Reifenwahl

Ich hab Ganzjahresreifen, mit M+S Schneeflocke von Michelin...CP

Bin dieses Jahr aus einem matschigen Platz rausgefahren, abends fuhr Einer rein, der am Morgen erst sah wo er stand.

Den mußten sie rausschleppen. War nicht das erste Mal, das ich sehr zufrieden mit meinen Reifen bin.

Ich habe auch Ganzjahresreifen: FALKEN EUROALLSEASON VAN11

Reifengröße 225/75R16C 118/116R auf Alutec Alu-Felgen 6,5x16

Bisher sehr zufrieden.

Zitat von Bertlk

Servus

Habe meinen Ducato 250 Palsy Ausbau länge 7 Meter in den Winterschlaf gebracht. Ich stelle ihn bei einem Bauern in den Heuboden! Zuvor muss man da durch eine Wiese da es richtig geregnet hat bin ich gleich mal stecken geblieben mit meinen Sommerpatschen (Profil ist ganz in Ordung etwa 6 mm). Es ist mir auch so an einen Campingplatz ergangen. Die Räder vorne haben einfach keinen Gripp, wenns nass ist.

Was fahrt ihr auf eueren Womos. Gibts da so Offroadreifen und was braucht man dann an Sprit mehr? Soweit ich weis darf ich ja verschiedene Reifen auf den beiden Achsen haben (also vorne und hinten müssen sie nicht Ident sein)

Lg

Herbert

Hallo Herbert,

nicht nur das Reifenprofil ist entscheidend, nicht auf einer Wiese stecken zu bleiben, sondern auch der Luftdruck.

Wenn du mit 5,5 bar in den Reifen über eine Wiese fahren willst, dann ist das steckenbleiben vorprogrammiert.

Ich habe aus dem genannten Grund Conti Vanco Four Season 2

aufziehen lassen.

Seitdem ist alles gut gegangen.

Zitat von franky30

Hallo Rolf,

und mit welchem Reifendruck hätte er, deiner Meinung nach, keine Probleme gehabt?

Hallo Oliver,

ich habe an meinem WoMo den Reifendruck von 5,5 bar auf 3,5 bar auf der Vorderachse und 3,75 bar auf der Hinterachse abgesenkt.

Seitdem habe ich auf Wiesen besseren Grip.

Ich fahre auch Allwetterreifen 225/70 R15 'C' 112/110R Goodyear Cargo Vector 2 M+S und bin bis jetzt auch auf jedem Untergrund klar gekommen.

Sobald die Grasnarbe zerstört ist, ist meistens Schluss mit dem Vortrieb.

Wenn das Profil zugesetzt ist, ist die Griffigkeit weg.

Zitat von franky30

Hallo Rolf,

und fährst du dann mit dem Reifendruck auch auf der Straße oder ist der nur für das Gelände gedacht? Welches zGG hat dein WoMo?

Das ist der Reifendruck den ich immer fahre.

Allerdings gemessen am kalten Reifen. Während der Fahrt steigt der Reifendruck um zirka 0,5 bar.

Edit.

Vorderachse 1850 kg

Hinterachse 2000 kg

Welche Reifengröße ?

Zitat von tec

Welche Reifengröße ?

Hallo Paul,

an wem hast du diese Frage gestellt?

Hallo Rolf,

an Dich. Weil die Drücke bei den Gewichten nicht zu den 215/70/15 passen. Wir haben 225/70/15 und auch da würde das nicht ganz passen bzw. wäre sehr knapp

Zitat von DickesHemd

Hallo Oliver,

ich habe an meinem WoMo den Reifendruck von 5,5 bar auf 3,5 bar auf der Vorderachse und 3,75 bar auf der Hinterachse abgesenkt.

Seitdem habe ich auf Wiesen besseren Grip.

Im Offroadbereich wird auch unter die 2 bar gegangen und nicht nur an der Antriebsachse, sondern an allen Reifen. Natürlich braucht man dann einen passenden Kompressor, sonst wäre man zwar aus dem Matsch, aber käme auch nicht weiter.

Für den Threadstarter und Interessenten...

Reifendruck im Gelände.pdf

Ich fahre momentan auch im Sommer Winterreifen, werde aber demnächst dann auf Ganzjahresreifen umsteigen.

Zitat von franky30

Hallo Rolf,

hast du dabei auch schon mal die Reifentemperatur gemessen bzw. "gefühlt"?

Wäre interessant.

Ich habe den Reifendruck mittlerweile auf 4,5 bar, kalt, eingestellt (zGG 4 t), die Reifentemperatur liegt dann bei Autobahnfahrt, 100km/h, bei ca. 35/40 Grad (TireMoni).

Die Temperatur ist auch von der Außentemperatur abhängig. Bisher nie mehr als 10 Grad über der Außentemperatur.

Zitat von tec

Hallo Rolf,

an Dich. Weil die Drücke bei den Gewichten nicht zu den 215/70/15 passen. Wir haben 225/70/15 und auch da würde das nicht ganz passen bzw. wäre sehr knapp

Hallo Paul,

ich fahre Continental Vanco Camper 225/75 R16 CP 116 R

Zitat von DickesHemd

225/75 R16 CP 116 R

OK. Dann passt das. Die Größe hatte ich auch erst überlegt, dann aber doch wieder verworfen beim letzten Reifenkauf.

Zitat von Bertlk

es richtig geregnet hat bin ich gleich mal stecken geblieben mit meinen Sommerpatschen (

wie schon in diesem Beitrag von vielen Kollegen geschrieben: fang mal mit dem techn. richtigen Reifendruck an.

dann eröffnen sich völlig neue Welten für Dich.

hier noch etwas Lesestoff für die C ........Zeit

Wie finde ich den technisch richtigen Luftdruck der Reifen ohne das Wohnmobil zu wiegen?

Unter meinem Avatar (Lupe und Beiträge) findest Du noch einiges an Reifenbetreffende Beiträge