Getriebeschaden oder vielleicht doch nur Kupplung?

Für alle, die sich schlaflose Nächte machen wollen. Ich habe nur die Gabel und die Schaltmuffe weggelassen. Um die Muffe rauszubekommen war anscheinend der zeitweise Ausbau des Zahnrades nötig, sonst läge nicht die 30er Nuss an der Ratsche am Boden, bin mir aber nicht ganz sicher, kann auch so gehen. Es ist über 10 Jahre her.. Die Federn und die Kugeln, die die Schaltmuffe des 5ten halten sind in der kleinen Filmdose gelandet. Die sieht man in der Muffe liegen. Der Rest muss wieder rein, bzw drinbleiben. Der 5te fehlt dann einfach-man schaltet ins Leere.

Ich habe auch immer nur das Werkzeug dabei. Als Ersatzteil nimmt man immer das Falsche mit.

Gruß hymercar3

Gott ist der knuffig. Wir haben den großen Bruder (Camp 65)

Drücke dir die Daumen mit dem Getriebe

moin

versuch mal hier .

ich denke der versendet auch und nach 25j hat er auch ahnung . sollte zumindest so sein

gruss michi

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat…370619-223-7482

Also der Schaltfinger hat zimlich spiel , aber mach mal das ganze Gedöns runter und probier den manuell direkt am schaltfinger zu schalten , wenn das nicht geht , isses sicher was im getriebe ,

die schraube sollte nicht so zugeknallt werden das sich nix mehr bewegt und der ring dahinter zerstört wird

Zitat von Ssssstevieee

werde morgen am linken Knie operiert

Dann empfiehlt sich aber ein Fahrzeug mit Automatik, das entlastet.

Zitat von Ssssstevieee

Bisschen sparen und mir was größeres holen

Muss ja nicht gleich was Größeres werden ......

Moin,

die Luft der Schaltbetätigung im Eingang zum Getriebe, bekommst Du mit einem neuen 0-Ring in der Mutter, das Teil durch das die Betätigung hindurch geht, weg.

Der o-Ring hat ein spezielles Maß, welches ich nicht im Kopf habe.

Zur Erneuerung muß das Anschlußstück oben drauf abgeschraubt werden, dann Mutter raus (2Flachstellen ca SW30), alten 0-Ring rausfummeln, neuen rein, zusammenbauen, fertig.

Das minimale Feuchten dort heraus, ist vernachlässigbar

Gruss Emil

Moin,

je nach Aufbau und Hersteller, sind dir originalen Kabelsätze, in Höhe des Origialen physischen hinteren Ende des Fahrzeugs, verlängert.

Schau unter dem fahrzeug nach, wo, ob, solche Verlängerungen in Verteilerkästen für rechts und links, montiert sind.

Wenn ja, sollte der Abgriff des R-Leuchtenkabels dort sauber realisierber sein

Gruss Emil

Schlagschrauber an der Schaltmimik...

Da sitzen ein paar Kunststoffteile, wenn die brechen schaltet es sich besch**** oder sogar gar nicht mehr.

Die gesprengte Plastikscheibe ist wichtig. Ohne hat es entweder Spiel oder klemmt wenn du die Schraube mit Gewalt zu machst. Die Scheiben gibt es noch, Teilenummer 7714543.

Pfeil ist das kaputte was man im Video sieht. Kringel auch kontrollieren, die brechen wenn man Gänge reinwürgt.