Ducato 290 Motorradträger

Zitat von camper 718

Also Aufnahmen anschrauben, Motorradträger einschieben und dann los?

so hab ich das gemacht und mir einen relativ günstigen Träger vom Dürrbaum geholt, die Halterungen drangeschraubt und gut ist.

Meine KTM 450 oder unseren SH 125 packt er seit 10 Jahren problemlos.

TÜV hatte nie ne Beanstandung wegen dem Träger oder hat was gesagt. Die waren eher noch begeistert.

Das mit dem Eintragen lassen und so, lasse dir keine Märchen erzählen. Das wird wie Ladung gehandhabt, ist abnehmbar, du bist dafür verantwortlich, nix anderes.

Achtung,

muss allerdings ohne Werkzeug abnehmbar sein!

Sonst ist es keine Ladung!

Das wurde aber erst um die 1990 herum geändert.

Früher musste so ein Träger eingetragen werden und daher rühren die verschiedenen Antworten.

Es gibt also noch gebrauchte Trägersysteme, wo eine Eintragung nötig ist und neuere ohne Eintragung.

Falls Du einen Träger benötigst, ich habe noch einen von SMV.

Frag vorher mal den Hersteller deiner Rahmenverlängerung nach dem Nutzlastdiagramm für diese. Ich denke nicht, dass du da Rollerträger+Roller bei dir hinten daraufstellen darfst, wie die meisten übrigens.

Die Hersteller schreiben da nämlich gerne ganz groß z.B. „150kg“ drauf, das gilt aber nur für die kürzeste Länge der Verlängerung. Die werden immer länger geliefert und sind ja variabel kürzbar. Ich darf bei meiner 150kg SMV „nur“ 130kg daraufstellen, also auf meinem leichten Träger dann am Ende nur noch 95kg. Und ich habe den mittleren Radstand und eine Gesamtlänge von 5,40m, also einen kleinen Überhang sprich eine kurze und damit höher belastbare RV (genaue Maße hab ich im Moment leider nicht). Genau genommen gilt bei den RV sogar die Länge der Holme+die Länge bis zur Last.

Ich finde das Diagramm von SMV leider nicht mehr, die haben ihre Homepage umgebaut. Ich schau in meinen Unterlagen ob ich das da drin habe.

Das hat alles nichts mit der HA-Last oder so zu tun, sondern betrifft nur die Rahmenverlängerung!

Bevors jetzt wieder losgeht:

Das wissen bzw. sagen auch viele Womo-Werkstätten nicht, die wollen ja verkaufen. Und halten tut das auch meistens, aber erlaubt ist es oft nicht.

Zitat von camper 718

Naja, wo soll ich fragen? Das Womo ist Bj.91.

Beim Hersteller der RV vielleicht? Die hat nicht der Womohersteller gebaut.

Und es geht hier nicht um hin- und her schaukeln, sondern darum, dass die RV das nicht aushält. Die entspricht bei einem PKW mit Träger der AHK und da haben inzwischen die meisten 85-100kg Stützlast.
Und das schaffst nicht mit Träger plus zwei (E-) Bikes.
Egal, ist eh OT.

Ich schau nach dem Nutzlastdiagramm.
Aber so rein physikalisch ist klar, dass die RV je nach Länge mehr oder weniger aushält? Bzw. die Befestigung am Rahmen? Bzw. der Rahmen?

Ich würde einfach mal den Kollegen Dürrbaum fragen, mich hat er gut beraten. Klar will er verkaufen, aber er verkauft dir sicher nix das nachher nicht funktioniert.

Aber die haben Erfahrung an welche Modellen was dran passt. Ich hab angerufen, bestellt, Bestellung kam ruckzuck, den Kram montiert, seither fahr ich. Ok, hab Tandemachse und wg. Überladung oder Überstand kein Problem. Frag einfach mal. Danach kannst ja mal schauen ob du was gebrauchtes findest.

guck mal hier, recht preiswert.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/roll…96625-241-20115

Brauchst bloß noch die Halterungen passend machen.

Hallo Andreas.

Ich hatte einen Sawiko Träger mit einer tragfähigen Sawiko Rahmenverlängerung unter einem ZFA 290 er mit 75 PS Hymer Camp mit einem E Prüfzeichen.

