Da nicht.
Der Pinsel bezog sich auf meinen Widerstand.
Vorgehensweise hier ist meiner Meinung nach:
Austauschen der Kontakte oder fliegende Sicherung einbauen
Sicherungsbankkontakte einmal anschauen
Lüfter ausbauen und gucken wie er generell aussieht
Drehlzahlwiderstand angucken
Bevor da lange rumexperimentiert wird würde ich eine neue Sicherungsbank einbauen . Dann den Lüfter reinigen ( ev. Ölen ) und auf die Kontakte etwas Kontaktspray und das sollte wieder für lange Zeit gut funktionieren .
Oesie
Da nicht.
Der Pinsel bezog sich auf meinen Widerstand.
Ah, OK. Hatte wohl meine Lesebrille nicht auf 😄.
Ich denke er wird sich melden, scheint ja in meinem Vorhof/Hinterhof zu wohnen.
Ich kann Dir anbieten das ich da mit Dir mal drüberschaue, wie es aussieht wohnst in meinem Vorhof.
Dann gib’s erstmal ein Vorhofflimmern…😁
Direkte Connection ist immer super, ich würde das Angebot als TE annehmen.
Gruß Jerome
Ich würde es auch selbst reparieren, beim Alter dieses Fahrzeugs braucht es ein kleines Vermögen wenn man jeden Kleinkram (... und da wird noch einiges kommen) in der Werkstatt machen lässt, was man noch nicht kann lernt man.
Danke ihr lieben für eure Hilfsbereitschaft. 
Besonders auch an Disk für das Angebot. Ich glaube, Zora wird wohl trotzdem in die Werkstatt müssen, weil bei uns gerade Land unter ist 
. Bei der nächsten Zimperlei wird aber selbst Hand angelegt!
Gerne doch.
