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Zur Klärung: Der Motor kam jeweils mit einem Kurbelarm fest dran montiert. Den konnte ich auch nicht abnehmen. Ich habe natürlich schon beim ersten Tausch angenommen, dass die Armlänge identisch wäre, und es folglich nicht überprüft, was mir jetzt leider auf die Füße fällt, wie wir sehen.
Auf der Motorwelle ist der Arm fest verpresst, und am äußeren Ende ist eine Welle mit zwei Kugeln ebenfalls fest verpresst. ........................
Was ich daran nicht verstehe ist, wie hast du denn den neuen Motor da dran bekommen, wenn auch beim alten alles verpresst/vernietet war.
Die Achsposition sollte doch erst mal egal sein. Das Ding dreht bei Betätigung doch einmal um 360 Grad.
Hast du den alten Motor nicht mehr, dass du das vergleichen kannst?
Gruß
Werner