Hallo Chris,hab ich meinen Ducs noch nicht erlebt,ist natürlich auch sehr kalt.Solltest Dich aber bei den wenigen Km mit Deiner Werkstatt unterhalten,nur das du beruhigt bist.
Gr Egon
Da wird irgendeine Rolle vor Kälte geklebt haben oder es ist irgendwo Wasser gelaufen, was gefroren war und der Riemen ist dann "rübergerutscht". Wenn du damit in die Werkstatt kommst, ist die Kiste warm und "kein Fehler bzw. Defekt zu erkennen". Da hast du 'ne halbe Stunde Arbeitslohn auf der Rechnung und gut ist's.... Übrigens ist es für den Motor schädigender, ihn einfach mal zu starten um zu schauen, ob's geht. Dann solltest du ihn auch warm fahren....
Also, lass ihn frieren und wenn's warm wird, fahr ein großes Stück!!
Gruß Bernd
Und wenn das Wasser auf den Zahnriemen gelaufen und dann gefroren wäre, hättest du jetzt einen schönen kapitalen Motorschaden.
Siehe zahlreiche Beiträge hier über den 250 er
Martin
Nicht ist schädlicher für einen Motor, als ihn im kalten Zustand zu starten. Ich verstehe nicht,
dass man das macht, wenn das Auto nicht wirklich gebraucht wird.
weil ich ihn brauche. Das ist mein Alltagsauto 
das Fahrzeug wird jeden Tag bewegt
Nicht ist schädlicher für einen Motor, als ihn im kalten Zustand zu starten. Ich verstehe nicht,
dass man das macht, wenn das Auto nicht wirklich gebraucht wird.
In welchem Zustand sollte der Motor denn im Winter gestartet werden? Nicht jeder hat eine Motorvorwärmung ( Webasto oder Ebersbächer Standheizung ) in seinem Fzg.
In welchem Zustand sollte der Motor denn im Winter gestartet werden?
Wat mut dat mut ---
wenn's denn sein muß, dann muß man halt starten - dann aber unbedingt richtig warm fahren!
Auf jeden Fall ist der Motorverschleiß bei kaltem Start am größten
Ok, sorry, ich hatte das so verstanden, dass der Chris den Motor gestartet hat, ohne danach das Womo auch zu fahren..
Ich kenne einige, die meinen. das Auto bei Nichtgebrauch hin und wieder starten zu müssen.....
Ruhig Blut Leute, Chris hat tatsächlich geschrieben “ich hab den Motor bei 13 Grad “mal“ gestartet.
V.G Egon
Wird wohl so sein, dass eine Rolle festgefroren war. Was nicht sein darf und sollte.
Und wenn es nach Gummit roch, wird am Treibriemen Abrieb entstanden sein. Ob der den Riemen nun gleich unbrauchbar macht, sei dahingestellt.
Wenn das Fahrzeug so neu ist, besteht doch Garantie. Dann wäre ich ganz schnell bei Fiat und würde das klären lassen.
Motoren müssen doch auch bei stärkeren Minusgraden starten können.
Das kann ich nicht glauben, ich arbeite bei Fiat und es gibt eine Interne Information dazu, lasse dich nicht beeindrucken , zahle die Rechnung nicht !
War es eine Fiat Professional Werkstatt ? Nur diese kann Garantie abrechnen !
Du hast volle Garantie und das läuft unter Garantie, es geht hier sicherlich um einen eingefrorenen Kompressor , durch Wassereinbruch !
Verlange den Außendienst Mitarbeiter und bespreche diese Sache mit diesem !
