Moin zusammen.
Habe mal ein ganz blöde Frage zum Thema Ladedruckanreicherung bei der Bosch ESP im 280/290 2.5 TD.
Kenne das System aus'm VW. Dort gab es eine separate Leitung, die von der Ansaugbrücke zur sog. LDA-DOSE der ESP ging. Bei einsetzenden Ladedruck wurde durch diese Leitung eine Membran der LDA-DOSE beaufschlagt, diese schon über ein Gestänge dann an der ESP einen Hebel nach vorn, wodurch die Einspritzmenge an die Luftmenge angeglichen wurde.
Kann mir jemand sagen, woher beim Ducato die ESP die "Informationen" über den Ladedruck bekommt? Die Verstellung findet ja oben im "Turm" statt, aber wie??
Ich hoffe, ich habe mich nicht zu chaotisch ausgedruckt... 
Vielen Dank!