230er Blattfedern hinten Tauschen + Nachrüstung Luftfederung

    Hallo Zusammen!

    Bei meiner Urlaubsfahrt hat sich leider die Blattfeder von hinten Ratternd gemeldet. Schöne vibrationen in den Waden und wenns ganz schlimm war schepperendes Besteck...

    Als Fehler habe ich zuerst mal die Reifen identifiziert die mit 6 bar aufgepumpt waren statt 4,5 (an das kann ich mich wirklich nicht erinnern) und dann leider auch die Blattfeder die auf den Hinterachsgummis im leeren Zustand aufliegt.

    Hier zwei Fotos.

    So wie ich das sehe, ist der linke durch....

    Mein Plan wäre jetzt zu Tauschen, beide Federn Einfach und dann eine Luftfederung einzubauen.

    Ich hätte da an eine Luftfederung von Rubena gedacht - die wäre um einiges billiger als Goldschmitt.

    Sehe ich das Richtig mit den Kaputten Federn? Das Womo ist leer bis auf ein bisschen Abwasser.
    Welche Luftfederungen sind zu emfpehlen? Gibts da irgendwelche Tipps?


    Beste Grüße
    Luke

    Ich würde die Federn tauschen und eine Lufe einbauen lassen,beides in einer Aktion bei Goldschmitt.Ich habe an der HA eine Lufe von Goldschmitt,über dreissig Jahre alt,nie Probleme gehabt.


    Gruß Arno

    Gemeint ist sicher eine Zusatzluftfederung - eine Luftfederung bei einem älteren Fahrzeug ??? Billig und einfach gibt es diese bei den Chinesen, aber ohne Typisierung. Wollte auch schlau sein, mußte aber wieder ausbauen - somit Lehrgeldschrott. Bei der "Richtigen" konnte ich keinen Unterschied feststellen. Besser, den Normalzustand herstellen und den Luftdruck richtig einstellen! Zu wenig: Reifenplatzergefahr, zu viel: Auto hat Schüttelfrost. Überwachung nicht vergessen !!! Auch dürfte bei Bild 2 die Blattfeder schon durchgebogen sein.

    PS: das Fahrzeug habe ich schon 2019 ausgemustert.

    schöne Grüsse joschr

    Hallo!

    Es nähert sich ein Urlaub und ich habe auch bald wieder mehr Zeit. Da stellt sich mir die Frage: welche Feder soll da rein?

    Mein Aufbau ist ein Hymer Swing 544 mit 3200kg Nutzlast.

    Folgendes Nummern habe ich ausfindig gemacht: FT18332 und die lange 1311824080...

    Jetzt habe ich festgestellt - es sind 14Q Federn für die 3,5 Tonnen, und nicht die 12Q für die 3,2 to - die Nummer stammt vom Teile Händler und wir haben mit der VIN gesucht.


    meine Fragen:

    Die Nummer wird wohl passen nehme ich an?

    14 Q statt 12 Q - bei zusätzlicher Luftfederung ist das kein großes Problem oder ? Nicht, dass der ganze Karren Sau hart wird...

    Bei den Herstellern gibt es nur mehr FAST und TES.

    Wie schlimm/ gut sind die beiden im Vergleich zur Original Qualität? Habe glaube ich von FAST die Vakuumpumpe drinnen - hat ganz gut geklappt.


    Danke für eure Rückmeldungen und schönen Abend!

    So... jetzt habe ich noch eine Frage an die - die schon einmal die Blattfedern getauscht haben.

    Welche Zusatzteile empfehlen sich noch zu tauschen bzw. mitzubestellen?

    Irgendwelche Bolzen oder Bügel weil diese sich beim Einbau verbiegen oder abgeflext werden müssen?


    Beste Grüße & Danke Lukas

    Hallo BA !

    Ich weiß nur mehr daß es als Ersatz, nicht aber als Nachrüstung, möglich war, diese Luftbälge einzubauen. Anzeige und Steuerung war Selbstkonstruktion. Bestellt über die Bucht - damals bedeutend billiger als die originalen Nachrüstungen - aber leider ohne ABE. War vor 13 Jahren - habe alles bei der Ausmusterung mitgegeben. Bei uns in At herrschen leider andere Sitten und Gebräuche.

    schöne Grüsse joschr