Moin,
ich gehe mal davon aus, dass dein Hymer B544 wie jeder andere Womo-Aufbau einen EBL besitzt. Darin wäre das Trennrelais verbaut.
Moin. Wenn der noch das alte Ladegerät hat und noch kein EBL, dann schaue Mal vorne unter dem Beifahrersitz im Sitzkasten. Ggf. auch Fahrersitz
Danke! Original war unter dem Fahrersitz mal ein normales Bosch Werkstattladegerät. EBL gibts keines.In den Sitzkästen ist auch nichts drin. Ich vermute eher mal, dass das unter der Verkleidung am Handschuhfach vetsteckt ist…
Das Trenn- und das Kühlschrankrelais sitzen entweder neben den Aufbausicherungen, oder in der Blechkiste darunter.
Wo ist die Aufbaubatterie verbaut? Unter dem Beifahrersitz? Hatten Mal einen Hymercamp ( Alkoven) BJ 88, da war das Ladegerät und Batterie unter dem Beifahrersitz und vorne an der Klappe unter dem Sitz waren die Sicherungen für den Aufbau und das Trennrelais und das Kühlschrankrelais
Was mir auffällt, oder vielleicht bin ich ja auch blind, dass die 6mm2 von der LM kommend, selbst gar nicht abgesichert ist.
Bei mir habe ich da eine 40Amp Sicherung drauf.
Gruß Jerome
Das ist richtig! Es gibt hier keine Sicherungen zwischen Starter- und Aufbaubatterie war damals wohl nicht üblich 
Kannst du mal ein Bild von deinem Sicherungsverteiler machen, oder hast du das Trennrelais schon gefunden.
Bei deiner Verkabelung brauchst du übrigens keine Angst haben, daß deine LiFePO zuviel Strom zieht, es sei denn, du ziehst zu dicke Kabel ein.
Noch was. In dem Schaltplan ist ein Fehler. Die Bezeichnungen 2,5 bl vom Trennrelais und 6 rt vom Kühlschrankrelais, sind vertauscht worden.
Die Kabel gehen übrigens nicht bis zu den Sicherungen, sondern nur bis zu den vier Schraubverteilern.
Danke Egon für die Infos. Dachte mir, dass das Kabel falsch bezeichnet ist. Quick und dirty habe ich gerade einen Trennschalter vor dem Pluspol eingeschelift, den ich zufällig noch rumliegen hatte und ohne bestehende Kabel zu zerschneiden.
Dieser Blechkasten mir der Verkabelung wird bei mir garantiert unter dem Fahrersitz in der Vertiefung sein. Allerdings lässt sich das weiße Brett darüber nicht herausnehmen. Werde ich nach dem Urlaub mal in Angriff nehmen…
Hallo
Ich hatte doch schon geschrieben, du mußt die 4 Schrauben der Sicherungskiste abschrauben, drunter sitzt die Blechbüchse mit den Relais.
Das dicke Rote und die fünf blauen Kabel links auf meinem Bild, gehen direkt an die davor sitzenden Sicherungen 1-5.
Ja, das in dem 6 quadrat Kabel keine Sicherung saß, musste ich vor 2 Jahren auf der Fahrt nach Südfrankreich durch Kabelbrand erleben.
Mittlerweile habe ich eine Sicherung eingebaut.
Hallo
Ich hatte doch schon geschrieben, du mußt die 4 Schrauben der Sicherungskiste abschrauben, drunter sitzt die Blechbüchse mit den Relais.
Das dicke Rote und die fünf blauen Kabel links auf meinem Bild, gehen direkt an die davor sitzenden Sicherungen 1-5.
Die vier Blechschneidscharuben sichern das weiße Brett auf der Blechkiste, diese Kiste ist nach hinten offen, sitzt aber bolzenfest. Müsste doch eine Art Haube sein… Gibts da einen Trick?
Kurzer Nachtrag: Den Trennschalter habe ich jetzt auf Masse der Aufbaubatterie gelegt. Der Grund ist einfach, weil ich meinen Sinuswechselrichter dann einfach am Trennschalter auf Masse lege und somit der Wechselrichter währen der Fahrt von der LiMa versorgt wird und ich bei Bedarf mit dem normalen LiPo-Lader über 230V die Aufbaubatterie mit 10A laden kann. Quasi der Ladebooster für arme Leute - 10€ für Trennschalter und 20€ für LiPo-Lader 
Damit kann ich leben und die originale Verkabelung bleibt unverändert.
Nachtrag zur Lage der Trennrelais von meinem Hymer B544:
Dieses Reisemobil hat auf dem Fahrersitz sitzend links den Sicherungskasten mit dem roten Natoknochen bzw. Hauptsicherungshebel.
Wenn man diese vier Schrauben lösen würde kann man den Sicherungsblock und die hinten ansässigen Relays herausziehen.Also nix unter dem Blech unterm Fahrersitz, sondern siehe Neitrag #13.
Bin im Moment im Urlaub und die LiFePo bzw. 12V läuft jetzt testweise seit einer Woche auf dem CP ohne Nachladung…