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Styrodur das Mittel der Wahl ist. Wird das dann in alle Richtungen verklebt? Also zur Außenhaut, zum Ständerwerk und zum Sperrholz? Die Idee mit dem Ausschäumen finde ich auch gut.
Wir kleben Styrodur nicht mit einem Klebestoff, sondern haben eine Schaumpistole und "Klebezargenschaum". Der dehnt sich in Hohlräume aus und klebt so, dass Du es nicht mehr ab bekommst wenn es hart ist.
Styrodur gibt unheimlich Stabilität, was ja erwünscht ist und hat einen wesentlich besseren Dämmwert.
Gleichzeitig räume ich aber auch ein, nicht allzu viel Erfahrung mit Wohnmobil-Aufbauten zu haben. Naja, Mitleid brauch ich tatsächlich keines. Nur eure wertvollen Tipps für den Wiederaufbau.
Erfahrung ist nicht notwendig, aber man muss planen und Handwerklich nicht ungeschickt sein. Wie gesagt so eine Schaumpistole für knapp 30 € ist notwendig ( nicht vergessen nach Gebrauch hinten die Schraube zudrehen und Schaumkartusche NICHT entfernen ) Mit dem Mitleid weiß ich nicht wie es gemeint ist. Jedes Mobil wird mal alt, wie der Kollege ja gezeigt hat, kann man selbst ganz tolle Sachen bauen, wenn man mag. Wir haben in unserem auch schon einiges gemacht, um unsere Wünsche zu erfüllen. Tipps bekommst Du, fragen musst Du aber auch.
Tach zusammen,
ob es sich lohnt oder nicht muß jeder für sich selbst entscheiden. die Kosten sind im Prinzip zwar nicht zu vernachlässigen, aber das Meiste bekommt man doch relativ preiswert im Baumarkt des Vertrauens.
Und wenn es vollbracht ist, darf man gerne auf seine Arbeit Stolz wie Bolle sein.
Jetzt spreche ich mal für mich, mir macht solch eine Puzzelei richtig Spass.
Letztes Jahr glänzte die hintere linke Ecke durch Abwesenheit. Hat mich einige Stunden "gekostet", das Material war nicht das Thema.
Aber jetzt steht die Ecke wieder und ich weiß das ich da so schnell nicht wieder ran muss.
Ein Freund von mir hatte fast den gleichen Schaden, vielleicht etwas kleiner, und hat eine Werkstatt beauftragt, bei der Rechnung wäre mir schlecht geworden.
In diesem Sinne, wünsche ich gutes Gelingen und einen guten rutsch in´s hoffentlich besseres neues Jahr
Gruß
Konny
den Zustand hinter dem inneren Sperrholz bewerten kann. Mit einem Feuchtemessgerät?
4. Planung der Reparaturarbeiten.
Welches Sperrholz ? Wenn würde ich Kernsanieren, d.h. alles Holz neu. Waschbecken, Spüle, Toilette, Dusche usw. alles neu
Als Sperrholz habe ich orig. beschichtete Ware vom Hersteller genommen. Die kosten nicht die Welt. Vielleicht bekommst das bei Reimo. Der hat solche Ware. Vorteil , es ist schon mit PVC Folie beschichtet und in einer Richtung biegbar. Auf keinen Fall die billigen beschichteten Pressspanplatten verwenden. Die taugen nicht.
Ob man nun Styrodur oder Styropor verwendet ist Entscheidungssache. Kommt drauf an welche stärke die Holzlatten haben. Passt die Lattendicke zu keiner im Handel passenden Styroduurplatte dann eben passendes Styropor. Ich hab daher Styropor nehmen müssen, weil es die passende Stärke zu der Dicke der Holzlatten nicht zu bekommen war. Daher hab ich etwas dickeres Styropor verwendet, (25kg/m3)welches ich dann - w.o. beschrieben - nieder geschliffen habe.
Als Alublech könnte man beschichtetes Alublech der Dachdecker bzw. Spengler verwenden. Diese Alubleche werden hauptsächlich für Fensterbänke verwendet, und gibt es in den verschiedensten Farben. Ich hab ein solches Blech vorne am Alkoven verwendet, um das Loch des stirnseitigen Alkovenfensters zu verschließen. Hab das Alublech gleich in weis genommen. so musst ich nichts mehr lackieren.
Hab leider kein Bild im moment.
Was machbar ist: Feuerring hatte da noch eine Steigerung um Faktor 10
Und dann schaue mal, was man daraus machen kann.
Also: nichts ist unmöglich
Hatte bei einer ehemaligen WoMo-Werkstatt bei uns in der Nähe mal ein Mobil gesehen, dagegen ist Deins "Smartrepair". Der sah vor der Demontage der Wandverkleidungen schon so aus, wie Deiner jetzt. Auch das Mobil ist wieder fertig geworden.
Hab nun doch noch den Thread von mir gefunden: Alkhovenfenster defekt!
Hier sieht man das aufgezogene Alublech am Alkoven mit vorher und nachher Bildern !
Ich hatte bei meinem ersten Womo ( einem uralten Concorde) auch einen massivenSeiten und Heckwandschaden im Bad .
Da waren die dünnen Sperrholzauflagenauf dem Styropor und die Holzstreben nur noch Torf.
Außerdem war der gesamte Boden im Heckbereich „ weich“.
Da habe ich seinerzeit ähnlich wie auf den Fotos von dem Kollegen neue Holzfundamente mit Styrodur ( auf einer dünnen wasserfesten Hartfaserplatte für Anhänger 9mm und zwei zusätzlich zur Sicherheit eingeschweißten Stahl U Querträgern ) gearbeitet.
Leider keine Bilder mehr vorhanden.