Der Träger muss dazu ganz einfach händisch abmontierbar sein, dann brauchst du nur die EG-Typengenehmigung mitführen und die Anbauanleitung der Rahmenverlängerung, so blöd das auch jetzt klingt. Ist aber so..

Wieviel Hinterachslast hast du eingetragen, Auflasten auf 3,5 To ist es ja nicht alleine, wenn mit 116 Kg schwerem Roller plus Träger deine Hinterachslast überschritten wird.

Schau auch mal bitte in deine Papiere, ob du da eine zul Stützlast eingetragen hast.

Bei den meisten 290-ern steht da nämlich nichts drin.

Was du dann an Gewicht hinten draufpackst liegt natürlich in deiner Verantwortung.

Ich hatte HYmer angeschrieben, und die hatten mir eine Bescheinigung geschickt, dass mein Auto 75 Kg Stützlast hat.

Dann wird es mit 116 Kg Roller auch wieder schwierig.

Warum ich das weiß? Ich hatte mir den Träger selbst drunter gebaut und der Tüv Mensch hat mir einiges mit auf den Weg gegeben.

Irgendwo hatte ich das hier auch beschrieben, finde es gerade aber nicht, Musst mal suchen unter Beiträgen von mir.

Gruß

Und viel Erfolg

Werner.

Ps. Rahmenverlängerung ohne Grube drunterbrauen war ein echtes Vergnügen, vor allem weil der Abwassertank ein wenig im Weg war und der raus musste.

Hier war der Beitrag:

Sawiko Träger

Hallo ich habe einen Motorradträger zu verkaufen!

Zitat von camper 718

Hab mal in den Papieren geschaut.

Hintere Achslast 1950kg, Stützlast keine Angabe.

Wenn ich die Pipi-Rohre (60x40mm?) des Motorradhalter und

dagegen meine Rahmenverlängerung vergleiche,

kann ich die wohl mit 200kg belasten.

Schon mal geschaut wie geschraubt ist und an was? Das ist die Schwachstelle.
Die hinteren Rohre können „Pipi-Rohre“ sein, weil die so kurz sind und ein Vierkantprofil. Die der RV müssen so massiv sein, dass die sich nicht vertikal verbiegen. Deswegen sind das ja auch (meistens) „nur“ C-Profile, da die als Vierkant zu schwer wären.

Du musst schon aufpassen dass du nicht zuviel drauf packst, wegen dem Hebel bzw. Lastverteilung, VA/HA. Nicht das du meinst du wärst auf der Hochsee, wenn du unterwegs bist.

Zitat von Dietmar

Du musst schon aufpassen dass du nicht zuviel drauf packst, wegen dem Hebel bzw. Lastverteilung, VA/HA. Nicht das du meinst du wärst auf der Hochsee, wenn du unterwegs bist.

Jo, auch das ist ein Problem. Die Luftfederung verbessert das schon etwas, die sorgt aber hauptsächlich dafür, dass der hinten nicht so einsinkt. Aber den Hebel den du so mit der überhängenden Last über die HA hast nimmt beim Wippen/Federn ganz schön Last von der VA.
Lenkung wird schwammig usw....

Zitat von camper 718

Die Träger werden ungefähr in der Mitte der Rahmenverlängerung angeschraubt, somit habe ich

doch einen viel kleineren Hebel als die AHK, oder?

Hab ich jetzt erst gelesen.

Nein, das ist falsch. Ob du die Halter hinten oder in der Mitte anschraubst ist egal, die komplette Hebellänge zählt und das ist die Länge des Holms der RV bis zur Verschraubung am Rahmen (das ist bei SMV die Holmlänge) plus das was hinter dem Holm rausragt bis die Last kommt (Träger). Sonst könntest ja unendlich verlängern und dann noch 150kg draufpacken, oder? Es geht hier wie oben schon geschrieben um die Aufnahmepunkte am Fzg-Rahmen, die RV hält das schon aus.

Physikalisch/mechanisch ist auch das nicht ganz richtig (Schwerpunkt der Last usw.), aber so wird es von den Herstellern angegeben.