Peugeot j5 ESP Ausbau?

Moin, kann man die ESP ausbauen ohne den Motor wieder rauszuholen?

Hat jemand eine Anleitung?

Wenn ich die von nem Servicedienst abdichten und einstellen lasse, kann man die so einbauen? Oder muss die am Fahrzeug nochmal eingestellt werden?

Vg Uwe

Das wäre Super, danke.

Vg Uwe

Hallo Wolfgang,

Keine Angst ich Schraube nicht an der Pumpe... nur die Membran und die Lastanreicherung. An dem Rest trau ich mich nicht ran. Selbst der O-Ring des Gashebels, oder eine andere Dichtung würde ich nicht wechseln. Da schau ich dann mal lieber auf nen Kaffee bei jemanden vorbei der es kann

Nur wenn Sie irgendwo undicht ist wo man nicht rankommt würde ich sie ausbauen, bzw. ausbauen lassen.

Bezüglich der Leistung denke ich mal das es vom Turbolader selbst kommt. Er pfeifft bei 0,5 bar und geht dann auch nicht höher. Fährt ansonsten aber recht gut. Heute bis 65/70 km/h im 3. Gang kurz getestet ( mach ich sonst nicht ) im 4. Bis 85,90 . Den 5 konnte und wollte ich heute nicht ausfahren. Aber ab 95 braucht er schon recht lange ...

Deine Liste 😉

Dieselfilter,

richtige Einstellung des Gasseilzuges,

absolute Dichtigkeit der Druckleitung vom Turbo bis zur Last-Anreicherung an der Pumpe,

richtig eingestellter Ladedruck des Turboladers, ( war ja bis vor 4 Wochen gut )

Luftfilter,

... die Dinge hab ich bzw. die Werkstatt kontrolliert.

Ansaugsieb im Dieseltank,

Zerstäubungsbild und Öffnungsdruck der Einspritzdüsen.

... dieses beides kann ich nicht kontrollieren, weiss nicht wie

Werde morgen einen neuen Turboladerdruckschlauch einbauen, und den Warmlaufregler wechseln ...

Dann besorge ich mir Donnerstag einen generalüberholten Turbolader mit 2 Jahren Garantie.

Am Wochenende muss ich nochmal mit dem alten fahren, da die Werksatt diese Woche keine Zeit hat den einzubauen. Und ich es nicht unbedingt hier auf den Hof machen möchte. Die Schrauben sind aber schon alle gängig gemacht worden als der Motor draussen war.

Danach werde ich mal schauen wie stark die Undichtigkeit ist wenn es läuft und nicht nur wie wild georgelt wird .. und natürlich wo die Undichtigkeit genau ist Heute hab ich bei laufenden Motor von oben mal alles abgetastetvwo ich mit meinen Fingern rankam.... da war nichts feucht .

Wenn dann die Undichtigkeit gemacht werden muss werde ich mir auf alle Fälle Fachmännische Hilfe holen.

Tonis Einspritzpumpenservice aus Berlin ( wurde im Netz mehrmals empfohlen ) würde eine Generalüberholung für 720 € machen,

Bosch Service Steitz, die hier empfohlen wurden, machen eine Komplettüberholung mit Ein und Ausbau und Einstellung für rund 1700,00

... aber das wären beides die allerletzten Lösungen...

Werde Berichten sobald ich die Undichtigkeit habe... und wenn der Turbolader getauscht ist.

Vg Uwe

.. wieso fahre ich eigentlich nicht einfach nen alten Golf ... da ist das viel Einfacher

So, Videos angeschaut.... also bestätigt mich das ich nicht dran schraube

schönen Abend noch .

Danke euch allen für eure Mühe und eure Geduld, ohne euch wäre ich total aufgeschmissen ..

Klasse das es so ein schönes Forum mit so netten Leuten gibt.

Hatte sogar Spass bei der Suche, hab nen altwn Thread von mir entdeckt. Da hab ich 2013 nen Turbolader gewechselt. An nem Selbst ausgebauten Ducato... 244 , glaube ich war es ...

Moin Wolfgang,

Okay dann lass ich das mit dem Warmlaufregler.

Eine Eisenbahn hatte ich nie, vielleicht liegt es daran.

Obwohl ich sagen muss mein alter Ducato, Golf und Audi fand ich damals echt etwas einfacher .

Okay, Golf znd Audi waren auch Benziner, alte Vergasertechnik

Und wer weiss ob du mir bei einer Eisenbahn auch so nett helfen könntest.

Vg Uwe

Sooo, hab heute morgen den Druckschlauch gewechselt ( den dicken, nicht den zum Wastegate).... was soll ich der war irgendwo undicht. Jetzt geht er bis 0,7 bar hoch.

Also werde ich mir den Turbolader vielleicht als Reserve kaufen und dann erstmal nichts mehr machen. Nur nich von unten Owatrol, oder so...

Bei Gelegenheit noch schauen wo die ESP undicht ist... und wenn es nicht allzu stark ist nächstes Jahr vielleicht komplett überholen lassen.

Wenn er kalt ist qualmt er etwas. Nach ca. 500 Metern nicht mehr.

Danke euch allen.

Vg Uwe

Ach ja, und wenn einer ne Eisenbahn über hat ach stop, hab ich gar keinen Platz für....

Turbocenter OWL in Gütersloh.

Mal schauen, ist nicht so weit von uns.

Mein Getriebe wurde auch nach der Instantsetzung silber lackiert. Weiss auch nicht was das soll. Ansonsten bin ich mit der Firma in Neuss gut zufrieden. Service, Erklärungen waren gut, netter Kontakt und das Getriebe funktioniert.

Mal schauen .. ansonsten erstmal fahren.

So... da bin ich wieder.

Hab heute mal in der Werkstatt die Undichtigkeit der ESP gesucht. Er tropft schon ordentlich.

Also es kommt vom oben.

Entweder kommt es auf dem beschriebenen Gashebel, aber eher die obere ESP Dichtung.

Wie kompliziert ist es den Oring zu wechseln? Und wie kompliziert die obere Dichtung zu wechseln? Muss danach die ESP auch neu eingestellt werden? Frage , da es ja auch eine Werkstatt hier in der Nähe machen könnte, wenn es nicht so kompliziert ist. Vielleicht ohne die ESP auszubauen.

Vg Uwe

Hab gerade nochmal den Film geschaut.

Also ich werde mal versuchen die Schrauben etwas nachzuziehen... ansonsten bring ich das Womo weg.

Vg Uwe

Schrauben etwas nachgezogen , scheint dicht zu sein. Vielleicht hab ich ja Glück, ansonsten wird doch noch beim Bosch Dienst Seiz abgedichtet.

Wenn es ohne Ausbau geht liegt es bei ca. 300 €, mit Ausbau und kompletter Überholung, Abdichtung und Einstellung bei 1700...