passenden Pumpe, kann jedoch einfach keine finden und eine neue Pumpe aus den Niederlanden ist erst in einem Monat lieferbar. Habe gestern zufällig eine gebrauchte entdeckt, doch lässt sich die Nummer nicht mehr richtig entziffern, optisch sieht sie passend aus.

    Das Modell, von dem die Pumpe kommt: Peugeot J5 280L 2,5 TD Baujahr 1989. Der Motor ist also der gleiche. OE Nummern stimmen auch überein.

    Kann mir jemand sagen, ob die Pumpe für meinen J5 290L passend ist?

    Gleiche Frage stellt sich mir beim Getriebe. Der Besitzer des Peugeot J5 280L hat noch ein funktionierendes Getriebe im Bus, das er mir zu einem sehr guten Preis verkaufen würde (meins wird sich bald verabschieden).

    Kann ich dieses Getriebe nutzen? Habe davon gelesen, dass der Radstand bei den beiden Modellen evtl. unterschiedlich ist. Wirkt sich das auf Getriebe, Schaltgestänge usw aus? Würde auch gleich die Kupplung mit tauschen.

    Obwohl er freundlicherweise beide Teile zurücknehmen würde, wenn sie nicht passen, würde ich ungern den teuren Versand umsonst bezahlen.

    Freu mich auf eure Antworten :)

    Liebe Grüße,

    Lisa

    Ich kenne zwar diese Autos nicht wirklich , jedoch wirken sich unterschiedliche Radstände normalerweise nicht auf die Getriebe Bauform aus . Die kommen meistens aus einem " Regal " und nur die Antriebe haben dann unterschiedliche Längen .

    Oesie

    Schreib mal : pompa a vuoto peugeot j5 oder pompa sottopressione peugeot j5 auf google

    Getriebe passt vom prinzip her , kann in der differentiallänge varieren , diesel - turbodiesel , muss aber nicht , wurde vielfach das selbe verwendet , und eventuell ist eine schraube von der schaltmimik anzupassen , bzw mit einem winkel zu befestigen weil das 280er getriebe eine bohrung weniger hat ,

    Was nicht passt , wird passend gemacht 8)

    Das Getriebe vom 280er ist in Bezug auf die Schalrmimik etwas anders.

    Die „Glocke“, die den Außenbowdenzug aufnimmt, die wird beim 290er mit 3 Schrauben auf dem Getriebe befestigt, beim 280er Getriebe gibt es dafür nur zwei, was aber wohl der Sache selbst keinen Abbruch tun soll. Ich habe auch noch ein 280er Getriebe zu liegen, welches noch bei mir verbaut werden soll.

    Wahrscheinlich, aber ohne Gewähr, wird wohl auch die Pumpe passen, da der 290er im Grunde nur ein Facelift vom 280er ist, heißt, andere Kotflügel und Schlossträger, also Karosserieteile ohne Chassisänderung, dann Innen ein etwas anderes Kombiinstrument, anderes Lenkrad und Steck- statt Torpedosicherungen.

    Gruß Jerome

    Ich bin nicht auf der Welt um so zu sein, wie andere mich gerne hätten...