Sportscraft Pilotensitze Katastropheneinbau

Hallo

Ich habe zwar schon das Thema : welche Sitze ? hier im Forum begonnen, doch falls jemand im Internet nach Sportscraft googelt, sollte derjenige möglichst auch diesen Bericht lesen bevor er seine Sitze tauschen möchte.

Noch mal kurz beschrieben.

Wir tauschen die Doppelsitzbank sowie den Fahrersitz von unserem Ducato Bj.2012 Kastenwagen.

Gekauft wurden:

Zwei Original Pilotensitze S 8.1

Zwei original Drehkonsolen extra für( und NUR) für genau diese Pilotensitze.

Zwei original Adapterplatten extra NUR für diese Pilotensitze UND die Drehvorichtung

Sowie zwei original Schiebeschienen,ebenfalls für diese Sitze und Adapterplatte geeignet.

Nach der telefonischen Auskunft bei der Firma Sportscraft brauchen wir die Schiebeschienen nur einmal bestellen,da die Schienen vom alten Fshrersitz passen würden. Was sich hinterher leider als großer Irrtum herausstellen wird.

Bestellt wurde bei einem deutschen Campingausstatter welche uns sehr gut beraten und auch schnell beliefert haben.

Falls jemand auf das Zuladungsgewicht achten muss,sollte sich im klaren sein,dass nur eine Drehvorrichtung 27 kg wiegt !

Die Bauanleitung der Firma Sportscraft ist ein Witz. Ich habe mir aber diverse ( Werbung gesponserte) Videos bei YT angeschaut wo alles soooo easy ist.

Leider war das NICHT der Fall.

Begonnen wird da mit dem Anbau der Adapterplatte an die Sitzunterseite.

In meinem Fall passen drei von acht Löchern

Auch die mitgelieferte zweite Adapterplatte stimmte kaum mit den darunterliegenden Bohrungen überein.

Na,der Tag war gelaufen.

Da die Teile nicht gerade günstig sind, folgten diverse Telefonate und viele Emails beim Campingausstatter mit Hinweisen auf diesen Pfusch.

Natürlich meldete ich mich auch bei Sportscraft selbst um auf den desolaten Zustand der Adapterplatten hinzuweisen und um dem Qualitätsmanagment die Chance zum einwirken zu geben.

Jetzt kamen zwei neue Adapterplatten vom Campingausstatter

Ich war nicht wirklich überrascht, dass auch diese Platten NICHT passen würden.

Ihr müßt bitte auf die Bilder tippen um sie ganz ansehen zu können.

Also was nun ?

Den ganzen Krempel wieder zurückschicken oder selbst Hand anlegen?

Wie hoch ist die Chance mit der nächsten Ersatzlieferung bessere Qualität zu bekommen, genau, gleich null.

Somit habe ich die betreffenden Löcher gekennzeichnet und dann mit einem Fräser in der Ständerbohrmaschiene " geweitet ".

Nachdem alles passt, wurde noch Rostschutzfarbe auf die blanken Stellen aufgebracht.

Endlich sollte die Adapterplatte endlich mit dem Sitz " verheiratet " werden

Bereits bei der ersten Schraube, stelle sich heraus das es nicht möglich ist.

Fast in allen Gewinden der von unten angeschweißten Muttern waren Schweißperlen zu finden. Das kann doch nicht war sein.

Also alle Gewinde mit dem Gewindeschneider

nachgeschnitten . Bei einem Blick auf den zweiten neuen Sitz zeigten sich ebenfalls geschädigte Gewinde die alle nachgeschnitten werden mußten.

Jetzt geht's an den Einbau der Schiebeschienen.

Wie bereits geschrieben,sollten die ja passen .

Nach einigen Schwierigkeiten hatte ich sie endlich dran.

Leider stellte es sich raus,dass es so überhaupt nicht möglich ist.

Keine Ahnung, ob sich die Schiebeschienen Baujahrbedingt verändern.

Bei diesen Schienen befindet sich der Einrastmechanismus unterhalb.

Während dessen die neuen Schienen den Mechanismus seitlich haben

Die neuen Schienen passen Gott sei Dank genau an die Adapterplatte.

Jetzt die extra niedrigen Untergestelle montiert, da die Drehvorrichtung und die Adapterplatte den Sitz fast 10cm höher macht und man damit probleme bekommt an die Pedale zu kommen.

Jetzt erst mal die Drehvorrichtung auf das Untergestell Schrauben.

Bevor ihr den Sitz samt Schiebeschienen auf die Drehvorrichtung schraubt, befestigt ERST die Halterung samt Sicherheitsgurtschloss am Sitz.

Dann das Sicherungsblech entfernen.

Die Drehvorrichtung geht erst jetzt zu drehen !

Leider hatten auch die Gewindegänge der Drehvorrichtung verunreinigt Gewindegänge, was für ein Pfusch !

Nachdem ich die Schienen gut gefettet habe, funktionierten die Sitze wie sie sollen.

Noch macht die Handbrebse Probleme beim drehen aber das wird schon (hoffe ich )

Der Einbau ging auf jeden Fall nicht so leicht von statten wie gedacht.

Nachtrag. Der Campingaustatter sende uns das Geld für die Pfusch adapterplatten zurück.

Vielen Dank dafür.

Hallo

Ich möchte hier aber betonen, dass die Sitze sehr bequem sind. Leider nur im Stand ausprobiert, da der Camper noch abgemeldet ist und sie somit noch nicht " im Einsatz " getestet worden sind.

Ich fand es sehr schade,dass sich Sportscraft am Telefon einen " Schei......dreck" wegen der Reklamation gekümmert hat.

Ich sagte dem Typen noch am Telefon:

Noch habt ihr fette Jahre aber das kann sich ganz schnell ändern.

Meiner Meinung nach ist da die Produktion ins billige Ausland ausgelagert worden und wird erst später wieder Made in Germany.

Übrigens hat der ganze Spass zirka 2200 Euro gekostet.

Natürlich gibt's Sitze die noch teurer sind aber übertreiben wollten wir's halt auch nicht.

Hallo

Hier noch ein kleiner Nachtrag.

Diese Pilotensitze gibt es zwei Ausführungen.

Einmal ohne und einmal mit Lordosenstütze.

Diese Lordosenstütze ist im Prinzip ein Luftpolster, welches man mit einer kleinen Handpumpe ( ähnlich wie beim Blutdruckmessgerät ) im unteren Rücken/ Nierenbereich aufpumpen kann. Mit einem kleinen Ventil kann man das optimal einstellen. Auch werden diese Sitze mit Heizung angeboten, worauf wir allerdings verzichtet haben.

Das ist eine gute Idee von Bernd.

Die Sitzbank beider Reiseenduro habe ich mir selber aufgepolstert UND sogar noch ein 2cm dickes Gelkissen für den Allerwertesten mit eingearbeitet.

Sollte der Sitzkomfort der neuen Sitze mir nicht zusagen, werde ich eventuell auch ein Gelkissen einarbeiten.

Die Arbeit ist wirklich nicht so wild wie es sich anhört, dass kann tatsächlich jeder. Das allerwichtigste ist ein sehr guter Sprühkleber.