Hallo,
ich habe etwas verrücktes vor!
Ich überlege noch einen Spender zu kaufen, jedoch weiß ich nicht, ob die Getriebeflansche baugleich sind!
Ich habe vor das Getriebe aus einem
Ducato 244 2.8Jtd mit 128ps von bj 2006
in meinen
Peugeot Boxer 230L 2.8Hdi mit 128ps von bj 2000
einzubauen
Hat jemand Erfahrung und kann mir sagen ob das passt?🙈
Danke!!
Gruß Laurin aus Kitzingen
den 230er hat es am Ende auch mit dem 2,8 JTD gegeben, aber ob es einfach so passt kann ich nicht sagen.
Gruß Klaus
Naja so verrückt ist das nicht. Das ist der gleiche Motor, nämlich der Sofim 8140.43S.
Mußt halt komplett mit Armaturenbrettabdeckung und allen Anzeigen, die Regelung beim 244er jtd is umfassender und das Steuergerät lässt sich mit obd2 Stecker auslesen, also auch der komplette Kabelbaum nötig.
Die kupplung ist hydraulisch und nicht mehr mit Seilzug....
Also auch die Pedalerie mit Geber....
Äh - lotte2014 
Ich habe vor das Getriebe aus einem
Ducato 244 2.8Jtd mit 128ps von bj 2006
in meinen
Peugeot Boxer 230L 2.8Hdi mit 128ps von bj 2000
einzubauen
da brauchts doch "nur" wenn das Getriebe an den alten Motor passt, wie Du geschrieben hast
Die kupplung ist hydraulisch und nicht mehr mit Seilzug....
Also auch die Pedalerie mit Geber....
oder irre ich mich da?
Gruß Volkmar
Äh - lotte2014
da brauchts doch "nur" wenn das Getriebe an den alten Motor passt, wie Du geschrieben hast
oder irre ich mich da?
Gruß Volkmar
Hab zu schnell überflogen!
War von nem komplett Motor ausgegangen....
Getriebe wäre dann halt wohl noch die Geschichte mit der Kupplung übrig, ob das kompatibel ist mit der Getriebeglocke oder ob man dann komplett getriebe inklusive Kupplung und Pedalerie wegen hydraulische kupplung... Keine Ahnung...
Danke schonmal für die Anregungen!
Ich forsche mal weiter, der Spender den ich im Auge hatte wurde leider schon zu einem völligen 
-Preis verkauft.. Naja wird in 1 bis 2 Jahren schon mal wieder einen mit Untersetzungsgetriebe aufm Markt geben
Wer zwischenzeitlich irgendwo in Europa einen findet - und ihn nicht selbst kauft - darf mir gerne Bescheid geben!
Gruß Laurin
Moin, die Kupplung ist unterschiedlich: Die mit Seilzug ist eine "Gedrückte Kupplung" die hydraulische eine "gezogene Kupplung". Wenn die Schwungräder identisch sind, wäre das wohl austauschbar.
Gruß, Burgfried
So verrückt ist das gar nicht... ich habe letztes jahr meinen Concorde auf fiat duacto 230 2.5 116PS 1995 umgebaut auf einen 244 2.8 148PS 2005... war zwar viel arbeit, aber das meiste hat gepasst... zum glück...
Hallo
Kann es sein dass es genau umgekehrt ist????
Gibt es einen 2.8lt mit 148ps????
Moin, die Kupplung ist unterschiedlich: Die mit Seilzug ist eine "Gedrückte Kupplung" die hydraulische eine "gezogene Kupplung". Wenn die Schwungräder identisch sind, wäre das wohl austauschbar.
Gruß, Burgfried
Die kupplung mit Seilzug sollte ebenfalls eine gezogene sein, hatte mir Tuncer beim Kupplungswechsel ebenfalls gesagt
Gibt es einen 2.8lt mit 148ps????
Ja, das ist der 2,8jtd Power.
Der hat optimierte Werte im Steuergerät und nen vtg Lader...
Gab es scheinbar schon im 230
Die kupplung mit Seilzug sollte ebenfalls eine gezogene sein, hatte mir Tuncer beim Kupplungswechsel ebenfalls gesagt
Also die Kupplung von meinem Jumper Spender ist aufjedenfall gedrückt und die ist würde ich sagen ein Seilzug.. zumindest kann man am letzten Stück vor dem Getriebe ein Stahlseil sehen, gibt es wohl auch so und so...
