Hab heute den wassergekühlten LLK eingebaut.
Er lief nach Start sehr unrund, den Turbo hörte man beim Gasgeben recht laut pfeiffen, er qualmen stark und es baute sich kein richtiger Druck auf... zumindest im Stand. Anzeige bis 0,4... geht sonst bis 0,7.
Fahren Hab ich mich nicht getraut.
Hab es dann fix zurückgebaut. Turboschlauch wieder dran, LLK ab.
Jetzt läuft er wieder normal.
Ach ja, fällt mir gerade ein. Die beiden Befestigungsschrauben hab ich nicht mit Teflonband abgedichtet... dachte läuft ja kein Wasser durch. Kann es sein das hier der Druck verloren geht?
Oder ist die Entfernung zum LLK zu weit?
Oder muss am Wastgate auch was verstellt werden wenn man den LLK so weit weg hat ?
Kühlkreislauf, incl. LLK läuft gut.
VG , Uwe