Hatte auch erst größte Bedenken, aber wenn man erst mal angefangen hat kommt zwar meist das eine oder andere hinzu, aber umso stolzer kann man dann darauf sein, es „ alleine „ geschafft zu haben.
In diesem Sinne, viel Erfolg und gutes Gelingen.??
Martin
Frohes neues Jahr,
sieht nach viel Arbeit aus.
Ich würde mich, unabhängig jetzt meiner handwerklichen Ausbildung und Fähigkeit so etwas fachgerecht meistern zu können, machen.
Zum einen als Herausforderung - was man nicht weiß, das kann man erfragen -, zum anderen weiß ich danach aber auch, was ich habe.
Ich habe ja selbst auch erst hinterher gesehen, was alles an Wasserschäden zu beseitigen gewesen ist. Beim Kauf waren es augenscheinlich nur zwei Stellen. Am Ende dann doch fünf. Zu Anfang wollte ich entkernen und alles neu, dann holte mich die Vernunft ein mit der Frage: willst Du die Herausforderung oder auch damit Reisen.
Ich habe mich dann für den Mittelweg entschieden.
Nicht Entkernen und nur den Bereich machen, der wirklich wichtig ist, einiges dann improvisieren.
Mein Womo ist jetzt trocken und mieft nicht mehr.
Würde ich mir wieder ein fast 30 Jahre altes Womo holen, dann wüßte ich wieder nicht, ob tatsächlich zwischen den Häuten alles so schick ist, wie es von außen scheint.
Fazit: mach es und übernimm Dich nicht mit der Aufgabe.
VG aus Hamburg
Jerome
Mal ein kurzes Statement von mir
Basis ok. Motorleistung zufrieden?
Dann los , Materalien gibts genug, für Schritt für Schritt Reparetur
Siehst du
Alles anzeigenLass den Kopf nicht hängen. Ist alles reparierbar . Zwar mit viel Zeitaufwand, aber mit wenig finanziellem Aufwand.
Unser erstes Womo hatte auch einen Wasserschaden. Habe eine Seite vom Alkoven vorne bis hinten zum Bad inne komplett erneuert. Dann den Alkovenboden und einige andere Stellen neu gemacht. Hatten dann viel Freude mit dem Erstbesitz und viel Spass damit.
Ich habe innen alle Holzelemente neu eingesetzt. Dazwischen dann mit Styropor alles ausgefüllt. Das Styro war etwas dicker als die Holzleisten. Hab dann alle eingeklebten Styroplatten mit einem großen Maurerbrett - auf dem ein grobes Fasadenschleifpapier K20 aufgeklebt war - abgezogen damit ich plan war mit den Holzleisten. Innen habe ich dann orig. Sperrholzplatte aufgeklebt. Verklebt hat ich alles mit einem PU Kleber.
Hier ein paar Bilder quer durch die Bank:
Ist dann ein ganz hübsches Womo wieder gworden:
Wir sind dann noch einige Jahre mit dem gefahren, und haben ihn dann verkauft. DAs Womo war bis zuletzt wieder komplett dicht.
Krass! Viel Erfolg!
Gruß Jerome
Sicher ne Menge Arbeit und eine anspruchsvolle Aufgabe , aber machbar.
Viel Erfolg ?? und lass dir Zeit, jetzt zu pfuschen oder unter „ Druck“ zu arbeiten wäre schade und rächt sich meist früher oder später.??
Martin
und Du kannst dir das Design und Material aussuchen. Auch Elekto, Gas und Wasser wird gleich komplett neu und dann hast Du die nächsten zig Jahre Ruhe.
Hallo zusammen,
ich finde super das sich jemand da rantraut. Bin selbst Handwerklich begabt aber da würde es bei mir aufhören.
Trotzdem sollte man bedenken das es auch nach einer Restaurierung noch ein 290er bleibt. Finanziell muss man das mal gut durchrechnen und in 2 Wochen ist das auch nicht getan.
Ich wünsche Zottel aber viel Erfolg und Durchhaltevermögen.
Gruß Bernd
Moin Moritz,
zuden Bildern,
Vorsicht bei allem was so schön mit Tapete überdeckt ist. Vieles dahinter kommt erst zum Vorschein, wenn man die abzieht.
Insbesondere die Schaumtapete im Bad ist gut Wasserdicht. Da würde ich mindestens Druckproben durchführen, um zu prüfen ob dort auch was weich dahinter ist.
Ganz wichtig, Du musst die Eintrittsstellen lokalisieren und abdichten!!
Schau Dir die Dichtleisten an der Dachkante an, die Fensterkanten, die Ecken im Bereich der Fender, den Bereich hinter der hinteren Stoßstange, Dachaufbauten wie zB. eine Reeling,
Auch solltest du nicht ausschließen, das irgendwo Alufraß stattgefunden hat.
Das alles muß wirklich dicht werden!!
Mein Fendt-Modell ist zwar aus einer Vorgängerreihe, trotzdem kannst Du gern nach meinen damaligen ERfahrungen damit schauen.
Dazu googeln nach "rettet die wohnmobile", meinem Aufbauthread. 
Gruss Emil
Insbesondere die Schaumtapete im Bad ist gut Wasserdicht. Da würde ich mindestens Druckproben durchführen, um zu prüfen ob dort auch was weich dahinter ist.
Ganz wichtig, Du musst die Eintrittsstellen lokalisieren und abdichten!!
Druckproben??? ohne Feuchtemessgerät würde ich da keinen Finger rühren.
Hallo,
von mir auch einen Daumen hoch!
Ich Persönlich würde es nicht in Angriff nehmen, da unter Umständen in der Zukunft die Oldtimer ein schweres Los haben könnten.
Gruß Rolf
