Hallo:
Wenn es noch ein 230er Modell ist mit einer mechanischen Kupplungsbetätigung : Kupplungszug, dann kann man am Zugende am Getriebe die Kuplung
noch einstellen. den Zug kürzen! Wenn die Kupplungsbetätigung hydraulisch ist geht das Nicht!!
So long KH
Wie kamann schreibt, den 230er jtd gab es ganz zum Schluss im Übergang zum 244er auch mit hydraulische kupplung.
Das kupplungspedal sollte gleich mit dem Bremspedal stehen oder n cm höher..
Rest wurd schon geschrieben.
Alles anzeigenServus
Ich lese nur immer Getriebe wurde überholt...was ist mit der Kupplung??
Normal kommt die Kupplung auch neu rein, wenn das Getriebe schon mal weg ist. Wenn das nicht gemacht wurde, kommt es mir spanisch vor.
Zu Schwergang....mein Sohn hatte mal einen Vivaro....da lag es nur an der Schaltkulisse, wo der Schalthebel eingreift und aufs Getriebe überträgt.
Alles gereinigt, gefettet und er schaltete wie neu.
Additiv im Getriebe Öl wirkt Wunder.....genau wie im Motoröl, oder im Diesel. Diese Entwicklungen sind wirklich super, hab Alles schon bei meinen Youngtimern ausprobiert, einschließlich Kühlerdichtmittel.
Gruß
Wer Lesen kann ist klar im Vorteil!
Im Eröffnungsbeitrag wurde Erwähnt, das die Kupplung auch Erneuert wurde.
Gruß Frank
Wer Lesen kann ist klar im Vorteil!
Im Eröffnungsbeitrag wurde Erwähnt, das die Kupplung auch Erneuert wurde.
Gruß Frank
Hallo Frank:
Wer selbst niemals irrt oder etwas überliest sollte trotzdem einen angemessenen Ton anschlagen in dem er den „ Irrenden“ freundlich und auf Augenhöhe die Richtung weist.
Das ist meine Meinung zu deinem Beitrag.
Vielleicht bin ich da etwas empfindlich, aber hier herrscht doch ,—gottlob—, noch überwiegend ein freundschaftlicher Ton .
Und das sollte doch auch so bleiben , oder?🤔🫣
Martin
Hallo Frank
Ich habe in meiner altiven Zeit recht viele Kupplungen verbaut,so etwa 3 stellig, und da kam es hin und wieder vor dass es Probleme mit der Kupplung gab.
PS: mir wurde am Womo eine neue Kupplung eingebaut und nach 60zig
Kilometern da war es nicht mehr mit auskuppeln.......
Am besten sind die die nicht mal beim lesen Fehler machen............
So long KH
Hallo beisammen,
also die Werkstatt hat sae 75w90 eingefüllt. Und hat auch 0,5liter über Soll berücksichtigt.
VG sisk
Ich lese interessiert mit, da ich ähnliche Probleme habe. Vor allem 1. und 2. Gang gehen oft zäh rein, i. d. R. an der Ampel.
Ich habe auch 75W90 drin, sollte aber 75W80 sein. Da hab ich wohl irgendwie vertan. Ob, das Problem im Winter schlimmer ist, kann ich nicht so richtig sagen, aber auf jeden Fall bei kaltem Motor...
Nachdem du Probleme mit dem 5. Gang hattest, gehe ich davon aus, dass du ein MG5T-Getriebe hast.
Du könntest Mal die Schaltzüge unten am Getriebe von den Hebeln lösen (abhebeln) und dann den Schlatknauf durchbewegen. Dann siehst du, ob die Schaltzüge schwer gehen. Das hatte ich auch.
Ein kleine Hilfe zur Einstellung der Züge, Hersteller-Vorgabe von Citroen, daher auf Französisch. In den Jumper/Boxer sind auch MG5T-Getriebe drin. Bis auf die Motoren sind es ja eh die gleichen Fahrzeuge.
