Hallo!
Nochmal eine kurze Frage an alle Fachmännerhier hat der 120 multijet 250jdt 2008
4136 adm ein Zweimassenschwungrad ?
Der eine sagt ja der andere sagt nein bin echt überfragt was jetzt stimmt
Vg und danke 
Zweimassenschwungrad
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- [ 250er ]
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Paty -
16. März 2021 um 22:00 -
Unerledigt
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moin
ich denke bei dem bj war das standart . leider ( ich halte nix davon )
gruss
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kannst ja bei allen anbietern mit dem baujahr sehen. ist ein zweimassenschwungrad.
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moin
ich denke bei dem bj war das standart . leider ( ich halte nix davon )
gruss
Moin,
macht ja nix. Ohne Hintergrundswissen hält man sicherlich alles mögliche für unnötig.
Zum verbaut oder nicht, kann ich icht konkret beitragen. Eine Aussage wie, wurde immer verbaut, alle Anbieter, .. ja vielleicht.
Genaues findet man über eine Fahrgestellbasierte Ersatzteilsuche, ggf. direkt bei Fiat abfragen, wäre mein Rat
Gruss Emil
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Hallo,
ich habe den Multijet 120 in meinem Scudo bj2007 verbaut original mit 2 Massenschwungrad, da Kupplungswechsel nötig wurde auf Grund des defekten 2 Massenschwungrads:( habe ich einen Umbausatz auf einfaches Schwungrad mit normaler Kupplung von Valeo gekauft für ca 400Euro und montiert keine Probleme bis jetzt.
Das gleiche habe ich bei meinem Caddy Baujahr 2005 auch gemacht da kostete der Umbausatz ca. 230Eure also rund Hälfte des Satze mit 2
Massenschwungrad..
Grüße Matthias
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Hallo Paty,
Klicke diesen Link an: https://alfa-romeo.7zap.com/de/ und gib bei nach VIN suchen Deine FZA Nr. ein (d.h. FZA250...…………), dann Enter drücken, Kupplung anwählen und dann siehst Du, welche Kupplung Du hast.
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Hallo,
habe vergessen zu schreiben: nach dem bestätigen der FZA-Nummer muss man die Zeile mit den Fahrzeugdaten anklicken und dann geht's weiter.
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Hallo itsi, bist du dir sicher, daß man auf der genannten Seite Teile für einen Ducato findet?
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Hallo,
habe gerade gesehen, dass der link nicht so funktioniert wie es sein soll. Gib diese Adresse händisch ein, dann geht's.
Falls noch Probleme, dann Adresse ohne de eingeben und dann Sprache auswählen. Du kannst auch diese Seite in Google suchen und aufrufen und anklicken, dann geht's auch.
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oki supi vielen Dank
Meiner hat kein zweimassenschwungrad sondern nur irgendein Teil was bei verschlissener kupplung aber nicht getauscht werden muss.
Laut fiat
Vg
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Hallo,
ich habe den Multijet 120 in meinem Scudo bj2007 verbaut original mit 2 Massenschwungrad, da Kupplungswechsel nötig wurde auf Grund des defekten 2 Massenschwungrads:( habe ich einen Umbausatz auf einfaches Schwungrad mit normaler Kupplung von Valeo gekauft für ca 400Euro und montiert keine Probleme bis jetzt.
Das gleiche habe ich bei meinem Caddy Baujahr 2005 auch gemacht da kostete der Umbausatz ca. 230Eure also rund Hälfte des Satze mit 2
Massenschwungrad..
Grüße Matthias
hintergrund wissen ist da !.
ich kenne auch sehr viele leute die wieder auf einmassenschwungrad umgerüstet haben .
egal welche automarke das war .
gruss
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meiner ist auch 4136 kein zms rad
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Hallo,
ich habe den Multijet 120 in meinem Scudo bj2007 verbaut original mit 2 Massenschwungrad, da Kupplungswechsel nötig wurde auf Grund des defekten 2 Massenschwungrads:( habe ich einen Umbausatz auf einfaches Schwungrad mit normaler Kupplung von Valeo gekauft für ca 400Euro und montiert keine Probleme bis jetzt.
Das gleiche habe ich bei meinem Caddy Baujahr 2005 auch gemacht da kostete der Umbausatz ca. 230Eure also rund Hälfte des Satze mit 2
Massenschwungrad..
Grüße Matthias
Mache es so wie hier der Matthias vorschlägt. Zweimassenschwungräder sind entstanden wegen einer Fehlkonstruktion des Motors. Früher beim alten Mercedes 300D, da brauchte es kein ZMS. Die Kolben waren schwer, die Kurbelwelle war schwer,alles war schwer. Da gab es keine Schwingungen. Jetzt ist alles leicht und optimiert, jetzt kommen Schwingungen auf, jetzt braucht man ein (schweres) ZMS. Der Ducato 2,2 Liter hat kein ZMS. Das hab ich genau diese Woche durch Sichtprüfung heraus bekommen. Ok,bisspäter, Viki
